二手油电混合汽车

摘要： 为什么混动二手不好卖？10年凯美瑞混动二手车？油电混合为什么贬值快？为什么混动二手不好卖？混动和油车不同，构造比较复杂，三电难以保障，万一出现问题，维修成本高，而且像电瓶这样的东西...

1. 为什么混动二手不好卖？
2. 10年凯美瑞混动二手车？
3. 油电混合为什么贬值快？

为什么混动二手不好卖？

混动和油车不同，构造比较复杂，三电难以保障，万一出现问题，维修成本高，而且像电瓶这样的东西，时间长了，肯定是有亏损亏电的，或电瓶坏了，都是需要高昂的价钱来换的，起码在几万之内，风险太大了，一般没几个人愿意接手，这类车只合适买新车，起码有首任车主，终身质保三电，过户就没有质保了，所以不好卖。

10年凯美瑞混动二手车？

2010年的丰田凯美瑞混动二手车是非常不错的，值得购买。

丰田凯美瑞车型本身就是一台非常不错的中型轿车，在国内市场上的口碑一直以来都非常好，乘坐的舒适性和动力性都非常到位，2010年的丰田凯美瑞混动车型，在燃油经济性的表现上非常好，百公里燃油消耗量只需要5升至6升非常省油，但是这样的二手车购买的时候需要检查动力电池是否需要更换，如果是需要更换的话价格是非常昂贵的，需要考虑性价比。

油电混合为什么贬值快？

由于混合动力汽车的电机需要靠蓄电池来供电，而汽车蓄电池衰减是一个无法避免的事情，所以理论来说混动车的寿命应该会比燃油车更短。燃油车只要养护到位，车辆开个十几二十年都不成问题，但混动车在不换电池的情况下可能就只能开个十年八年左右。正是因为混合动力汽车的电池寿命可能比较短，所以混动车在二手车市场上相对没那么吃香。以丰田卡罗拉举例，其中燃油版车型的保值率在73%左右，而双擎混动版车型的保值率只有69%。

没法上绿牌，根据我国的相关规定，只有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车才能申领新能源专属绿牌，而普通的混合动力车型还是需要上蓝牌的，这对于限牌限号城市（除节能牌地区）的用户来说并不友好，此外车型也无法享受免购置税等的优惠政策。