汽车喷漆二手车贬值吗

摘要： 汽车喷漆会贬值多少？车子有几处小划痕，有必要去补漆吗，喷漆了会影响以后卖车吗？汽车喷漆会贬值多少？视情况而定。喷过漆的汽车会贬值多少不好说，这要看喷漆的工艺、面积、厚度等。而如果是...

1. 汽车喷漆会贬值多少？
2. 车子有几处小划痕，有必要去补漆吗，喷漆了会影响以后卖车吗？

汽车喷漆会贬值多少？

视情况而定。喷过漆的汽车会贬值多少不好说，这要看喷漆的工艺、面积、厚度等。而如果是因为重大事故而重新喷漆、钣金的车型，则会出现相当明显的贬值。新钣金喷漆后贬值大概在10~15%之间。

全车喷漆的车辆一定会贬值，而且贬值很严重，因为全车喷漆的车辆，买家会怀疑车辆出现重大的交通事故，会压低价格购买。

为了保证成交量，也会降低车辆收购的价格，而且价格越高的车辆，贬值就越狠，保守估计在20%左右，甚至还会更高，具体以实际情况为准。车主需要注意的是，如果是小面积的划伤，或者是不严重的划伤，尽量不要做全车喷漆，只修复受损的位置就可以了。

新车钣金喷漆后贬值多少，一般重新喷漆的汽车比保留原车漆的车差价在10-15%之间，如果喷漆效果不好，可能差价会更高，如果是因出现事故的钣金喷漆贬值则还会更高，漆面任何一个部位喷漆都会贬值，需根据车辆的实际漆面情况进行估价。



而且修复面积越大，贬值率越高，毕竟新车钣金喷漆后所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是后续很容易出现氧化变色，如白色车漆时间长了就会发黄，影响车辆美观的同时也会导致汽车贬值。



原厂漆和后喷漆的施工方式相差很大，如今原厂漆涂料的粘度等都能实现固定指标，漆面质量很高；后喷漆除了是人工涂装、施工环境差之外，两者最大的区别就是后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，所以也就后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。



在汽车装配厂当中，车漆的烤制温度大概为200摄氏度，在4s店或者是维修厂里面，一般烤制温度只有80摄氏度，很容易出现附着力不足的情况，时间长了车漆就会鼓包，起层；另外维修厂一般使用人工涂漆与烤漆，相比相对精准性不足，一旦手艺不佳就会出现涂漆不均匀的情况，所以车辆有喷漆的情况，再次售卖的价格就会有明显的降低了。

车子有几处小划痕，有必要去补漆吗，喷漆了会影响以后卖车吗？

【车子有几处小划痕，有必要去补漆吗，喷漆了会影响以后卖车吗？】

如果是小划痕，完全没有必要去补漆，自己修修就行。

补漆可能会带来两个问题：

第一，容易有色差。如果是大的4S店还好说，他们有电脑配漆设备，可以基本调出和你的车身一致颜色的漆，喷上去看不出来差异。如果是小作坊，就不好说了，喷完漆颜色不一样，那就很麻烦了。

第二、修理厂补漆一般是自喷漆，属于低温漆。而汽车的原厂漆都是高温漆。是经过多道工序，至少喷涂三层的高温漆（轿车一般是四层以上），烘干三次，烘干温度在130度以上。一个汽车厂，喷漆车间一般是建造成本最高的。一个年产15万辆的涂装车间，设备投资7亿元，厂房公用设备投资10亿元。这17亿造价车间的产品是值得信赖的。我的第一辆大众车，风吹日晒16年了，擦洗一下，还是光彩照人。

而修理厂的自喷漆烘干温度在110℃以下，大部分是60～80℃。漆膜硬度根本无法和原厂漆相比。而且，自喷漆的耐候性（风吹日晒下，漆膜的变色老化）也不一定能够保证。搞不好，过些年，补漆和没补的地方两个颜色。所以尽量少补漆。

下面是一辆轿车从白钢板车到喷涂完备的车身所需要的工序。这些还是简化了的，这就是一个17亿造价涂装车间要完成的工作。岂是一个修理厂能够相比的。