二手汽车低价,二手汽车低价陷阱有哪些

摘要： 日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？有人说汽车越来越便宜是真的吗，那二手车还有市场吗？淘宝成双拍卖的新车底价为什么1元起拍？二手奇瑞为何少见？是车商不愿意...

1. 日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？
2. 有人说汽车越来越便宜是真的吗，那二手车还有市场吗？
3. 淘宝成双拍卖的新车底价为什么1元起拍？
4. 二手奇瑞为何少见？是车商不愿意收，还是没有人愿意买？

日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？

10几万左右，在以前两厢车的轿车市场有两辆车比较畅销，那就是大众的常青藤高尔夫，还有一个就是日产的两厢骐达，不过后来骐达这款车慢慢的就没落了。

首先说正题，16年的车跑了1.2万公里，如果是只卖5万块钱，那么可以明确的说，这个车子太具有性价比了，而且如果是有经验的车商，他都不一定，不，应该是一定不能收到这个正常车况二手车。这个车子简直是太有性价比了！

等等？真的这么简单吗？首先我们先换位思考一下，16年16款的cvt，1.6的骐达在当年的市场指导价是11万左右，即使是他优惠两三万块钱，咱就打个比方，他是9万块钱买的，加上购置税加上保险乱七八糟的东西落地至少需要将近11万吧？如果你是车辆的所有人，车子才开了两年，他一下能亏到六七万，你卖还是不卖？

这种车子正常的市场价格收车价，在七万大的价格，实际的成交价是在八万出头的价格。所以说5万块钱的价格，那么这一辆车要么就是车况不好，要么就是有事故有泡水，或者是手续不正常。

很多人买二手车要么就是它都存在一个特别大的误区，就是觉得买二手车就是捡破烂，但是其实二手车它是有它应有的价值，你过分的追求低价或者是和市场价格不对应，那么这个车子要么就是有故事，要么就是有事故。

众所周知在两厢车领域，大众高尔夫，日产骐达，两厢福特福克斯可以说一直霸占合资两厢车领域。早些年日产骐达可以与高尔夫一决高下，但是随着日产骐达的更新换代，一时无两的巅峰状态也消失不见。2019年1到5月销量仅为28775辆，连轩逸单月销量都不如。

但是这丝毫不影响日产骐达在二手车市场的受欢迎程度。前几天有一位同行的老大哥，不知道从哪里淘来了一辆12年CVT的骐达，具体的收车价格我并不是很清楚，应该是在47000左右的样子，但是我知道，这辆车的价格稳稳的可以卖到50000以上。

就根据题目说的条件16年上牌的骐达，公里数12000公里。咱们完全可以不用考虑是手动挡还是自动档，我可以这样说如果车况没有问题的话，就算距离差着一个中国，海南的车商都可能会跑到黑龙江将这辆车秒杀，因为中间它的利润实在是太大了。目前16年的自动挡，可以卖到七万大到8万的样子，而且就算是16年的手动的也可以卖到6万大的样子。在二手车市场它的保值率不是吹的。

虽然说骐达这款车如此保值但是有一些缺点还是不得不说的，那就是乘坐舒适度，作为这个价位的合资车，它的后悬竟然是扭力梁式非独立悬架，这也太不地道，好在HR16的发动机在油耗表现上还是不错的。

所以说题主说的这个价格完全是可以购买的，但是在购买之前，我给2个建议，一是找专业检测人员全方位检查车况。二是去相应部门检查车辆状态是否可以正常过户，有无经济***。

