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摘要： 二手街车多少公里的好一点？库兹涅佐夫号航母和辽宁号相比为什么那么老旧？二手街车多少公里的好一点？个人认为，二手车公里数不是关键，如果买两年内准新车，4S店查一下没有维修记录，也就是...

1. 二手街车多少公里的好一点？
2. 库兹涅佐夫号航母和辽宁号相比为什么那么老旧？

二手街车多少公里的好一点？

个人认为，二手车公里数不是关键，如果买两年内准新车，4S店查一下没有维修记录，也就是说的暗病啥的，找个升降机看一下底盘刮蹭严重不，排出暴力驾驶，如果都没有太大问题，就是谈价格了。

如果买老点的车个人认为不要超过五年车，看轮胎是不是原车的，磨损怎么样，车身四个角有无碰撞维修痕迹，大灯 水箱都有年份，这个年份跟车辆年限能不能匹配，不匹配就是换过，发动机机盖内有胶条，换过的副厂的没有，漆面只要不是大面积喷漆都可以接受，小剐小蹭难免，再有就是驾驶室内部，方向盘 手扶箱门拉手位置是不是磨损严重，驾驶室门开关是不是顺畅，这些就足以证明这个车是不是使用严重，里程表调多少都可以，这些地方都骗不了人，买二手车不要纠结多少公里了，没什么大用，有的车五年也跑不了五万公里，我邻居09年奥迪现在才5万多公里，跑业务的两年a4十八万公里，要我选我还是选两年十八万公里的，车不怕开十几万公里不会出问题

库兹涅佐夫号航母和辽宁号相比为什么那么老旧？

原因很简单，因为库舰是“旧瓶装旧药”，而咱们的辽宁舰可是“旧瓶装新药”，两者当然不可相提并论！

众所周知，辽宁舰的前身，就是前苏联时代尚未完工的瓦良格号航母。作为“库兹涅佐夫”级的二号舰，瓦良格号原本就是库舰的姊妹舰，两者舰体设计如出一辙。而且，两者的开工建造时间相隔也不远，前者于1982年4月开工，而后者则于1985年开工。因此，库舰与辽宁舰，理论上是同时代的产物。

可现如今，库舰与辽宁舰相对比，前者是残旧破败，而后者则是崭新威武。这还得归功于我国军工人几十年不懈努力的成果。

早在获得瓦良格号躯壳之前，我国军工人就一直在为打造航母作技术储备。上世纪八十年代，通过拆解澳大利亚的墨尔本号航母，我们获得了航母舰体构造、升降机、蒸汽弹射器和主飞行甲板等关键航母技术的认知，为后续建造航母打下了基础。

1998年，瓦良格号被购入，几经周折最终顺利抵达我国。从此，这艘苏联时代即将被放弃的巨舰的命运就彻底改变了。有了前期的技术储备，加上多年来我国造船技术的长足发展，我国迅速完成了对瓦良格号的”魔改“，成就了今天的辽宁舰。

