二手车汽车配件

摘要： 想求购个人二手车，有什么渠道？今年27，在汽配厂做了几年，想改行做二手车评估师，该怎么入行？买新车发现旧车怎么处理？搞清楚不怕挨宰，汽配店售卖的配件如何区分识别？想求购个人二手车，...

1. 想求购个人二手车，有什么渠道？
2. 今年27，在汽配厂做了几年，想改行做二手车评估师，该怎么入行？
3. 买新车发现旧车怎么处理？
4. 搞清楚不怕挨宰，汽配店售卖的配件如何区分识别？

想求购个人二手车，有什么渠道？

感谢邀请！

关于你的问题，想买二手车却不知道，从什么渠道入手，二手车虽然便宜，但是质量却没有新车的保障，购买二手车渠道有很多，例如线上的瓜子，人人车等，线下很多4S点也会有二手车出售，大部分是客户在4S店置换的车，相对比较靠谱，另外就是其他二手车商，或身边朋友要换车的，个人建议购买二手车，首先可以从亲戚朋友身边人入手，这类车最靠谱了，毕竟自己看着别人开着来的，其次可以选择4S店的置换车

下面给你讲讲二手车最需要注意的几大问题？

1，泡水车，这类车在市面上很常见，鉴别方法，首先可以查原车主保险出险记录，一般泡水都是大修自费价格非常高，所以很多是保险处理，也有部分车主为了车能卖个好的价钱就自掏腰包

2.事故车，事故车一般保险的记录很多都是可以查的到，因为出了大事故，一般都会有交警介入，所以这类车比较容易识别

3.债权车，这类车价格非常便宜，车商会和你说除了不能过户一切都正常？那么不是这样的，这类车要千万小心不能买，不然哪天开着车就不见了

以上就是二手车的渠道和购买二手车需要注意事项！纯属个人建议，希望能帮到你

车是大件商品，选购马虎不得。二手车更亦如此。无论你从何种渠道寻到了自己理想的车型，想要完成交易，必然会回归实际的场景中看车、验车直到完成交易。那么我们就可以把购车的渠道分为线上和线下来讲。

瓜子、优信类，集收车、卖车一体化的专业二手车交易网站。对于消费者的好处就在于可靠性高、平台大、流程正规化、收售专业化，并且对于消费者来说相对来说比较省心，只要消费者掏够了钞票，售前售后都能得到保障，可能最大的缺点就是车价会高出一大截，他们会从每笔交易的数额中提取一笔服务费，服务费根据车价的变化而变化。

二手车之家、58二手车类，这种由专业的汽车资讯网站和生活服务类综合平台衍生出来的二手车售卖平台，跟上面提到的瓜子优信类就有本质上的区别了，优信瓜子类绝大部分的车源是他们自有资金收购回来，经过检测整备后对外出售的，而二手车之家类平台的车源大部分是由线下二手车市场、车商等提供车源进行售卖，二手车之家等只提供交易的平台。所以你可以简单的把瓜子优信类理解为京东，二手车之家类理解为淘宝。淘宝就只管收个租，管理一下市场秩序，其他销售环节它是插不了手的。所以在二手车之家、58类平台上选购二手车，很容易被不法商家利用平台漏洞进行坑蒙拐骗，这类案子也屡见不鲜。

线下场景其实基本就是各大二手车市场、各类二手车门店，这也是整个二手车购销的基石。即便是瓜子优信类线上平台也有很多的门店依附于二手车市场的。在二手车市场里你可以找到各种各样的二手车，无论车型、外观、年限等等，只要你想要，车商都会有一百种方法帮你找到你想要的车。但你要知道的是，目前国内大部分二手车市场只是规范市场环境，而不会对市场上车的车况提供质保，所以有一小部分不良商贩不讲诚信，欺瞒消费者，以次充好，不仅消费者痛恨这些老鼠屎，市场方、车商都痛恨这类人。所以线下去选购二手车一定要避开这类不诚信的商贩，尽量去正规门店选购二手车，有条件的带上懂车的朋友对车况进行甄别，避开车况上的各种坑。

想求购个人二手车，只能买朋友二手车或者朋友转介绍的二手车！还有一种方法就是跟汽车4S店上班的销售或者管理置换部门的人员明说帮我找辆个人一手车保证无事故无问题的车，私底下给他点辛苦费！这个世界互惠互利没有买不到的东西，千万一点不要贪便宜尤其二手车！

