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摘要： 共享电动车来了，市场需求如何？相机怎样保养好？共享电动车来了，市场需求如何？共享经济绝对是以后经济发展的主流导向，生产资料不再是固有，成为了一种人人享用的新载体，这个真有些像共产主...

1. 共享电动车来了，市场需求如何？
2. 相机怎样保养好？

共享电动车来了，市场需求如何？

共享经济绝对是以后经济发展的主流导向，生产资料不再是固有，成为了一种人人享用的新载体，这个真有些像共产主义里面所描述的场景。

生活的基本要素，无所谓衣食住行，最基本也是最根本的生活诉求，穿衣吃饭，休息出游，简单而又充实。不固有也就无所有，无所有也就是有所有，这个道理怕是需要许多人去思考一下。

共享单车，可以说开启了共享经济中交通这块先河。随着经济的发展，城市的交通拥堵问题成了每个城市尤其是大城市严重头痛的问题。城市鼓励公交出行的同时也鼓励着绿色出行，鼓励人们短途的出行以自行车为工具，这才促生了共享单车的盛行。

单车嘛，总是靠人力去蹬的，要考虑到日常使用过程中的延续性，单车必须要质量过硬，所以体量上可能就会显得比较笨重，骑起来开始也还可以，久了或许就感觉到十分的疲惫了。这个时候，好吧，共享电动车来了。电动车，解决了人力消耗的问题，而且停车的面积跟单车几乎一样，又是电动的，没有污染，省时省力又环保。在车来车往的城市中穿梭，不用考虑过多的拥堵问题，大街小巷，无所不能逾越，这种自由自在的感觉怕是开车的朋友很难体会的到吧。

不过既然是电能，总会有消耗完毕的时候，所以需要在电池的研发和配置上下功夫。如果仅仅是针对着3-10公里的路程，那么现在的电瓶车是可以实现的，但如何保证电池的耐用性和电动车的安全性，这个也是需要商家去着重解决的。至于说，考虑到国民素质的问题，我想这个有必要担忧，公车私用，这个好像不会分什么车子，除非高铁火车和快速公交，其他的车子这个风险怕是都存在的，那么商家如何保管好自己的车子，这个也会成为一个问题。

以上，仅个人观点，欢迎大家留言交流，对留言我会一一回复，我是一板砖，喜欢请关注。

谢谢邀请，我是变革家小一

共享电动车就像共享自行车一样，在资本的推波助澜之下慢慢火爆了起来，一夜之间你可以在很多停车场、路边看到共享汽车、共享电动车。不过仔细看你就会发现共享电动车和共享自行车还是有很多区别的，并且共享电动车从很多方面就注定了不能够和共享单车的规模来比较。首先共享电动车的准入门槛更高，共享电动车至少要有租车牌照，这个牌照现在就非常不好办理，需要的资质以及资金量都很大。

另外共享电动车对用户也有要求，首先就要有一本驾照，如果没有驾照也是不能够开车上路的，比较起来共享汽车的市场的确没有共享自行车那么大，毕竟从人群当中已经排除了那些没有拿到驾照的人。

最后就是违法违章比自行车更加普遍，走在路上不难发现现在的共享电动车越来越多了，可是仔细看却可以看到很多共享电动车都伤痕累累，车内环境也非常脏乱差，总的来看就是开车的司机们不懂得维护车内环境在开车的时候又有很多新手，磕磕碰碰新车很快就被损耗的非常严重，不像自行车维修便捷并且很好更换，汽车的维修成本更高。

最后就是到处乱停车的状况，也有不少开共享汽车的人因为不是自己的车就像是共享单车一样随意乱停，这种现象也非常普遍，不仅影响了其他人和车辆的同行更是影响了市容市貌，共享汽车如果像共享单车那样随意摆放对于道路通畅和道路安全来说都是巨大隐患。

共享电动车市场需求很大，能解决出行的痛点，但想发展面临很大的难度。

一、市场需求很大

从共享单车，到共享充电宝，甚至共享汽车……，有需求必然有市场，相信以后还会出现更多的共享经济模式。其实，我认为滴滴出行、美团打车，不也是一种“共享汽车+代驾”模式么。

从「骑骑出行」前期部分城市投放的效果来看，每日活跃客户突破1万，注册客户超过10万，10日内复用客户占70%以上。

共享电动车拥有使用简单、快速便捷、价格便宜、短途（10公里以内）出行不堵车等优点，解决了短距离出行难的问题，刚需、存量市场需求很大。

二、继续前行的阻碍

1、政策不支持

交通运输部等10部门出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中，明确提出不鼓励发展互联网租赁电动自行车。上海、北京、天津、深圳等地交通主管部门对共享电动车明确说了“不”。

