本文作者:恒星

松散二手汽车市场,松散二手汽车市场在哪里

恒星 08-22 14
松散二手汽车市场,松散二手汽车市场在哪里摘要: 方向机导致底盘松散?为什么东风雪铁龙世嘉白菜价?10年10万公里的二手车能买吗?六七万的二手车买什么比较好?家用?方向机导致底盘松散?方向机的故障可能导致底盘松散。方向机是控制车辆...
  1. 方向机导致底盘松散?
  2. 为什么东风雪铁龙世嘉白菜价?
  3. 10年10万公里的二手车能买吗?
  4. 六七万的二手车买什么比较好?家用?

方向机导致底盘松散?

方向机的故障可能导致底盘松散。方向机是控制车辆转向的关键部件,如果方向机出现问题,如转向阻力增大、转向不灵活等,会导致驾驶员无法准确控制车辆的转向,进而影响底盘的稳定性。

此外,方向机的松动或磨损也可能导致底盘松散,因为方向机与底盘紧密相连,如果方向机松动或磨损,会影响底盘的稳定性和操控性能。因此,及时检查维修方向机问题对于保持底盘的稳定非常重要。

什么东风雪铁龙世嘉白菜价

首先这个车的中控设计很不得国人喜欢,中置仪表在欧洲比较讨喜,国人很不习惯这个设计

松散二手汽车市场,松散二手汽车市场在哪里
(图片来源网络,侵删)

PSA车系在华销量是一年不如一年,销量少受众面少,二手车车商手上出车周期长,不爱收!收车价格压的非常低

5年上的法系车基本都是卖残值率了,但车子质量用料没话说,底盘高速驾驶感受越级(板悬不比同级更贵的独悬某腾差)世嘉算是原汁原味的法系了

法系车惯用的板悬也是竞争对手打压的短板,但行驶质感比很多独悬优秀(真正的独悬是五连杆20万级别后五连杆的车型仅有雪铁龙C5标志508,更高级的就是A4和3系等车型)

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(图片来源网络,侵删)

我也想不通为什么?不光世嘉***价,其他法系车一样降价大,可还是卖不动,你说质量差吧,我开了七八年了,也没什么毛病,你说油耗太高吧,其实真不会太高,比壳子车高一丢丢,你说动力差吧,我的两台标致车动力真的不错,比同级别同价位的日系,真的操控感觉好些,用料不比德系差,可能还厚道些,但就是销量被吊打。越是简配的车越销量高,百思不得姐呀!

车子卖到现在已经停掉了的唯一原因就是销量啊。卖不出去只能降价,降价卖不出去只能再降价,再降价还卖不出去那只能换代或者停产,这些法系车都面临想同的问题,只有人们想象中的车子质量不错,然后没了.....但在现实中车款型老气,配置低,也没有啥科技感,注定是要被淘汰的。像上汽通用,大幅度降价后,降维打击效果还是挺明显的,或者要不像吉利长城这些,不断突破研究,在科技感,豪华感上做出一些让人心动的车,而不是吃老本。

是由于没销量导致了卖***价甚至卖不掉,最终还是做的车子跟不上节奏了!有那么多选择,凭啥选你?(图你年纪大,图你不洗澡?)

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(图片来源网络,侵删)

雪铁龙地盘***的很扎实,高速拐急弯儿的时候心里一点也不慌,发动机属于那种高速发动机,转数高但却非常省油,是不是很奇怪?标准合资车,20万公里除了正常保养以及加水和加油外,(十万公里更换一次轮胎可以说连颗螺丝钉都没坏过,而且钣金很厚重,跟大众的钣金比起来只有过之而无不及。加速也可以,虽不带T,但几乎也是眼到手到,机器运行平稳顺畅,最高时速跑过180就不敢加速了,(老了,动作跟不上眼神儿了)当时速即将到达110的时候会有些许顿挫感,但这种感觉稍纵即逝,而且从侧面看,车体呈流线型,让人看起来感觉非常的舒服。总体感觉此车性价比挺高,保值率也可以,至于说什么***价儿,我就很是理解不了,哪里去找那么贵的***🥬?唯一不好的就是法国人认死理:你们说不好我觉得好,价格就是不降!我们做工扎实、用料讲究,从不玩虚的,所售价格合情合理又合法,有成本支着呢,你们不买账,我就是退市也不降价,各位,拜拜了您内。[我想静静][我想静静]

世嘉的外观在今天看来就是丝毫没有年轻运动的气息,整体外观都是朴实无华的设计。内饰光秃秃的,总给人一种"寸草不生"的感觉,毫无设计感可言。

法系车最大的问题就是自以为是,从不根据实际用车需求造车,只为追求所谓的"浪漫"。很不巧这些问题都现在了世嘉的身上,想必这也是造成它停产的主要原因。

能逼死强迫症的方向盘、读取困难的仪表盘,这些设计不但没有为驾驶员提供方便,老王认为反而增加了难度。它的空间表现仍处于中下水平。

值得一提的是雪铁龙世嘉的底盘调校是很不错的,由于底盘扎实,所以在行驶时的质感等各方面表现都还可以,快速过弯也不像日系车那样松散

缺点:1、年限长了后车身异响多。2、诸多设计奇葩,操作上手困难。3、仪表读取困难,增加驾驶难度。

优点:1、世嘉底盘调校扎实,驾驶感受好。2、手动挡车型,无论什么路段,都比较省油。3、价格便宜的没朋友

10年10万公里的二手车能买吗?