想求购个人二手车，有什么渠道？

很高兴回答你的问题。

首先先看你自己懂不懂车，会不会验车？如果不会那就要自己找一个懂车的人给你看车。

第二，一般问这个问题的人，都是想用比较便宜的价格买二手车，其实这个问题可以换成:怎么用比较优惠的价格买到一台性价比高的二手车？

想买又便宜又好的车有两种办法:

1.找你的亲戚朋友买车，这种一般有一层关系在，价格一般都不贵，当然前提是车况要好。这个方向缺点是车源有限，一般很难有自己喜欢的车！

2.找你身边做二手车的朋友或者网上做淘车的人，前提是你觉得靠谱，这个方法买车一般价格不会太高，但是也不会很便宜，毕竟人家是付出了劳动的，价格会在一个收车价跟零售价中间左右的位置，而且车况也有保证！

我是“小颜淘车”，关注我跟你一起品车玩车！

您好:

如果您没有做二手车的朋友，比如说在二手车大公司做收购的朋友或者亲戚，那只能在瓜子平台上找个人车源了，好处是瓜子平台会帮你把车况仔细的检验好，车间的所有瑕疵都会检查清楚，并出具验车报告，卖方车主会定一个价格，如果您感觉价格和车况合适，就可以去看车了。成交后，瓜子平台会收取一定的服务费，起步2000元，最高不超过4000元封顶。好处是车况不用担心，验车报告会很详细，弊端是车价一般偏高，车价低的瓜子会自己收，之后再批发给车商。其实买二手车不一定非要和车主对接，可以在你当地较大的二手车交易市场，多对比几家价格，签约时要注明车况和[_a***_]，比如有没有事故，事故的伤及部位。有没有调表，现在法律健全了，一旦商家的车况不准，可以拿起法律的武器，申请退一赔三。

总结:不建议直接和车主面对面交易，一旦车况把握不准，很难对原车主追责。

今年27，在汽配厂做了几年，想改行做二手车评估师，该怎么入行？

可以去正规4S店入职，现在各大汽车厂家都有专门的二手车置换部门入职之后，可以选择这个部门，然后厂家会有专业的培训考核，然后通过考核之后会专门派发.

一汽大众的4S店二手车置换专员评估师证书或者是其他4S店的二手车置换.有了证书之后，不管自己开二手车置换部门还是在任何厂家合作的4S店工作都是厂家认可的认证的。培训的时候厂家会有专门的培训，老师告诉你的所有专业知识。

这个问题我来回答，首先找一个懂行的人跟着当学徒，然后去找车源，有人卖车的话，看看师傅是怎么检查的，首先看全车玻璃右下角生产日期是不是一样，或者把四个门打开把结合处的黑色胶条打开看看有没有人为焊接过的，在看看脚垫下边的原厂毛毡有没有发霉，里边的地板有没有生锈，再看发动机仓有没有大修，钢梁的新旧程度，以及里边的螺丝有没有更换过，然后再看看里程，车开路上跑跑，听听发动机声音大不大，最后再上举升机看看底盘情况，然后结合新车价格再综合所有现状给出现有车型的价格，这个一时半会学不好，需要长时间跟着师傅多跑多看，积累到一定程度就可以出师了，希望我的回答能帮助你

补充二手车评估专业知识，比如鉴定车况:全车各部位是否有问题(能诊断问题与修复评估)、外漆、是否事故车、使用年限与公里数等，得出一个接近于成交的价格(就成功了)，最好的检验标准，就是试收购一定数量的二手机，在一定的时间段卖出去，获一定的利益(既收购成功、卖出获利)，你的专业技能就会成熟、同时亦会增加自信与经验，这样你就具备了一个评估师的条件了。

在修理厂做的是蓝领，靠的是技术专长和耐心，没有大几年的功夫很难成为师傅。

在二手车市场做评估师，属于老板级或白领阶层，靠的是韬略、人脉、眼力、胆略。总之，这是综合性的工程。

并不是我们懂的汽车原理结构，会检查车况那么容易，关键是和用户打交道要笼络人心，抓住收车的机遇，说句实在话，目前二手车交易量很大，但是单车的利润越来越薄，原因是购车渠道多元化分散化。线上平台大佬激烈抢滩占市场，线下的二手车实体店收车很难，价格透明度也高，用户对车况和流程非常挑剔，这是不利的因素。

