汽车之家二手论坛

摘要： 汽车之家将如何收拾遭经销商集团集体封杀的残局？看到瓜子，优信这些二手车交易平台，遇到的几乎是清一色的骂声，为什么还是总有人上当？什么叫汽车之家？想买个二手车，去哪买比较好？汽车之家...

1. 汽车之家将如何收拾遭经销商集团集体封杀的残局？
2. 看到瓜子，优信这些二手车交易平台，遇到的几乎是清一色的骂声，为什么还是总有人上当？
3. 什么叫汽车之家？
4. 想买个二手车，去哪买比较好？

汽车之家将如何收拾遭经销商集团集体封杀的残局？

该、活该 这种事情还是要大集团才能解决，一年费用20万一家店，一批客户它可以卖给同城的经销商（比如小明看吉利，之家把小明的信息给同城所有吉利4S店，如果有5家它就赚100万，而且不排除 把小明信息给其他经销商 哈弗 传祺水什么的）我们早就发现了 可是我们小公司没办法***

还能怎么收拾，降价呗。

会员服务是汽车之家的主要业务，也是他们最大利润点，他们不可能放弃这块利润，经销商不跟他们合作他们喝西北风去？

汽车之家真的被惯坏了，市场经济时代怎么能容许汽车之家这样的卖方霸权呢，涨价没毛病，但你得有相应服务的提升啊，不但没有，压榨经销商却变本加厉，不出事才怪呢。

希望经过这样的事以后，汽车之家能摆正自己的位置，经销商是你们的客户，提供好的服务收取相应的报酬，而不是高高在上的认为你们想卖车就得靠我。

发生这种事汽车之家是不可能低头呢，起码在脸面上不能掉下来，必须继续嘴硬。

因为身处这个行业，我朋友圈里有很多汽车之家的人，他们的口径大都如此。其实他们也深知自己的流氓行径，但没办法，有些东西是他们不能左右的，表面还得维护。作为他们个体来说也不容易，就像她朋友圈里说的：“都是为了混口饭吃，谁能有多伟大呢”

这个问题说实话比较棘手。汽车之家应该回到原点 继续做自己的内容 论坛，让广大消费者得到的信息是客观，公正的，互动的，而不是一味的广告收益，当然回到原点也不是一说就能做到的 毕竟控股方现在是平安银行了，互联网是要来盈利的。经销商来说汽车市场不景气，开源节流，控制成本必然成为重点。然而在这种环境下汽车之家则大幅涨价，而不是同舟共济帮助4S店集客，找销路出口，造成双方矛盾得起因。当然汽车之家方面涨价也有自己的推算办法，按照单车线索成本核算，相对比较合理。因此，经销商和汽车之家各有各的出发点，利益为主导。要想解决此问题，必须各退一步，同舟共济，共同发展，而不要各执己见 两败俱伤。

我是汽车之家忠实用户了，从00年李想开始创业，泡泡网，到05年创立汽车之家到2013年上市，看到一路走过，坎坎坷坷，2016年，平安信托以47.7%的持股份额成为汽车之家大股东后，就开始对汽车之家高管层进行调整，创始人出局，先是平安在占多数席的董事会罢免了汽车之家CEO秦致和汽车之家CFO钟弈祺， 随后分别负责媒体业务、经销商、人力***三个核心业务的副总裁韩松、李欣以及王友华也被通知“不再担任原职务”

我的感受是调整后的改版还是挺大的，这是资本的博弈，我们小老百姓也搞不懂，自媒体时代哪里的托都多，这个不说，慢慢感觉到处都是平安系贷款广告了，以前作为汽车资讯类的带头大哥，跑去卖保险和***的感觉了，

新车和二手车都会在最醒目的地方计算出首付，诱导用户***。

目前成了平安集团的专业导流平台，商家合作入口涨价，应该涨价20%左右吧

2018年整个经济不景气，股民人均亏10万，P2P理财集中暴雷，数字货币暴跌，房产调控，很多人的钱都被套牢了。

这个时候汽车之家还涨价合作费用，很多经销商就接受不了，集中***汽车之家。

没人会比创始人更加了解之家发展方向~！

所以没有创始人的汽车之家是没有灵魂的~！

现在不会死只会慢慢衰弱~！

逐渐会有新的平台和媒体替代它~！

看到瓜子，优信这些二手车交易平台，遇到的几乎是清一色的骂声，为什么还是总有人上当？

愿意上当受骗的人每一天都有呀。就如一些***电话☎️打过来大家都是不接电话☎️。我是什么样的电话☎️我都接。我只记主一点我不想从任何人那里得到好处。那么任何人也别想***到我一毛钱。所以如果骗子遇到了我他们只能白白浪费电话费。

