二手汽车烤漆房

摘要： 汽车能弄到原厂烤漆吗？怎么弄？汽车能弄到原厂烤漆吗？怎么弄？工厂油漆制造工艺，一般是汽车的工厂油漆，也称为“高温油漆”。这是非常复杂的制造过程，只能在裸车上实现。原材料、环氧底漆、...

1. 汽车能弄到原厂烤漆吗？怎么弄？

汽车能弄到原厂烤漆吗？怎么弄？

工厂油漆制造工艺，一般是汽车的工厂油漆，也称为“高温油漆”。这是非常复杂的制造过程，只能在裸车上实现。原材料、环氧底漆、底漆、涂料、清漆等多层处理，一些高级品牌的汽车涂料经过了更复杂的工序，甚至具有200度以上的处理温度，甚至自动维修功能。

汽车制造厂有油漆车间，这个车间就是给汽车油漆的。在这里，汽车白色车身要经过全面处理、电泳、中间涂层准备(PVC涂层线)、中间涂层、喷涂涂层、油漆后处理等工序，经过约200的高温烘烤。最底层是电泳层，就是在框架上加了底漆。那么出了问题，为什么要保护工厂汽车涂料呢？工厂汽车涂料是不可替代的，有其独特性。也就是说，汽车的所有部件都可以在工厂更换，只有汽车油漆不能在工厂更换。

这也是由工厂车辆涂料涂装工艺和工艺决定的。也许这种工艺有点门槛，反正你我都是凡人.这么说，每辆汽车的工厂漆面价值约为汽车价值的10%，即100万辆汽车，其工厂漆面价值约为10万韩元。市面上有很多型号可以从工厂制造的汽车涂料反映的5万韩元以上的额外颜色中选择。所以油漆收尾保护比什么都重要，***车衣是服装也是必须的。

可以明确告诉你，修车时不可能弄到原厂烤漆。因为原厂烤漆是高温漆，修理厂是低温漆。两者漆不同，烘烤温度也不同。

汽车制造厂喷漆及烤漆是在车壳做好，没安装塑料附件之前，烤漆温度在一百多度。而修理厂烤漆温度最多在七八十度，如果太高了，塑料件就会烤变形了。

搞不到原厂漆的。油漆调配都是人工的。外面的修理厂或者4s店是达不到原厂效果的。厂家是机械手喷涂，外面全部是人工喷涂。油漆的均匀度达不到原厂效果。烤漆温度也没有原厂的高，原厂温度大概在200度左右。而外面的修理厂或者四s店也就是70°左右。

原厂漆是再也不可能得到的东西，这是必须要认清的。

原厂漆都是在机械臂标准操作下完成底漆、面漆、光油的喷涂，相对误差是最小的，坚固性也是最高的。

但是汽车使用过程中难免出现刮蹭现象，如果部位是塑料件，且没有损坏部件结构。不建议立即修补，像保险杠，4S店报价一般全杠喷漆差不多900元，外边做油漆的报价也不会低过400元。一般塑料件刮蹭不影响正常使用，只是不太美观，可以选择一些贴纸覆盖，直至油漆损坏面积较大再做一次喷涂修复。否则一点刮蹭几百块，一点几百块，那种爱车之心可以理解，但是实在太不经济。

但是针对钣金部位的损坏，如果钣金受损的话，就不建议拖着了。可以找修理店直接钣金修复带喷漆，修复钣金一个面看损坏程度一般是200元，喷漆一个面差不多也就200元。底漆、面漆都差不多，就是光油有进口的有国产的区别。至于喷漆以后的漆面耐久度，最主要还是看喷漆师傅手艺如何，漆面漆色调的准确度如何，还有就是光油的耐久度。

刚喷完的漆面肯定有色差，这是谁都不能避免的，正常使用一段时间，说白了就是太阳晒一晒，只要不是调错了颜色基本问题都不大。

至于换杠的问题，我不建议这么做，即使你买来的是原厂保险杠，那也是不带漆面的，最多有一层底漆，面漆都是到货以后后喷。换杠的价格很高，保险杠的零件钱，加上喷漆的钱更不划算。

你是不会弄到原厂烤漆的，原厂漆属于高温漆，在至少130摄氏度以上进行烘烤，涂料的附着力，或者车漆的牢固程度比较高；而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80摄氏度左右，涂料的附着力自然较差。为什么补漆时烘烤温度不高呢？因为原厂漆在烘烤时，烘烤的只是一个车身，而补漆时烘烤的是组装完成的一台整车，有很多零部件是不耐高温的。