2、安全隐患较大、权责归属不明确

随着经济共享的涌起，很多的行业都尝试性的走进了共享的领域，这其中最具代表、最深入人心的就是共享单车的实现了。共享单车可以解决用户一到三公里的“短途”出行需求。随着城市建成区面积的扩大，城市的规模不断的发展，一些比较远的地方骑着共享单车确实很浪费时间，有的人体力又跟不上，于是在这种情况下，着力解决用户出行三到十公里的“中短途”的出行新型工具“共享电动车”应运而生了。
从根本上来说，共享单车和共享电动车本来应该是并肩而立的，但是事实上共享电动车的运营效率远远不及共享单车。相比共享单车动不动就有上亿的融资，共享电动车的融资就没有那么顺利了。一方面出于安全考虑，共享电动车的普及远不如共享单车，另一方面共享电动车的品牌市场化不如共享单车明显。虽然现在的共享电动车还处于起步阶段，但是存在的问题也不容忽视。共享出行领域如今已经很是抢眼，从最初的网约车到前段时间很火的共享单车再到现在的共享电动车，各家参与共享的公司都在利用自己的独特方式去吸引更多的用户，但是共享电动车的问题确实不少。首先共享电动车面临电量不足的考验，共享电动车的驱动力是电能，只有保证电力充足的情况下才能更好的为用户服务。据有关资料显示，共享电动车充一次电，可以行驶35公里左右，而冬天的行驶里程肯定会缩短。
另一个突出问题就是，共享电动车的轮胎如果出现没有气或者气不足的情况下，很容易扎胎，也是目前最大的难题。在就是维修成本肯定比共享单车要贵，这些都是骑骑出行公司要面临的一系列问题。
最后就是关于盈利的问题，由于骑骑出行公司要投入大量的成本，但是按照目前的情况来看，要实现盈利还是困难重重。诚然共享电动车这种新型的出行工具是一种新生的事物，是创新的表现，但是存在的问题也不容忽视，只有解决了这些难题，才能让用户有了更好的出行体验，不然的话共享电动车的出现只会是摆设，只能是昙花一现罢了！如果喜欢我的回答就请加关注我，评论、转发、点赞吧，我是千禧西红柿！

说实话，我认为共享单车就足以解决短程出行的问题了，既可以起到锻炼的作用又可以让人享受短程出行的便捷，不需要再把共享扩大到太大的范围了。

共享电动车其实已经比共享单车还早推出，但是一直都没办法普及，原因就在于管理难题大。不要说太多了，最简单的就是充电的问题就没办法解决。

看看现在共享单车很多都被损坏，被弄丢。共享电动车就能确保安全吗？能确保每辆车都能即时充电吗？试问，如果你骑一辆共享电动车出行刚好半程就没电了，是什么样的感觉？而且共享电动车，普及率也低，你不一定就能够在附近找到车啊！本来想便捷出行，反而变成了不便。

所以我不看好共享电动车市场，也奉劝那些搞共享经济的，不要再乱烧钱了。共享单车已经倒闭了好多平台，这已经是血的教训了。

我是价值投资者小六忠诚，以上是我对共享电动车市场的一些个人观点，还请大家多多指正。

相机怎样保养好？

还真是第一次回答关于相机保养的问题。

玩摄影有些日子了，跟大家交流下如何“善待”咱们的相机，其实也包括镜头！

其实我们在[_a***_]摄影包的时候，一些关键词已经很明确地批出了相机保养的几个方面：防尘、防潮、防摔、防盗！摄影包的防盗一般是指的开口方向，让小偷不容易下手，这个就不说了。

防尘

防尘的重点，不只是相机表面，主要是卡口和反光板位置。防尘，一是存放，不用时，要及时放入摄影包；二是尽量不要在大风天气里使用，即使使用，用后一定要及时清理，但在大风天气里一定不要换镜头；三是在海滩、沙漠等地方使用相机时，更换镜头要背风且卡口向下，回家后也要及时清理。在任何时候清理相机，要保证毛刷、“皮老虎”的干净。

防潮

防潮包括防水。像南方潮湿气候，最好有干燥箱或干燥剂，特别是长时间不用的相机，一定要放干燥箱，不然很容易发霉甚至长毛！雨天、水边，没有万无一失的措施，就不要冒险了，否则会得不偿失。至于防潮，我还要给大家提一个关键的醒，哈：现在进屋都是空调，有的还调的很低，用相机的同学可以注意了，由于室内部较大的温差，很容易在相机和镜头上结霜，所以从空调房里出来前，一定把相机装包里或用其它东西包一下，出来后等没有温差了再拿出来用。还有就是，长时间不用的相机，一定要经常拿出来给它放放风，就是瞎按，也得咔嚓咔嚓快门，还有电池，长时间不充放电，小心报废了，哈。

我的相机在小雨中拍荷花的防雨措施，哈哈哈。

防摔

前两天把相机借给朋友拍照，结果今天他就给我发来了下面这张照片。有些时候真的不想把相机借给别人，因为他们真的不知道怎么保护相机。今天给大家分享几个保护相机的措施，希望对大家有帮助。

一、防潮箱

很多摄影爱好者放置相机很随便，找个地方一放很长时间都不会去管。殊不知放置相机的地方一定要防潮、防尘，这样才能防止相机进灰、发霉。

如果有条件建议大家买个防潮箱，把相机放在防潮箱里；这样相机就能待在一个安全的环境中，不会受潮，也不会进灰尘。

市场上防潮箱几十到上千的都有，这个大家根据自己的需求来买就行了。

您好，很高兴有机会回答这个问题。

如果您选择的是单反相机，那么相机的保养尤为必要。对职业摄影师而言，保养的重要性更是不言而喻，因为对他们而言，器材是吃摄影这碗饭的饭碗，保持正常的性能非常关键。

除了相机，其实镜头更是保养的重点对象。

今天就把您的问题冒昧地扩展一下，谈谈相机和镜头的保养。

相机和镜头是精密的光电仪器。除了外力损伤，最怕的就是水汽浸入。

水汽浸入不仅会导致相机和镜头电路受损，还会造成细菌滋生或发霉，对镜头镀膜等部位产生致命影响。如果进水严重且没有及时处理，最后可能导致器材光学性能异常，甚至报废。