本人建议还是慎重为好,如果考虑日系车的话问题不大,像丰田日产本田这三家的车型10万公里发动机舱的渗漏情况表现还是比较好的,并且配件便宜,但整体的驾驶感会稍有些松散。如果考虑德系的话,还需要多花一点钱买回来进行整备,像气门室盖会出现渗漏,烧机油的现象也会更加严重,但是整体质感会优于日系车,具体怎么选还是要看个人需求了!希望可以帮助到你哦!

你好,根据我的行业经验给你作回答。

二手车还是那句老话,一车一况,只要车辆的工况没有问题,后续可能需要整备的部分可以接受,是完全可以买的。10年的车子10w公里,在排除调表的情况下,车子应该属于行驶里程比较少,总体养护没有问题的话,作为代步应该完全没问题。另外还要看下是德系还是日系车辆,具体我们再区分通病,如果是日系车辆的话,只要正常使用保,保养得当,三十万公里都没问题,所以我们还是要按照车况来判断。

建议:把你的车型具体告诉我们,再给你准确分析。

我是汽车人擎擎,希望我的回答可以帮助到你。

再说一遍,买二手车不是看年份和公里数,最主要的还是看车况,抛[_a***_]况谈二手车,一点意义都没有,10年20万公里的二手车可能值得买,1年1万公里的二手车并不一定就能买,或者就是好车,最终还是看实际车况!

10年10万公里,如果没有调表的情况下,车主每年跑1万公里,符合家用车使用的条件,这个公里数也是很正常的,但是仍然还是把车况放在第一位,有朋友说买年数较老的二手车,选择日系绝对没错,确实,日系车的可靠性是优势之一,但是作为一名从事二手车的人告诉您,没有绝对的事情,什么车都无法保证开不坏!

前几天收了一台2011年奥德赛,跑了8.6万公里,这个里程不算多吧,而且按照日系可靠性的说法,一台8年的日系车也不会出现问题吧,但是问题并不少,减震器漏油、前右半轴漏油、拉杆胶套老化开裂等等问题,收拾一番大几千就没了,所以,不要迷信日系车开不坏,车辆自身问题、车主驾驶习惯等因素,都有可能影响一台车的车况!

买二手车,之所以看车况,因为它不像新车那样,所有的东西都是新车出厂状态,有质量保障,比如您说的10年10万公里的车,首先要确定有没有事故,车辆有没有较大故障或者存在暗病,是否有过泡水、火烧更不用多说了,一台好的二手车,全车重要位置都没动过,发动机变速箱工况正常,各部位无漏油渗油现象,没有事故和故障,这样的车可以放心入手

六七万的二手车买什么比较好?家用?

经济适用型”

7万可以买到13年左右的自动高配:卡罗拉思域、新轩逸、速腾、宝来这些车子,产品质量都比较不错,只要按时保养基本不坏。空间、使用成本等特性都很适合家用代步。

“油腻青年型”

7万可以买到09年左右的:2.0凯美瑞,雅阁天籁这三款车在质量和保值率方面表现都比较不错。凯美瑞算是绝对质量最好的一个,雅阁次之,天籁也没什么大毛病。舒适性和空间肯定要比A级车要好,老车子油耗偏高一些,城市综合油耗11个左右,小保养350块左右搞定到不贵的。但这些车子颜值就很平庸了!

“小鲜肉型”

7万也可以看看准新的:福特福睿斯,起亚K3这些车子,颜值和配置都比较不错,主要是年限近国5排放的标准,大城市后期不会有限行的担忧。

“***型”

12年那一批的“***丝三宝”7万左右都可以买到,市场保有量也比较大。说到颜值,起亚K5现代索纳塔8、雪佛兰迈锐宝绝对给力,质量上也没有什么大的问题。目前12年左右的K5和索八最大的问题就是整车的异响问题,基本上能响的地方都响了,底盘也比较松散。12年左右的迈锐宝油耗是三款车中最高的,故障率也比前两者略高,所以并不是太推荐

7万预算你会选哪一款二手车呢?

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二手车只要不是买到事故车、涉水车、切割车什么, 你可以买的14年朗逸,13年的马自达6,轩逸,甚至是20万公里的早一批奥迪A4。而且还是自动挡。内饰外观和新车几乎没有差别。日系开20年你基本开不坏,如日产的阳光,1.5排量,选个手动挡的就挺好呀,这车非常省油,百公里大概不到7个油,而且发动机很稳定,整车小毛病也少,家用代步非常不错。

六七万的二手车有很多,如果你是想家用的话一定要经济实用,而且要省心,我推荐以下几款。

第一款,我觉得六七万可以买12年的本田思域,日系车省心,而且油耗低,非常经济实用,所以这是一个不错的选择。

第二款,2013款马自达6 2.0T,同样作为日系车,马自达的操控性能是非常优秀的,号称日本宝马。推荐它的理由是后期保养费用低,而且可以满足你对驾驶乐趣的需求。

最后,我建议六七万买二手车的话尽量选择买日系车,因为日系车保值,而且后期使用省心不易坏。


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