有利的因素就是你要专心研究利润的节点在哪里，我个人认为在于二手车分期付款购车的情况，搞金融贷款购一部车，收入来源就会好的多。

个人观点仅供参考。

买新车发现旧车怎么处理？

这种就给他开回去，让他把退给你钱就行了。

如果你在4S店或者在汽配城买了一辆新车，回去之后发现这是一辆旧车，那这个很简单一个他开回去就行了，而且他这个涉嫌***，如果他不还给你钱的话，你可以直接打电话报警就好了，把新车买了一辆旧车，肯定是很让人感到难过的。

买新车发现是旧车后，找到都购车的店，如果销售者不能证明已履行告知义务且得到消费者认可的，那就构成销售欺诈，消费者要求销售者按照消费者权益保***赔偿损失的，***应予支持。去年3月15日实施的修改后的消费者权益保***将原先规定的“退一赔一”改为“退一赔三”——经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿消费者受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的三倍。

买新车发现是旧车怎么处理？

回答这个问题是固定的答案，你去找卖给你车子的销售店，要求退车，他退钱给你，并且要他赔偿一定金额的损失费给你，如果他不同意，你去找消费者委员会他们会帮你***的，当然你要保全证据，销售店应该无条件答应的

搞清楚不怕挨宰，汽配店售卖的配件如何区分识别？

感谢邀请

针对你的问题我的回答是:

汽车配件 有几种 : 原厂件，副厂件 ，拆车件

怎么识别？

1:原厂的质量没得说 价格贵点，比如顺:一个前保险杠 拿过来试试重量 正厂都比较重 看细节做工 螺丝孔位圆润度及孔位位置，其次就是装的时候卡子好不好卡，装好后 保险杠对应的其附件的吻合度 是否平齐美观 。2:一些平台可以查到编码 其编码包括 生产日期 厂家出厂日期时间等 或者直接看标 比如宝马的大灯 没有BMW得都是高仿的副厂的 。

以上建议仅供参考 ，再次感谢

其实我们每一个城市都会有或大或小的一个汽车配件交易市场。汽配市场都是由汽配商组成，汽配商会从全国各地甚至世界各地找各种各样的进货渠道，然后按照汽修店的要求给他们找到匹配的配件，所以说汽配商就是汽车零件的搬运工。可能有些汽修厂在维修譬如一些二手车或者当车主对维修的价格比较敏感的时候，他可能会选择一些其他的进货渠道，有一些江浙件、河北件小作坊是很多的，这些小作坊生产的一些配件是***冒伪劣产品的重灾区，这个里面的水很深，接下来就跟大家详细的去说一说。

原厂件普通车主应该是比较熟悉的，4S店拿的零件都是原厂的，当然后市场你也可以找到原厂件，原厂件有很多零件是厂家授权给一些代工厂，让他们去帮忙加工，代工厂都是根据厂家的制造标准包括质量检测的标准去执行的，那可能有些车主会有疑问，原厂件不应该只是4S店在卖吗？那为什么我们售后市场、社会修理厂包括这些汽配商他们也可以买得到这样的原厂件呢？因为汽车厂家对于4S店其实有一个拿货量的要求，他们本身修车可能不一定能用掉那么多的配额，那4S店就会把这些原厂件卖给汽配商来帮他们完成销量任务，4S店就可以从厂家拿到多点返点。原厂件的在所有类型的配件里面是最好的最符合厂家标准的，它的缺点就是贵。

品牌件的质量也是过关的，跟原厂件去比其实还是有一些细小的差距的，品牌件一般都是打的自己的LOGO的，对于质量把控的标准会略微有一点下降，比如用到一些模具或者材料，可能会更加倾向于用一些有一定磨损量的。

它是一种特殊的代工厂加工的零件，它不符合主机厂装车的标准，而且也没有像OEM件那样有一套比较完整的质量控制体系，所以副厂件的质量往往是有一定瑕疵的，价格比OEM件还要便宜。

它会模仿原厂的包装以及标识来冒充原厂件，高仿件其实就是一些小作坊为了牟取一些暴利而制造出来的，一定会当成原厂件的价格来卖，质量是堪忧的。