松散二手汽车市场,松散二手汽车市场在哪里

摘要： 方向机导致底盘松散？为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？10年10万公里的二手车能买吗？六七万的二手车买什么比较好?家用？方向机导致底盘松散？方向机的故障可能导致底盘松散。方向机是控制车辆...

1. 方向机导致底盘松散？
2. 为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？
3. 10年10万公里的二手车能买吗？
4. 六七万的二手车买什么比较好?家用？

方向机导致底盘松散？

方向机的故障可能导致底盘松散。方向机是控制车辆转向的关键部件，如果方向机出现问题，如转向阻力增大、转向不灵活等，会导致驾驶员无法准确控制车辆的转向，进而影响底盘的稳定性。

此外，方向机的松动或磨损也可能导致底盘松散，因为方向机与底盘紧密相连，如果方向机松动或磨损，会影响底盘的稳定性和操控性能。因此，及时检查和维修方向机问题对于保持底盘的稳定非常重要。

为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？

首先这个车的中控设计很不得国人喜欢，中置仪表在欧洲比较讨喜，国人很不习惯这个设计

PSA车系在华销量是一年不如一年，销量少受众面少，二手车到车商手上出车周期长，不爱收！收车价格压的非常低

5年上的法系车基本都是卖残值率了，但车子质量用料没话说，底盘高速驾驶感受越级（板悬不比同级更贵的独悬某腾差）世嘉算是原汁原味的法系了

法系车惯用的板悬也是竞争对手打压的短板，但行驶质感比很多独悬优秀（真正的独悬是五连杆20万级别后五连杆的车型仅有雪铁龙C5标志508，更高级的就是A4和3系等车型）

我也想不通为什么？不光世嘉***价，其他法系车一样降价大，可还是卖不动，你说质量差吧，我开了七八年了，也没什么毛病，你说油耗太高吧，其实真不会太高，比壳子车高一丢丢，你说动力差吧，我的两台标致车动力真的不错，比同级别同价位的日系，真的操控感觉好些，用料不比德系差，可能还厚道些，但就是销量被吊打。越是简配的车越销量高，百思不得姐呀！

车子卖到现在已经停掉了的唯一原因就是销量啊。卖不出去只能降价，降价卖不出去只能再降价，再降价还卖不出去那只能换代或者停产，这些法系车都面临想同的问题，只有人们想象中的车子质量不错，然后没了.....但在现实中车款型老气，配置低，也没有啥科技感，注定是要被淘汰的。像上汽通用，大幅度降价后，降维打击效果还是挺明显的，或者要不像吉利长城这些，不断突破研究，在科技感，豪华感上做出一些让人心动的车，而不是吃老本。

是由于没销量导致了卖***价甚至卖不掉，最终还是做的车子跟不上节奏了！有那么多选择，凭啥选你？（图你年纪大，图你不洗澡？）

雪铁龙地盘***的很扎实，高速拐急弯儿的时候心里一点也不慌，发动机属于那种高速发动机，转数高但却非常省油，是不是很奇怪？标准的合资车，20万公里除了正常保养以及加水和加油外，（十万公里更换一次轮胎）可以说连颗螺丝钉都没坏过，而且钣金很厚重，跟大众的钣金比起来只有过之而无不及。加速也可以，虽不带T，但几乎也是眼到手到，机器运行平稳顺畅，最高时速跑过180就不敢加速了，（老了，动作跟不上眼神儿了）当时速即将到达110的时候会有些许顿挫感，但这种感觉稍纵即逝，而且从侧面看，车体呈流线型，让人看起来感觉非常的舒服。总体感觉此车性价比挺高，保值率也可以，至于说什么***价儿，我就很是理解不了，哪里去找那么贵的***🥬？唯一不好的就是法国人认死理：你们说不好我觉得好，价格就是不降！我们做工扎实、用料讲究，从不玩虚的，所售价格合情合理又合法，有成本支着呢，你们不买账，我就是退市也不降价，各位，拜拜了您内。[我想静静][我想静静]

世嘉的外观在今天看来就是丝毫没有年轻运动的气息，整体外观都是朴实无华的设计。内饰光秃秃的，总给人一种"寸草不生"的感觉，毫无设计感可言。

法系车最大的问题就是自以为是，从不根据实际用车需求造车，只为追求所谓的"浪漫"。很不巧这些问题都现在了世嘉的身上，想必这也是造成它停产的主要原因。

能逼死强迫症的方向盘、读取困难的仪表盘，这些设计不但没有为驾驶员提供方便，老王认为反而增加了难度。它的空间表现仍处于中下水平。

值得一提的是雪铁龙世嘉的底盘调校是很不错的，由于底盘扎实，所以在行驶时的质感等各方面表现都还可以，快速过弯也不像日系车那样松散

缺点：1、年限长了后车身异响多。2、诸多设计奇葩，操作上手困难。3、仪表读取困难，增加驾驶难度。

优点：1、世嘉底盘调校扎实，驾驶感受好。2、手动挡车型，无论什么路段，都比较省油。3、价格便宜的没朋友

10年10万公里的二手车能买吗？

本人建议还是慎重为好，如果考虑日系车的话问题不大，像丰田、日产、本田这三家的车型10万公里发动机舱的渗漏情况表现还是比较好的，并且配件便宜，但整体的驾驶感会稍有些松散。如果考虑德系的话，还需要多花一点钱买回来进行整备，像气门室盖会出现渗漏，烧机油的现象也会更加严重，但是整体质感会优于日系车，具体怎么选还是要看个人需求了！希望可以帮助到你哦！

