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摘要： 标致308豪华版1.6L落地价120800元，贵不贵？安全气囊的寿命有多久？标致308豪华版1.6L落地价120800元，贵不贵？谢谢邀请我们在选择一款车的时候，会对同级车做一个对...

1. 标致308豪华版1.6L落地价120800元，贵不贵？
2. 安全气囊的寿命有多久？

标致308豪华版1.6L落地价120800元，贵不贵？

谢谢邀请

我们在选择一款车的时候，会对同级车做一个对比。就像这里说的，标致308和丰田、本田同价位车相比，评价不好。但是，有失必有得。同价位的丰田或者本田相对于标致308，无论是空间还是配置，都要相差很多。况且，标致作为一家老牌车企，其整车质量并不像说的那么不堪。看网上评价，买什么车都不合适。标致308豪华版1.6L指导价为127700（官降后为115700），下面我们就来计算一下落地120800贵不贵。我们先来看看这款车的优惠信息，请看下图：

上图就是标致车型的优惠信息，包含了标致308，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1277↓38000。1277就是127700,标致308豪华版1.6L指导价就是127700。↓38000就是优惠38000，我们用指导价127700－38000的优惠＝8***00。

标致308 1.6L自动豪华版裸车价为8***00，下面我们计算落地：

裸车价： 8***00

购置税： 8500

保险费： 5600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 103920

算是比较划算了，如果送你的东西还算满意的话，自己又确实想买这款车的话，可以果断拿下了。我本人也是这个价位拿下的这款车！萝卜***各有所爱，自己肯定是觉得各方面比其它同级别的车好一些才买的。外观挺亮眼的，但是仅限于近处看，尾灯挺漂亮的，可以说是一大亮点，但是同样是远距离看的话车尾显短而且太翘（为了保持整体的流线感），就不如近看那么漂亮了！外观也就这样了，每个人的审美都不一样！像有些网友说的小毛病不断，我本人觉得暂时没有碰到，但是一二档的顿挫感是有的，如果平顺加速的话是可以避免的。1.6L动力偏绵软，动力输出的响应会有一点点慢（2秒左右吧），毕竟这款并不是主打车型，主要是为了冲销量！主打的1.2T、1.6T感兴趣可以试驾关注一下！

总体来说这个价位是比较适中的，家用完全够用！因为主要是说价位是否划算，这里就不多说其它的优缺点了！

标致雪铁龙的各款车型价格都够实惠了。

标致雪铁龙的安全性和性价比是所有车系中最高的。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖。

中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

平安是福！在国内更火更旺，将是国人的***。

法系品牌在欧洲以外的市场向来都是弱势群体，产品优势主要停留在操控层面，然而这个优势对于家用领域却不那么奏效，毕竟“硬核”的家庭用户并非主流。

标致308算是***，因为欧洲人对三厢车无感，而中国市场又钟爱三厢车，这个需求矛盾导致标致不得不针对中国市场再开发。庆幸的是平台与308S一样，出自PSA集团最新的前驱平台EMP2，这个平台通用性极高，连中型SUV5008都在用，优势自然是高刚性和轻量化的正面进化。

1.6豪华版指导价11.57万，落地做到120800证明有少额终端优惠，不过对于2019年1月才发布的2019款，正值年前销售旺季想要优惠怕是没有了。而这个价格，可以买到丰田卡罗拉1.2T CVT低配，也可以买到本田凌派180turbo低配。

凌派在经历了全新换代后，同级最长的2730mm轴距为其带来足以媲美中级车的后排空间，全面扩大的车身尺寸不仅让车体变得更大，后备箱空间也达到前所未有的561升，即使是低配，凌派也将机械驻车改为电子驻车并配备一键启动，其他舒适配置就与低配没有关系了。

望眼欲穿的下一代卡罗拉有着更先进的平台、更省油的动力以及越级的安全配置，不过即使没换代卡罗拉对比308依旧有着高可靠性、更省油且平顺的动力总成以及超高的二手车保值率。卡罗拉能做到绝对的省心，但产品力有代差也是不争的事实。

家用车无非空间、极低的故障率以及省油，然而这些可以量化的参数可不是法系产品所擅长的，而在意这些领域的消费者自然会更偏向丰田、本田的造车理念，毕竟才是家用车的正确打开方式。（zj）

安全气囊的寿命有多久？

都说我们的汽车可以行驶30万公里，正常家用车可以用十五年以上，可否知道保障驾驶员安全的主要零部件安全气囊寿命也就十年左右？大部分安全气囊十年之后不可以弹出，想一想自己的二手小破车就不敢上高速啦！

安全气囊设计寿命较长，理论上是和车辆寿命一致，但是实际上从来没有人监测过开过10年以后的安全气囊达标率究竟在几成？汽车行驶时，传感器不断***集到车辆速度或加速度信号，如果加速度超标，控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，氮气释放，充满碰撞气袋，仅此而已！但是车辆使用寿命延长，氮气发生器可能失效，安全电路控制系统可能老化，甚至加速度传感器出现故障等，这些都会导致安全气囊无***常工作，想到这，你还信赖自己十几年姥爷车安全气囊吗？

安全气囊是有寿命限制的，并不能支撑到车辆报废，为了保障驾驶员安全，车辆在每次大保养时记得检查一下安全气囊，有没有故障，需要及时修复！如果车辆寿命超过8年，需要每年定期检查安全气囊，毕竟这个时间阶段属于安全气囊失效高发期。另外，安全气囊如果发生报警，常亮不灭，代表安全系统出现故障，车主注意检查维修！

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大家的说法基本一致，理论上[_a***_]的安全气囊寿数和整车运行寿数是一样的。

第一，汽车运行到8―10年，可以去四s店检测一下安全气囊的性能，以确保安全。

第二，如果车辆出现事故或者碰撞，视情况要对安全气囊进行性能检测，以确保安全。

正常安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。所以，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件。每次汽车保养的时候都要检查这些安全配置！

一般来说，保持比较好的存放状态的话，可以达到20年以上。

气囊中的化学气体发生器，一般是由叠氮化钠和硝酸铵组成。这两种物质在常温下面都是稳定的白色固体，不太会有什么问题，燃点也比较高，常温储存也不会出现变质的情况。气囊带由尼龙制成，耐磨性好，从石油化合物提取出来的，也不会有腐蚀、降解这种情况。

但是有时候会看到新闻，气囊弹不出来、气囊坏掉，怎么就和20年好像完全不同？这是因为会让气囊的寿命折寿的。比如说受潮，因为气囊是通过里面的化合物来爆炸，虽然里面的化合物的性质是比较稳定的，但依然是要求有一个干燥的环境。

而且像泡水的事故车，气囊就是需要重点检查的部位，多半气囊是不行的。另外像改动汽车电路、擅自改装加装，改灯、改内饰、车子里面加个氛围照明等等，如果说走线不合理，有可能会影响气囊的正确弹出。