汽车限购 二手车,汽车限购 二手车能买吗

摘要： 对于“正考虑放宽现有的汽车限购政策”的传闻，上海市有关部门回应，促进汽车消费的政策尚在研究阶段。你怎么看？对于“正考虑放宽现有的汽车限购政策”的传闻，上海市有关部门回应，促进汽车消...

1. 对于“正考虑放宽现有的汽车限购政策”的传闻，上海市有关部门回应，促进汽车消费的政策尚在研究阶段。你怎么看？

对于“正考虑放宽现有的汽车限购政策”的传闻，上海市有关部门回应，促进汽车消费的政策尚在研究阶段。你怎么看？

谢谢邀请，放宽现有的汽车限购政策，***汽车消费有关部门正在研究当中，很有可能即将实施。

发改委就这一政策正在研究阶段做出回应，这是根据国情做出的符合现阶段汽车消费的适时调整，现目前汽车消费市场整体处于萎缩疲软状态，乘用车销量较往年急剧下滑，影响了整体销售。原因有以下几点1.国内整体经济受外部环境影响。2.国内汽车销售处于饱和状态。3.由于政策性原因。4.未能将汽车经济完全调动起来。

为了解决目前汽车行业疲软状况，***相关部门理应出台相应政策来改善这种局面，拉动经济增长。具体措施如应放宽购车政策，已制定限购政策的省市逐步放开，正在制定的省市取消，对于因国家限购政策而买不到车的消费者来说是个喜事，总体而言是利国利民的。但凡事有利有弊，汽车限购的放开会使得汽车保有量迅速增加，，城市交通堵车现象更为严重，环境污染增大，这些都是弊端。

相信上级部门也会对这些弊端***取相应措施来配合相关的政策，使得放开限购政策更快，更好的落到实处，让老百姓更加方便快捷的出行

使国家汽车行业经济增长更快更好的发展。

对于放宽限购汽车的政策。我看到的新闻只是研报中对汽车行业给予了“增持”的评级，说的是由于汽车下乡政策影响。市民对购买汽车的热席回升。推动了汽车产业链相关企业的盈利。预计汽车消费会保持较快的增长。只是在研究阶段。到底可不可行？还待确定。现在问题是，有的千方百计让你买车。有的千方百计让你不开车。就算放宽了又如何？到时限牌限号。北上广深一号难求问题还没有解决呢。所以汽车限购政策并未大量***消费者，

谢邀！

在4月11日，国家发改委向其他部门和行业下发征求意见稿，拟禁止地方***发布新的汽车限购政策，同时***要求已经颁布限购措施的城市需把政策向引导使用转变。接近政策制定部门的人士未否认该文件的真实性。

就在前几天，广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，提到逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模。随后，广深两市增加今明两年中小客车车牌指标合计增加14万个中小客车指标，其中，广州10万个中小客车指标，深圳4万个中小客车指标。

限购政策制定之初是为控制国内大城市的交通拥堵问题，同时也可促进新能源汽车发展。其实，就燃油车和新能源汽车在限牌上制定了差别待遇，新能源汽车在限牌城市均可以购买。

现在全国已经有北京、上海、广州、天津、杭州、深圳、海南等多个城市施行限购政策。各地政策不一，但都设定指标上牌，通过摇号或竞价的方式发放车辆号牌。乘用车市场信息联席会数据显示，目前北京和深圳的限购车牌摇号中签率分别为1.23%和3.14%，是全国中签率最低的两个城市，其他限牌城市的中签率在6%左右。

除上述限购政策拟放开外，国家发改委还要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购措施，已实行的则必须取消。并破除地方保护，各地一律对新能源汽车核发专用号牌，给予同等优惠政策。

在二手车方面，国家发改委提出要加快出台《二手车流通管理办法》，全面取消二手车限迁，2020年底前，免征二手车交易增值税。