如果上述都没有问题，那么恭喜你你买到的这辆车物超所值，也就是车商口中的捡漏。

只要没有事故，手续齐全，这个价格闭着眼睛买了，肯定是划算的。

正常情况下，14年的骐达可能都不止5万块，何况公里数只有12000公里，简直就是帮你跑了个磨合期。

4年的车开的很少，买来之后检查下轮胎、机油、电瓶等。

最后，恭喜你，捡漏了。

日产骐达，上市很多年的车型了，一直卖的不温不火，但车子本身还是很适合家用代步的。


作为一款紧凑型A级两厢轿车，骐达的优势在于空间，和同级别相比骐达的后排空间不输一些B级轿车，舒适性也不错。




在三大件方面算是比较成熟的技术了，油耗表现也不高，维护成本也不高。



15年的骐达外形设计也不落后，家用代步空间、动力都是够用了，算是一款经济型的家用轿车。



而且骐达的颜色也是比较丰富的，红色喝橙色比较鲜明，女孩子开也比较合适。

如果车况没有问题，16上牌的手动挡骐达也得6.5以上，5万的报价偏低了不少。价格偏低，注意车况。

有人说汽车越来越便宜是真的吗，那二手车还有市场吗？

汽车确实是越来越便宜，但是二手车肯定还会有市场，不过楼主要知道必定会竞争大。虽然汽车便宜但是也不是人人都买得起汽车，只要人的阶层和需求不同，那就必然不会只满足一辆车，只是想买一辆车用来过渡的人多了去，买不起全新车的人也是多了去了。

只要我们的[_a***_]方式没有变，二手车就永远有市场。中国人买东西就喜欢图个便宜，汽车也一样，大家都希望用最少的钱买到更好的车。

根据之前几个月的数据，新车的销量在同比下降，而二手车的交易却在增加。数据告诉我们二手车还是很吃香的。

现在汽车贬值率很高，基本上每年在10%-20%这个区间，尤其是豪车那就更高了，很多有钱的人买豪车都喜欢买二手的。还有一群人就是刚拿到驾照的技术不怎么过关就会买个二手车练练手，所以这是非常划算的

随着科技的发展，汽车越来越偏宜，汽车的各项系能和操控性也越来越好，品牌也不断的新增，不管是国产还是合资。这就形成了价位试的选择方式，不能说二手车一定就好，也不能说二手车一定不好，还有就是经济收入各有有差异，对车的要求爱好各有不同，所以二手车在当今汽车越来越便宜的状况下还是有一定的市场，汽车的高速发展同时也丰富了二手车市场。

个人认为二手车的市场会越来越大。

首先：

1.现阶段购买二手车的人考虑的主要是水太深、怕被骗，但是以目前的二手车市场形势来看，这一状况相比前几年有了很大的改进，原因就是互联网时代信息交互变快，大量二手车知识小讲堂教大家简单的二手车知识，而且市场价格更加透明化，让一些低价抛售事故车的贩子们被暴露在市场的聚光灯下。总结：二手车市场目前的发展越发的成熟了。

2.思想的开放，老一辈人心中都不愿让自己的车被别人开过，所以谈及二手车他们都会斩钉截铁的拒接，如今随着思想的逐渐开放，不少年轻人也不会太介意“车被别人开过”。其次就是一辆车况好的二手车标价并不比新车便宜多少，但是你买二手车可以省去一大部分税费，所以综合下来本来只能买个A级车，改买二手或许就可以拿到一个车况不错的B级车。

3.摇号政策的实施，身居限号城市的人们由于上牌要摇号，所以很大一部分人都只有一个车牌，这时候如果要换车就要把现有的这辆车去4S店置换掉或二手车市场卖掉，这在一定程度上也促进了二手车市场的发展。

综上所述：二手车的未来市场还是很大的，只是需要更加规范的管理。

（以上为个人观点，如有错误望大家评论区指正，如遇汽车质量问题，可以关注我们，去我们网站投诉）

肯定有啊，1.部分国外发达国家的二手车市场比较规范，很多二手车市场跟我们4s店有点类似，这是我们国家很多玩二手车的朋友们很羡慕的。2.汽车是个消耗品，很多朋友喜欢买二手车，比较有性价比。3.现在随着年轻一代崛起，汽车文化也越来越丰富，年轻人换车比较频繁，二手车是个不错的渠道。4.国家在机动车方面政策越来越开放有利于二手车行业规模性发展。等等

