镇江二手汽车

摘要： 镇江上牌有什么条件？镇江万科领域花园价格？如何评价38号车评《观致品牌已走向末路》？镇江上牌有什么条件？镇江上牌需要满足以下政策规定的条件就行，1.持有镇江本市户籍2.持有镇江本市...

1. 镇江上牌有什么条件？
2. 镇江万科领域花园价格？
3. 如何评价38号车评《观致品牌已走向末路》？

镇江上牌有什么条件？

镇江上牌需要满足以下政策规定的条件就行，1.持有镇江本市户籍2.持有镇江本市工作证，只有有效镇江暂住证加缴纳本市社保和个税，一般半年或一年以上，驻镇江当地军人，武警。带齐相关证件到镇江车管所办理一系列手续以后，就可以进行选号。

镇江万科领域花园价格？

小区比较大，七八千户位于花桥新城南部到地铁挺远，小区自带商业，自成一体社区分为还是不错的精装的，目前二手在一万⑨+左右评估大概在一万八左右新房在两万二左右边上学校近的，医院在建，斜对面门口有公交到地铁以上

如何评价38号车评《观致品牌已走向末路》？

2017年，观致汽车全年总销量为24188，月均销量就是两千台出头，如果说这是一个刚刚进入市场的品牌的销量，还有情可原，但是作为一个本土品牌，尤其是一个进入市场10年之久的品牌来说，实在是有些寒酸，很难想象这些销量还不是一款车完成的，这也就难怪观致汽车多年亏损，最终成为奇瑞汽车抛售对象的原因所在。

1、出世时机过早：观致是中国豪华品牌的先驱者，但是白驹过隙，时光荏苒，观致品牌命运多舛，如今也已易主，实在令人惋惜，但是回顾当年，观致出现的实在有些早，尤其是母公司奇瑞还未在自主品牌里站稳脚跟，推出观致品牌未免有些仓促。

2、顽固不化的管理层：发展模式和管理层结构在中国市场水土不服，观致汽车的管理层一直未能更好的洞察市场的变化，很少做出有利于市场和营销的决策，最终导致推出的产品与市场需求长期脱节，在市场推广方面更是诸多败笔。

3、定价偏高：观致这么多年一直以高冷的品牌调性示人，定价方面依旧如此，但是在品牌推出初期定价偏高绝对不是个聪明的做法，参考WEY品牌的定价或许可以获得一些启发。

4、自身造血能力不足：观致没有取得开门红，销量惨淡，市场反应也一般，导致后续的发展一直靠母公司注资，资金链一直未能良性循环，最终导致自身造血能力不足。

5、旗下产品太少：如果没记错的话，现在只有观致3和观致5在售，实际上观致这么多年来正式上市的产品也是屈指可数，这对汽车品牌来说可不是个聪明的做法。

综上：不过观致不是没有机会，它的资本就是购买过观致车的车主几乎是压倒性的赞赏和满意，用户口碑相当出色。无论如何，希望观致坚持当初的信念，出色的操控和行驶品质，再在设计、定价和营销上多下点功夫，赶上末班车并不是天方夜谭。

我看看过他评测，最终还是买了观致5，我认为观致倒不了。38的评测并不客观，他评测本地鱼自己的主观性。任何车都有其优缺点 关键是适合自己不适合。观致5漂亮，用料十足，安全可靠，对我来说足够了。

这些所谓的车评人说到底也要挣钱养家，所以不必太认真了，他们说什么都是为钱，不会因为良心说话的。最厉害的是那个闫某，只要车企不给钱，就无底线的黑，去年在一次试驾活动现场撞死了一名工作人员……，也是报应。这些人根本不是什么专业人士，就是靠一颗黑心和一张会喷粪的嘴。合资车和进口车都有钱，施舍给他们的多，所以国产车就倒霉了。买车就买自己喜欢的，跳进他们的坑里那一天后悔了，回头你真去找他们看他们理你才怪！请记住！无论对哪一个品牌，这些网络大喷子率领水军们对其唱红和唱衰都是因为钱，和你买车没任何关系！

把自己包装成富二代，对外宣传说自己买车测车，目的就是为了告诉大家他有钱，测试车不会被公关，所以很公正。我想说，你说这话的时候，你爸妈心会疼不？是不是谎言说多了就自己真的认为自己是富二代了？其实网上早就有人曝光了这人的底细，其实就是个打工的，背后有某外资品牌养着。另外国家该管管这些业余媒体误导消费者了。

都是没有观致的人在凭空想象的结果，38号生存的来源是什么？车黑之家资金来源是什么？想这一点就知道他们为什么要打压一批品牌，赞美一批品牌了，我们把这种谋生的手段叫吃***，把车企花钱养狗的方式叫撒***。