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摘要： 花费31亿美元购买T-90授权，印度为何那么爱买T-90坦克？花费31亿美元购买T-90授权，印度为何那么爱买T-90坦克？印度生产俄制T-90，说明两件事，一是国造“阿琼”正式被...

1. 花费31亿美元购买T-90授权，印度为何那么爱买T-90坦克？

花费31亿美元购买T-90授权，印度为何那么爱买T-90坦克？

印度生产俄制T-90，说明两件事，一是国造“阿琼”正式被判***，不管是此前MK I，还是后期努力多年的MK II，从此退出装备序列，从上世纪八十年代至今的努力，都化为泡影，成为一场梦幻。二是印度重新开始造坦克，起点不算低，一造就是第三代，可与最先进的坦克比肩看齐。因此从这两件事的意义上来说，31亿美金花得真值。

值是值得，只是一样，别穿新鞋再走老路，重蹈生产苏-30MKI的覆辙。苏-30MKI因为生产水平过于低劣，现在位于马哈拉施特拉邦的纳西克航空工业园400家工厂，面临倒闭，实可怜那么多工人生计怎么办。造了将近20年，还有一半的零配件要原装从俄罗斯运去。T-90可能要好一点，坦克原比飞机要简单一些吧？

使用T-72底盘的T-90，作为俄罗斯***出口拳头产品，自1995年正式投产到现在，印度已使用多年，越用越有心得，也越来越喜欢。在“印度制造”响亮口号下，一切要立足本国生产，T-90一样。转让技术专利12亿美元，应该说不多，如之“阿琼”仅研制费用就海了去，造到底也没成气候。

既然中意T-90，花点钱干脆一古脑地拿来，从今而后即没有了为造坦克而发愁之忧，堪谓一劳永逸之举。从来俄印军事合作水平之高，超过世人想像。造坦克大有传统的俄罗斯，遇上喜欢无限的印度，二者天造地设，一拍即合，至少在印度看来，没有什么不好。使用多年，已是一款相当成熟的坦克，从此可称印版T-90，有何不好？

第一、战略需要：

印度这个南亚第一大国也是战争麻烦最大的国家，他需要保持一支实力强劲的装甲力量，依靠装甲洪流形成类似苏联压迫西方的那种战略压力，保持对巴基斯坦的战略优势。巴基斯坦面对印度的2000多辆T-90和其他俄制坦克如鲠在喉，因为两国漫长的国界线很难防御，巴基斯坦狭长的国土也毫无战略纵深可言，印度坦克的威胁远比***要大，毕竟印巴都有***谁都不敢用。

第二、T-90符合印军作战环境的需求：

印度是南亚基础设施最差的国家之一，印度国内铺设柏油的公路里程不足中国的十万分之一、铁路里程不足中国的五万分之一，印度雨季的倾盆大雨和雨后的泥泞决定它不可能装备美制“艾布拉姆斯”这种全重超过60吨的坦克，T-90继承了前苏联坦克轻巧注重机动性的优势，它的战斗全重仅有46吨可以在印度泥泞的道路上畅通无阻，在公路上的最高时速高达65公里\小时，可以部署到高原山地、热带雨林、东部恒河河谷等有可能发生冲突的地方。

第三、经济价值：

印度陆军长期以来都是被忽视的一个军种，印度每年将近500亿的军费支出大部分都投给了印度海军和空军，空军***购36架法国阵风战机的费用就高达90亿美元、海军购买维克拉玛蒂亚号航母的总费用是23亿、而2016年引进美国10架环球霸王C-17就花费了58亿美元，这还不算2011年的10架C-17所花费的48亿美元，可见留给陆军的军费实在是少的可怜，陆军还要维持200万陆军的军费开支能用来购买坦克的钱少之又少，因此单价500万美元的T-90就成了最好的选择了，这是全球最便宜的第三代主战坦克。

据美国《防务新闻》26日报道，印度国防部近日与俄罗斯国营武器出口公司签署价值31.2亿美元的合同，以便在本土生产464辆T-90S主战坦克。为避开美国的纠缠，印度干脆以卢布作为结算货币，从而绕开美元金融体系。

2000年，印度首次从俄罗斯***购310辆T-90S坦克，紧急部署到印巴边界抗衡巴基斯坦陆军的T-80UD坦克。由于T-90S的优异表现与状况百出的其他印度坦克形成鲜明对比，因此印度于2007年又向俄罗斯订购第二批347辆T-90S坦克，同时还向俄罗斯购买生产许可证，以便由国内的阿瓦迪厂自行生产1000辆T-90S。

报道称，印度国防部官员强调这份合同是“互惠”，为符合“印度制造”原则，其中多达19.2亿美元的生产份额将回馈给印度国有兵工厂委员会及其下属企业。同时，俄罗斯方面将获得12亿美元的技术转让费。印度官员承认，为了让T-90S坦克的国产化率从现有的40%提高到80%，“付给俄罗斯的费用确实挺高的”。

印度陆军装甲力量主要由俄罗斯的坦克构成，至于为何爱购买俄罗斯T90坦克，很重要的原因是装备体系贯通，陆军官兵接手容易，能够快速形成战斗力，而且维护保养体系可以继续沿用或通过升级早期型号的。无论是装备实力还是装备成本都是最佳选择。实际上印度在国防装备建设问题上，主要还是靠外购的。印度陆军也可以从美欧购买坦克，但是全部换装对印度陆军来说是不现实的。

与俄制坦克混合装备同样会增加额外预算负担，同时也会造成后勤保养和***补给系统混乱。所以说，并不是俄罗斯T90坦克的性能和价格有多么吸引人，说到底还是除此之外没得选。当然印度也一度试图通过自主设计制造国产坦克来替代进口。但是历时30年设计研发的“阿琼”坦克定型测试后，其数据和表现确实有负所望。

阿琼主战坦克第一辆原型车于1984年3月下线，2004年8月7日第一辆生产型阿琼主战坦克MK1交付印度陆军。2011年3月，印度官方宣布阿琼坦克改进型“阿琼MK2”的样车研发工作完成。2015年5月因技术故障和难以进口部分零件，大部分“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶。阿琼主战坦克研发历时整整三十年，创下了世界坦克研制时长之最，却只完成一个存在严重技术缺陷的型号。

印度陆军现装备有3种主战坦克，分别是:改进型T-72N11（大约为1800～2000辆）；T-90S/MS（最终将达到1900辆）和124辆阿琼MK1主战坦克。由于T-90主战坦克将服役至2040年或更久，阿琼主战坦克可能将被边缘化。更重要的一点是，被印度军方给予厚望的国产“阿琼”坦克的单车***购价格成本为570万美元，这是印度从2001年开始引入的T-90主战坦克单车价格的5倍。既然性能好又便宜，印度为什么不买T90坦克呢？