如今的辽宁舰，除了船壳与库舰相似外，舰上的指挥系统、航电系统、作战系统、动力系统等各项子系统，可都是我国自行研发和应用的新技术，称得上是“旧瓶装新药”。

同样是一个妈生的，差别却很大。如今我国海军的辽宁舰与俄罗斯海军唯一一艘航母库兹涅佐夫号就是这种差距，前者显然已经重生，而后者则看起来已经垂垂老矣了。作为同型舰艇，当年库兹涅佐夫号是一号舰，而瓦良格号（后改为辽宁舰）为二号舰，就舰体寿命来说，瓦良格号并不比库兹涅佐夫号新多少，并且瓦良格号曾经废弃多年。但今天来看两者，还是有很大差别的。我们可以很清楚的看到，曾经几乎是一堆废铁的瓦良格号在中国重新修建改造下成为了一艘现代化航母。尽管与欧美主流航母在技术上还存在不小的差距，但这作为中国这么一个在航母建造领域“领经验”国家的第一份答卷，这已经很不错了。瓦良格号重新焕发新的生命，成为了焕然一新的辽宁舰。反观俄军的库兹涅佐夫号航母，目前还静静地躺在船厂接受维修。它上一次在叙利亚执行任务的时候直接出现冒黑烟的情况，最后无奈中途退出。同为姊妹舰的两艘航母，堪称奶胞，如今辽宁舰风光无比，各种舰载飞机全都配备的非常齐整，一个不落。但库兹涅佐夫号的表现就有些不如人意了，不说战斗力，就是连维修厂也很难走出来。同样是一个妈生的，为什么后期的命运会如此不同？要说库兹涅佐夫号与瓦良格号这俩的命运在最开始的时候就很有意思，苏联解体的时候，一号舰库兹涅佐夫号已经基本建造完成服役，在俄罗斯官员的运作下被俄军成功得到，乌克兰只能作罢。而当时的二号舰瓦良格还远远没有完工，事后就只能一直静静地躺在黑海尼古拉耶夫造船厂内。直到多年后这一没有被建造完成的航母再次被中国开始重新建造，才开始了它的第二次生命。因此，从上世纪来看，库兹涅佐夫号要比瓦良格号***的多。可今天两者的对比我们都是能看得到的，原因在于俄军自身的短板，这同样也反映出来了俄罗斯在航母建造维护领域的严重不足。虽说俄罗斯是苏联解体后捞到好处最多的国家，俄罗斯绝大多数军事遗产都被俄罗斯继承了。但是，俄罗斯的国力已经不是苏联的国力，刚独立开始就面临着非常严重的经济危机和困局，还有军队***问题。一心将希望寄托于西方帮助的叶利钦在彻底看清楚西方国家的脸面以后只能暗自流泪，无奈的叶利钦在新世纪来临之前把大位传了出去。小伙子普京接任俄罗斯总统，从此俄罗斯走向了复兴之路。在军事领域，俄罗斯已经能够恢复前苏联的部分建造能力，可对于诸如建造大型航母这些，俄罗斯还是不行。造成这种局面的原因有多种，前苏联能够动用十几个加盟国的***来建造航母，而俄罗斯只有自己。现如今乌克兰也和俄罗斯闹翻了，想要重建航母更是难上加难。尴尬的事情是，不仅无法建造，就是维修大型航母也做不到做不好。受此影响，库兹涅佐夫号在服役俄罗斯海军后受到的日常保养维护非常少。如今三十多年过去了，能不老旧嘛。

首先感谢库兹涅佐夫号航母的姊妹舰瓦良格号，是她成就了我们的航母梦！不过虽然是同一个娘胎里面出来的，但是命运却不一样，如今一个正在服役，另外一个正在船厂苦苦挣扎。

其实这两艘航母一开始的命运都不顺利，虽然库兹涅佐夫号首先建成下水，可是服役还不到一年，舰载机都没有配齐，却不幸遇到了苏联解体。而瓦良格号遭遇更惨，苏联解体时，只建造完成了68%，相比而言，库兹涅佐夫号航母是***的。

不过后来命运却反过来了，由于俄罗斯糟糕的发展情况，导致海军预算严重不足，库兹涅佐夫号绝大多数时间都停在港口里，命运出现转折的时间是2016年。

2015年俄罗斯介入了叙利亚内战，2016年俄罗斯决定派遣库舰前往地中海支援作战，由于库舰年久失修，一时间库舰的浓浓黑烟受到西方国家取笑，接着库舰连续出现两次重大***，两架舰载机在着舰时坠海。

所以结束在地中海的任务后，库舰返回俄罗斯，糟糕的表现让俄罗斯下定决心对其进行改造升级，从此噩运开始了：2018年，正在干船坞进行改造升级的库舰遭遇重大事故，干船坞沉没，甲板被塔吊砸开一个大黑洞；2019年，库舰再次遭遇重大事故，维修时又遭遇火灾，损失惨重，两次重大灾难甚至让库舰差点提前退役。

而瓦良格号在经过十几年的日晒雨淋后，在我们手里重新焕发生机，成为我们首艘航母辽宁舰，完全就和一艘新航母一样，除了庞大的舰体，其它都是新设备，以至于有人呼吁俄罗斯把库舰送给我们来修吧。
所以归根到底还是俄罗斯没有足够的经费，才导致库兹涅佐夫号航母状态很差，否则别说库舰给修好了，俄罗斯新的核动力航母都早就建造出来了！