你好，根据我的行业经验给你作回答。

二手车还是那句老话，一车一况，只要车辆的工况没有问题，后续可能需要整备的部分可以接受，是完全可以买的。10年的车子10w公里，在排除调表的情况下，车子应该属于行驶里程比较少，总体养护没有问题的话，作为[_a***_]应该完全没问题。另外还要看下是德系还是日系车辆，具体我们再区分通病，如果是日系车辆的话，只要正常使用保，保养得当，三十万公里都没问题，所以我们还是要按照车况来判断。

建议：把你的车型具体告诉我们，再给你准确分析。

我是汽车人擎擎，希望我的回答可以帮助到你。

再说一遍，买二手车不是看年份和公里数，最主要的还是看车况，抛开车况谈二手车，一点意义都没有，10年20万公里的二手车可能值得买，1年1万公里的二手车并不一定就能买，或者就是好车，最终还是看实际车况！

10年10万公里，如果没有调表的情况下，车主每年跑1万公里，符合家用车使用的条件，这个公里数也是很正常的，但是仍然还是把车况放在第一位，有朋友说买年数较老的二手车，选择日系绝对没错，确实，日系车的可靠性是优势之一，但是作为一名从事二手车的人告诉您，没有绝对的事情，什么车都无法保证开不坏！

前几天收了一台2011年奥德赛，跑了8.6万公里，这个里程不算多吧，而且按照日系可靠性的说法，一台8年的日系车也不会出现问题吧，但是问题并不少，减震器漏油、前右半轴漏油、拉杆胶套老化开裂等等问题，收拾一番大几千就没了，所以，不要迷信日系车开不坏，车辆自身问题、车主驾驶习惯等因素，都有可能影响一台车的车况！

买二手车，之所以看车况，因为它不像新车那样，所有的东西都是新车出厂状态，有质量保障，比如您说的10年10万公里的车，首先要确定有没有大事故，车辆有没有较大故障或者存在暗病，是否有过泡水、火烧更不用多说了，一台好的二手车，全车重要位置都没动过，发动机变速箱工况正常，各部位无漏油渗油现象，没有事故和故障，这样的车可以放心入手！

六七万的二手车买什么比较好?家用？

经济适用型”

7万可以买到13年左右的自动高配：卡罗拉、思域、新轩逸、速腾、宝来这些车子，产品质量都比较不错，只要按时保养基本不坏。空间、使用成本等特性都很适合家用代步。

“油腻青年型”

7万可以买到09年左右的：2.0凯美瑞，雅阁，天籁这三款车在质量和保值率方面表现都比较不错。凯美瑞算是绝对质量最好的一个，雅阁次之，天籁也没什么大毛病。舒适性和空间肯定要比A级车要好，老车子油耗偏高一些，城市综合油耗11个左右，小保养350块左右搞定到不贵的。但这些车子颜值就很平庸了！

“小鲜肉型”

7万也可以看看准新的：福特福睿斯，起亚K3这些车子，颜值和配置都比较不错，主要是年限近国5排放的标准，大城市后期不会有限行的担忧。

“***型”

12年那一批的“***丝三宝”7万左右都可以买到，市场保有量也比较大。说到颜值，起亚K5现代索纳塔8、雪佛兰迈锐宝绝对给力，质量上也没有什么大的问题。目前12年左右的K5和索八最大的问题就是整车的异响问题，基本上能响的地方都响了，底盘也比较松散。12年左右的迈锐宝油耗是三款车中最高的，故障率也比前两者略高，所以并不是太推荐。

7万预算你会选哪一款二手车呢？

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二手车只要不是买到事故车、涉水车、切割车什么， 你可以买的14年朗逸，13年的马自达6，轩逸，甚至是20万公里的早一批奥迪A4。而且还是自动挡。内饰外观和新车几乎没有差别。日系开20年你基本开不坏，如日产的阳光，1.5排量，选个手动挡的就挺好呀，这车非常省油，百公里大概不到7个油，而且发动机很稳定，整车小毛病也少，家用代步非常不错。

六七万的二手车有很多，如果你是想家用的话一定要经济实用，而且要省心，我推荐以下几款。

第一款，我觉得六七万可以买12年的本田思域，日系车省心，而且油耗低，非常经济实用，所以这是一个不错的选择。

第二款，2013款马自达6 2.0T，同样作为日系车，马自达的操控性能是非常优秀的，号称日本宝马。推荐它的理由是后期保养费用低，而且可以满足你对驾驶乐趣的需求。

最后，我建议六七万买二手车的话尽量选择买日系车，因为日系车保值，而且后期使用省心不易坏。