汽车二手影响,汽车二手影响质保吗

摘要： 二手车过户后对车影响？过户次数多会影响汽车价值吗？燃油车禁售对二手车行业和二手车商有什么影响？二手车过户后对车影响？1、二手车过户过多，就意味着车况不好。比如漆面问题，主要看车上有...

1. 二手车过户后对车影响？
2. 过户次数多会影响汽车价值吗？
3. 燃油车禁售对二手车行业和二手车商有什么影响？

二手车过户后对车影响？

1、二手车过户过多，就意味着车况不好。比如漆面问题，主要看车上有没有漆痕。汽车是否重新喷漆并不能说明问题。但是，我们可以仔细观察喷漆区域来确定问题，同时检查机械罩、挡泥板和A柱上的喷漆。情况。如果是正常交易，时间间隔足够长，对价格的影响不会很大。但是如果间隔时间短，很容易让人怀疑车辆是否有问题。同时，也要看具体的原因，比如号码的转移，家庭成员之间的转移。在这种情况下，车辆的价格几乎不受影响。

2、车辆过户次数越多，车辆的价值越低。车辆所有权转移的次数越多，车辆的驾驶人也就越多，而且每个人的用车和拥有汽车的习惯都不一样。有些人可能会继续去4S商店进行定期维护，而有些人可能会去街头商店进行维护，而有些车主可能会不维护它。有些人可能会注意提前判断路况，用油门和换挡来控制车速。其他人可能会猛踩油门或猛踩刹车。更改所有者后可以更改驾驶地点。在平坦的城市道路和崎岖不平的山区道路最终导致车辆状况不同。将同一辆车开给不同的人，最终会导致不同的车况

过户次数多会影响汽车价值吗？

明确回答 会 但是主要看车况

车辆过户次数代表一个车的履历是否正常。等级证书上你过了8次户和过了一次户区别可就大了。证明这个车过手次数非常多，第一任车主买的新车可以很爱惜，第二任车主就是练手使用了。第三任车主也还能凑合 但是到了第四个呢 ，，，，就完全不拿这个车当一个物件了 随便开 随便造。。。当然这里面不排除车商之间互相过手，比如，车主到A车商 A车商到B车商 B再把车到了用户手中。到用户手中登记证书上就显示过了3次了 但是中间的两次是车商之间的过手 其实是可以排除的。

还是那句话 二手车一车一况 只有把车况看明白才能确定一个车的价值也并不是说过户次数多了车就不值钱了 结合具体车况和综合因素才能确定一个车得价值

会的，过户越少保值率越高，因为经过多次过手，很多车友会认为你的车天生存在暗病，被不断过手。

那么为什么有些车型还是卖不上价呢？这与我们选车和用车都不无关系，首先二手车市场上有些车型经常被冠以常青树的美誉，这些型好的品相的保值率甚至高达80%，那么这些车究竟具有什么共同的特性呢？

1．良好的品牌质量口碑

人们的口碑是最好的广告，良好的品牌质量口碑绝对是增加汽车保值率的根本保证，就像是国内流出的大众神车，尽管近些年大众因为各种问题缠身，但是在捷达以及桑塔纳那个年代带来的口碑一直带领着销量节节攀升，在二手车市场上很多消费者的最先想到的也就是一个品牌的质量口碑，既然有这良好的质量口碑说明已经有无数的消费者去使用这台车，并且使用过程中质量良好，毕竟一台车最重要的就是安全，而与汽车安全息息相关的第一要素就优秀的质量。

调查汽车质量口碑的最好办法就是个大汽车的用车论坛，这些地方的发言人一般都是车主，可以最直接的了解一台车的质量。在二手车市场上销量比较好的车型，车商的加价幅度比较小，因为可以靠数量来弥补价格的差距，所以”常青树“二手车不论是在购买者还是售卖者方面上看都是非常划算的。

2.市场保有量大

市场保有量是一台二手车保值最基本的保证，保有量证明一台车的配件丰富而且维修方便，这对于有一台二手车来说非常重要，因为二手车的使用年限一般都是在3年左右，很多车主已经放弃在4S店保养，那么这个时候配件以及维修得费用多少就显得很重要了。就像是现在已经有10年车龄的捷达车款，因为配件多而且很多配件都可以通用，在全国各地都不用担心配件是，所以捷达可以达到各个地方只要有修理店，此外修理店即使是学徒都会修捷达，这些种种原因都是因为市场保有量大，才造就了市场上捷达常青树的美誉。

3.小众车款，稀有颜色不买

谢谢邀请，如有不足之处希望各位补充。

影响二手车价值的情况大致有如下几种:

一，车况。车主对汽车的漆面，内饰，以及发动机等的保养情况，这些能看出车辆的部分车况，而车辆行驶的公里数也可以作为一个可参考的依据。

二，汽车的出厂年份和使用时间。这些时间越长，汽车的价值肯定越低的。

三，手续。车辆登记证，行驶证，购置税，车船税，保单等五证是否齐全，这些能保证车辆来源是否合法，是否能顺利过户交易。

四，违章情况。是否有违章没有处理，此前是否发生过重大的交通事故等。二手车交易，任谁都不会愿意买到事故车的，当然如果有人不介意的话，那价格会有较大影响的。

五，使用成本。同排量同车型，如果使用成本及油耗较高的话，也不会被大家所接受。成本里还有保养成本，维修网点多，保养成本的的车型，肯定大家在相同价位的时候会优先选择的。

本问题中说到的过户次数，在我看来是会影响车辆交易价值的，为什么呢?过户次数越多，代表使用[_a***_]的人也越多，而不同的人对对车辆的爱护保养情况，驾驶习惯肯定都不一样的，这些对车辆的车况都有影响的，还有该车行驶的路况好坏也影响车辆的车况的。

基于以上分析，个人感觉过户数量是对车辆交易价值有直接影响的。

欢迎点赞，评论，有关必回，谢谢。

燃油车禁售对二手车行业和二手车商有什么影响？

新能源无论在价格方面、续航里程方面、维修保养成本方面都不及燃油车来的实惠，唯一能说的就是使用经济一点，要想全面代替燃油车需要把车价降下来以及续航里程弄上去至少要真正做到续航500公里以上。

😊禁售燃油车对二手车市场还是有一定的影响。最近燃油车禁售这件事情，现在时间还不确定，但是值得注意的是现在国内标准已经推行了，国内标准，好像是对于来说禁售的一个铺垫，所以说我们国家人又尽数时间，应该也不会太远，很多车主都在问燃油禁售时间确定了吗？我们手里的汽车应该怎样处理，车管所说话了，如果不符合标准的通通报废。所以，虽然禁售燃油车及燃油车报废，汽车保有量不会降低，那么只有新能源汽车来弥补，因此在一定的阶段禁售燃油车后会促进新能源汽车的销售，会对二手车造成一定时期（大约需要三年时间）影响，待新车购买高峰期过后，二手车市场又会迎来自己的春天。

不管这个***设成不成立，首先燃油车禁售肯定需要一个过程，不会突然禁售，这个可以肯定。

其次，禁售燃油车就现在而言不会发生，没有成熟可靠的新能源车代替燃油车，燃油车怎么会没市场。

最后，就算以后新能源慢慢赶超燃油车，成为了市场趋势，那二手车商也会根据趋势来呀，毕竟市场导向决定了交易的方向嘛。

所以这个完全不爱担心。