什么叫汽车之家？

汽车之家是一家专注于汽车领域的互联网公司，提供汽车资讯、购车指导、汽车论坛和在线销售等服务。
它是中国领先的汽车门户网站之一，拥有众多粉丝和用户群体，为广大汽车消费者提供广泛的汽车相关信息和服务。

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和***为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

2012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。

4月16下午消息，由汽车之家CEO秦致牵头的买家团今日发公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。买家团包括：汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国。

北京时间2016年6月25日凌晨，开曼***听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给中国平安，交割正式完成，中国平安持有汽车之家47.4%股份，标志着中国平安正式成为汽车之家最大股东。6月27日，经汽车之家董事会批准，任命陆敏为公司董事长兼CEO，康雁为公司总经理。截止到2017年2月23日，中国平安增持汽车之家股权至53.9%。2017年9月28日汽车之家宣布，任命邹钧为公司首席财务官(CFO)。与此同时，康雁和王俊朗已分别辞去总裁和CFO之职。[6]2018年2月22日，汽车之家任命邵海峰为公司总裁。

想买个二手车，去哪买比较好？

首先需要理清几个问题：自己有多少预算，车辆用途、想买什么款式的车（三厢车、两厢车还是SUV）、偏好的车系、自己能接受的最大使用年限、自然吸气还是涡轮增压、大小排量等

选择好自己喜欢的车，对应在各大购车平台上去查找（瓜子二手车、懂车帝、汽车之家等等）大致了解使用年限、破损程度、价格后，个人建议去看看该款[_a***_]的汽车论坛，了解具体状况。

去当地二手车交易市场寻找匹配的同款车，实地考察车的内饰、外观、发动机等零部件状况，建议最好有个懂车的朋友一起，如果没有也可以咨询本地的汽车自媒体帮忙选择，途径很多。

如果一切都没问题，最后就是签合同了！一定要注意看合同内容，最好让乙方加上：若该车为重大事故、泡水火烧等由乙方负责等等的话，一定要尽全力保障自身的利益！

目前国内的二手车市场还不算成熟，因为国家目前还没一个关于二手车的完善的法律体系，这个行业的水很深的。而且，现在除了线下的一些实体二手车店，另外互联网式的O2C模式也逐渐兴起，比如瓜子，人人车，优信这样的互联网企业，在逐渐改变二手车行业。

但是，个人不建议选择这些线上交易，因为这些公司的二手车评估师都很不专业，很多都是刚毕业的学生，基本没什么经验，甚至车型的基本常识都不清楚。如果选择线下交易，首先得清楚你选择一辆什么样的车，有什么用途，价位在哪个范围，然后一些二手车相关的基本常识要懂一些，最重要的是要找一个懂行的陪你一同看车，不然很容易上当受骗。现在也有一些专门检测二手车的检测机构，注意，是机构，他们的检测很专业，可以花点银子委托他们检测。

买二手车先看几个平台

优信，***车，瓜子二手车

这几个平台对比下价格，您就能衡量出你想买的车的基本市场行情。

然后买二手车尽量找身边的车源，这样靠谱些。

二手车网站其实一般般。

第一我做过加盟，检车什么的其实很一般，没有切割大事故基本就上线了，

我也买过二手平台上的车。遇到了小小的泡水当没看见了。水挺深。

这么说我只是给个意见，希望自己思考，劝君一句，别办分期！！！

在自己不懂的情况下最好轻易不要去考虑二手车。目前有很多做的不错二手车平台但是都没有百分百的保证。因为他们也有看走眼的时候。最好是去4S店买试驾车，价格实惠，还有保证。个人推荐。

原来我做过5年的二手车，主要看预算，完全不懂车可以找靠谱的商家，商家肯定要赚钱，价格会高一点，自己懂一点的可以看看拍卖平台，一般交几千押金网上拍，看好车等级标准，研究好平台政策。