汽车变速箱二手市场好做吗
私家车自动变速箱修了几次,没多久问题又出现了,汽修厂建议换个二手的变速箱,你怎么看?
修理厂修复或二手(工厂化返修)自动变速箱的寿命就在一年左右。
这是由于自动变速箱的技术含量很高,一般的修理厂,没有这些专用装备、检测设备、工艺和过程质量控制,只是简单地更换一套主机厂提供套件,以恢复功能而已,其他指标难以恢复。
如果不掌握装配工艺、没有配套的装备和检测设备,即便得到所有合格的零件,也未必能够装出合格的变速箱。国内某车企从韩国引进一个4速自动变速箱厂,把全套生产线和设备全部买下,搬迁到鄂尔多斯,经过了十多年的努力,在韩国专家的帮助下,到今天也没量产,足可见生产自动变速箱的难度(当然此类还涉及到市场和经营问题)。
在美国,绝大多数报废的车辆都是因为自动变速箱故障而导致的。修复或更换二手自动变速箱费用接近2000美元,用这些钱,还不如买一辆二手车。
您好!修车遇到这个情况,确实让人左右为难的,继续修,很可能故障照旧,换二手变速箱,质保怎么算?其实修车的最大风险就是返工,虽然有些可能是新出现的故障,但是对于维修人员来说,也是很不愿意这样反复维修,无论是从客户感受,还是对自己技术的质疑,都特别不情愿!至少个人这样认为。所以,针对你这种情况,个人还是建议以维修为主!如果修理厂能给二手变速箱提供一年或者更长时间的质保,也可以成为第二个选择。
没有修不好的车
汽车进入寻常百姓生活也有很多年了,所以汽车维修已经不再是具有多么高深的技术含量工作了。如今对汽车维修,最为重要的一个是责任心,一个是进取心,另外就是对行业的热爱之心,当然,有“三心”就会有技术和知识的积累,但是,光有技术,没有“三心”,就会出现“二意”。
自动变速箱的维修,主要是对故障的判断要精准,毕竟自动变速箱就是一个高度精密的产品。找不到故障所在,那就会陷入盲目维修陷阱中。我这不是王婆卖瓜,本人也有这样的经历,找不到故障所在,反而会左右怀疑,结果可想而知。
同时,自动变速箱的维修,安装也是一个很考验人经验和细心的过程。在变速箱内部,大大小小的各类密封圈、卡簧、摩擦片,不下于200多个,大的部件安装一般不会出现问题,不过,往往是细节上不注意,很可能就会因小失大。个人最有印象的就是,由于一个卡簧的正反面没有吃准,结果返工两次。所以自动变速箱维修需要特别谨慎!
反复维修,如何应对?
汽车的使用,避免不了会有维修的时候,机械磨损,部件老化,这也是自然法则。但是很多时候,一个故障会反复维修,又反复出现,这样的情况,作为车主该如何应对呢?
首先,个人觉得应该冷静对待,积极配合修理厂或者主修师傅,进行故障的分析,包括出现的时间、具体症状等等,这样可以让维修师傅做到心中有数,有个预判。
其次,不要过多的干预维修,其实车辆维修过程中出现返工,对车主和修理厂任何一方,都是极不情愿出现的。作为车主,我们可以具体描述故障表现,而不能指挥维修,这样会让维修人员不能精力高度集中。
最后就是,如果一个问题老是解决不了,可以多咨询一下身边的朋友,可能会有奇效。因为自动变速箱的故障,有很多症状和维修方案是相同的。
二手变速箱重在质保时间
有很多车龄较长的汽车,遇到发动机或者变速箱的故障,选择二手产品,也不失为一种选择,但是需要说明的是,二手的发动机和变速箱,本身就是事故车或者报废车辆上拆下来的,有没有故障,包括销售人员都可能不清楚,所以购买也就只能指望运气了。
二手的变速箱,虽然不影响车辆年检,但是前提是一定要有质保时间,毕竟对车辆来说,变速箱是一个很重要的部件。
总之,车辆维修,特别是重要部件的维修,一定要找具有实力的修理厂或者你认为很可靠的维修师傅。一辆车的一生,可能经历的重要部件维修,也就一两次,千万不要因为图便宜,或者轻信熟人,造成维修的不彻底。毕竟,时间和精力也是一种成本。
1.建议更换二手箱子,说明再次维修价值不大了
2.二手箱子都是保装车,装车没问题就基本上不会出问题
3.车子的年审和过户和变速器没有关系,只和发动机号 车架号有关系
综上所述,可以放心更换。
二手车at变速箱推荐?
二手车应该选择最适合当前急用的变速箱。萊垍
1.cvt无级变速箱,结构简单,造价较低,车辆行驶平顺舒适。不足是钢带传动易打滑,扭矩偏小。萊
2.at自动变速箱,设备精密复杂,性能稳定可靠,适合各种路况行驶,是高端车辆首选配置。不足是价格高,维修保养贵。萊垍
修过变速箱的车还能买吗?
一般变速箱有过维修记录的车辆不建议购买,
但是变速箱也分很多情况,首先说一些变速箱的组成;变速器是由变速传动机构和操纵机构组成,我们可以把变速箱分为两大块这样通俗易懂,可以分为变速箱总成和变速箱箱体,一般情况变速箱更换三件套动到的是变速箱总成(总成就是和发动机连接处以外的整体部分,变速箱箱体维修就是变速箱总成各部分连接处打开,维修后合拢使用密封胶密封,维修的目的就是跟换变速箱箱体内工作齿轮。
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