淘宝成双拍卖的新车底价为什么1元起拍？

原因是拍卖公司跟各大二手车市场合作，从二手车市场找车源上拍，每一批都有几百辆，然后以非常低的价格挂到中拍平台上，只要有人报名，不管成交与否拍卖公司首先收到了报名费（一百到几千不等），这个是不退的，保守估计一下，每天有几十个人报名参拍，那拍卖公司每天都能凭白收到几千到几万的报名费，一本万利，所以低价上拍是关键。

二手奇瑞为何少见？是车商不愿意收，还是没有人愿意买？

老车，奇瑞客观车况一般比其他国产品牌好一些，但或许因为太丑，卖不上价。所以很多奇瑞车主，基本上尽量开，开到实在不想开或者报废为止。一般品牌换车周期为5到7年居多，奇瑞换车周期7到9年居多，所以在市场上的5年奇瑞老车比例低，但7年以上老车比例还行。

奇瑞是我们国产品牌里面一直坚持正向开发的车企

奇瑞的产品力是可以的，但是品牌力不足，没有吉利，长城，比亚迪品牌做得好，这就导致一二线大城市很少见到奇瑞汽车的身影，一手车都很少，更别说二手车了

三四线城市和县城出现的比例比较高，基本上是日常通勤使用，除非你家发大财了，一般不会有人卖给二手车商，或者你家有事急等着用钱，但是奇瑞的二手车评估不上太高的价格，简单来说就是保值率不高，导致一般人不愿意卖

奇瑞的二手车有没有市场，在城市中基本上不会有人去买奇瑞的二手车，虽然便宜，但是竞争力不足，需要面对国产车里品牌力比较强的品牌冲击，还要面对合资车的围剿，另外就是现在人的收入和生活水平提高了，一般都会买新车，不会去买个低价的二手车，说白了没面子

其实这就是一个循环，奇瑞的新车价格本来就不贵，消费者生活水平高了，就会选择新车，而不是二手车，而且奇瑞的二手车没有市场，二手车商就不愿意去收，这样就导致市场上奇瑞的二手车比较稀少[机智][机智][机智]

仅代表个人观点：

其实作为自主品牌的奇瑞还是不错的：

1，发动机技术先进可靠，动力充沛

2，各项配置丰富，质优价廉

3，具备出口量

购买奇瑞的客户群体基本全是普通平民百姓，购买力有限，他们才是真正关心的是性价比。

一般购买后都是使用至6年以上，很多原来购买过奇瑞的客户，因为已经了解体验奇瑞的表现，还是喜欢这个品牌~还是性价比！

加上目前奇瑞品牌的新车置换补贴较高，多达万元以上，所以很多户置换新车，几乎都是就给了授权专卖店，所以才出现了市场上面奇瑞的影子很少见。

我是奇瑞老车主，我了解奇瑞老车一般是2个结果，一是开到最后直接4儿子置换别的车了，一是不愿意卖给车贩子开回老家乡下送亲戚练手了，这种多一些，总是卖不到钱的，便宜熟人乡下跑跑没问题，不心疼，而且是个修理厂就可以修，不像法系车和进口车一个反人类一个没配件。我的09瑞虎还在开，车况不错，估计以后也是回乡送人。

整体来说第一手奇瑞车主保留时间长导致奇瑞车进入二手市场时限偏长，现在老旗云、老瑞虎、老A3、老QQ依然在路上经常看到。当年奇瑞风云2我开了七年电瓶都没换，卖了2万元，也不知我的爱车新主人这个电瓶又接着用了多久，然后买了观致3都市SUV，现在开了五年了，除了正常保养外只换过4个原厂火花塞，对观致很满意，总之对奇瑞还是信得过的。