二手车按什么估值卖车,二手车按什么估值卖车呢
二手车是按发票还是市场价?
二手车在交易时已经是旧车,所以在用二购买二手车手用的是市场价格而不是***的价格。所以希望我们在买车的同志们在购买二手车时,不要按照原来购买新车***上的价格,一定要按市场价格来定价,希望大家紧急在意经济不要出现任何的错误。
二手车评估师如何给车辆定价?
一:车商估算
二手车商家在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。
二:里程估算
一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
三:年限估算
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二手车评估具体如下
一、价值评估方法选取原则
一般情况下,推荐选用现行市价法。 对于缺乏估算参照物的,推荐使用重置成本法。 对于营运性质的二手车估值,推荐使用收益现值法。对于需快速变现情况(如企业破产、抵押权人变卖抵押车辆等)的二手车估值, 推荐使用清算价格法。
二、常用二手车价值评估方法
1、现行市价法运用方法
选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的 二手车作为参照物,评估价值以参照物的出售价为基准,结合车况综合评分等影响因素加以修正。
其实定价的话挺简单的,这个主要是根据收车时候的价钱,一般来说10万以内的车子利润还是有个3000-1000,10-20万的都有5000-1.5万利润,价格越贵的利润越大!
二手车定价是个技术含量十足的工作,一个经验丰富的二手车评估师评估一辆汽车,一般会是这么一个逻辑
一般历史悠久的品牌残值率高于新品牌,日系残值普遍高于其他车系,大众化品牌残值普标高于小众化品牌。
一般来说丰田本田只要保养正常,10年甚至更长时间,车子都不会出什么大问题,二手车转手都会有价格
德系美系这些车,3年以内的残值会好一些,超过3年的二手车残值就急剧下降,因为修不起,而且问题比较多
有些保值率很高的品牌中,也会有保值率比较低的车型。这个主要和市场接受程度有关。如果这个车型市场接受度低,那么二手车的价值也就比较低
如果车型停产了,一般来说二手车的价格也就跌的比较严重,但不是绝对,比如一些非常经典,可靠性又很高的车子,二手车价格也不会跌太多,甚至还能升值
新车价格下降,二手车价格也就下降。所以二手车评估师很重要的工作就是打探各品牌新车最近的优惠情况
很多品牌的车子都有通病,这些通病的维修成本决定了二手车的残值。比如有些车烧机油和漏油,变速箱故障等等,完全没办法解决,不用说值多少钱,很多是直接没人要
这个受欢迎程度要看是否持续,比如有些很经典的车,换了很多代,依然很受欢迎,那这种车的二手车价格就会比较好。个别突然间的爆款车除外,比如纳智捷大7,当年刚上市的时候也是爆款,结果到后面成了二手车商的梦魇。所以一款车的爆款还要看背后品牌的整体保值率是否高
先看车子年份、公里数(公里数会看内饰等磨损程度来判定是否调表,仪表台也会[_a***_]),车子是否刚进行过大换代或者小改款,如果是在售车型还会根据同车型的新车最低价来定价。底盘情况,车身骨架,是否火烧、泡水,车身做漆情况,外观部件更换情况,查询维修记录。还有驾驶动态评测等等一个综合车况来定价
瓜子二手车报价准吗?
个人认为瓜子二手车的定价系统还是比较准的,他们实行的是一套精准的的定价系统,报价透明、公道,让买家和卖家都比较放心,我现在开的路虎就是在瓜子二手车买的,车况透明,而且在瓜子买省了将近5000。
瓜子对二手车进行259项全面、严格检测,不放过每一个细节。网站上每一辆车都有详细的检测结果,而且检测师进行检 测时的照片都有发布的。各种细小的划痕都有记录,所以不仅检测过而且检测的非常仔细。
瓜子算是现在国内最大的几个二手车平台之一了,因为流量比较大,车源比较多,所以瓜子有自己的专业检测团队,能够对上传的二手车源进行车况检测,给车打一些标签。
对于卖家来说,会让你对这款车有一个大概的了解,如果你不是二手车商,不知道怎么定价的话,瓜子二手车会给个建议,定一个合适的价格,好卖出车去。
二手车应该怎么定价?
二手车估计价格的定义就是根据二手车的车辆状况,行驶性能方面等通过静态加测,启动检测,行驶检测,举升检测等手段,从而确定其在某一个时间点价格残值的过程!
二手车的价格不是通过计算得出来的,其只能起到一个参考的作用,根据区域不同、供求关系不同、车身颜色不同、车辆状况不同等等原因使得同款同年份同配置的车辆也有着较大差距,以上举例用计算的方式如何仅凭计算就能得出呢?
所以,随行就市才得出真正的估计价格,方法有市场调研,网络上的对比,电话咨询!然后再通过静态检测,启动检测,路试检测,举升检测找出影响车辆残值的各种因素,最终得比其真正的价格范围!
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随着中国经济的进步以及科技的发展,几乎每个家庭都有自己的骑车,而且由于骑车的更新换代速度太快,很多人为了购入新车,经常会把旧车当二手车卖出去以便筹集资金。一般车主都会请专人对二手进行各方面的评估,然后再用评估价格乘以折扣率所得的价格卖出去。
一般买入的新车开了几年后,都会出现不同程度的受损,这是无法避免的话,这个时候车主就会将其作为二手车卖掉。而二手车主要是靠购买年限以及与新车相对比的受损程度来衡量其价值。购买年限越少,二手车的受损程度越小,价格也就越大,反之,价格就越低。其次主要看车子的配置、性能等相关信息。
如果再规模小的二手市场,我认为***用重置成本法比较适合,所谓重置成本法意思是我们可以参考同款全新车辆相关数据得出一个***,其次减掉累计折旧的差额得出一个合理的收购价。
那么规模比较大的二手市场,市场***比较丰富,我认为可以***用现行估价法比较适用,因为它需要多个参考数据,来得出一个标准价格,也是现在最流行的计算方法。
随着中国科技的进步,机械产品的更新换代速度可谓是日新月异,每年都会有新款汽车生产,而不少有钱人这个时候都会淘汰旧车去购买新车,这个时候他们会找人低价处理不用的二手车,一般会对比新车得出折扣利率,然后再评估车子的价格,最后将两者相乘后的数字当二手车的价格卖出去。
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