二手车公里数估值,二手车公里数估值怎么算

摘要： 二手车估价计算方法？多少里程二手车值得购买？二手车公里数占多大比例？二手车估价计算方法？折旧率估值法对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率...

1. 二手车估价计算方法？
2. 多少里程二手车值得购买？
3. 二手车公里数占多大比例？

二手车估价计算方法？

折旧率估值法

对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以***用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%；

公里数估算法

公里数估算法是按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）\/15=8万；

重置成本法

重置成本法是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=（1－已使用时间\/规定使用时间）×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%；

现行市价法

多少里程二手车值得购买？

二手车车况的好坏和里程数关系不大，不能单一的以里程数作为评判标准。车子这玩意儿，说耐用也耐用，说不耐用也不耐用，主要看开车的人。开车不珍惜的人，一万公里也能变拖拉机。

看里程数根本不靠谱，行不通。二手车行业的调表现象太普遍了，抓住的就是买家喜欢里程数低的心理。

我曾经在逛二手车市场的时候跟老板聊过，我说你这车里程数有点高啊，老板说他的车不调表，看里程数没有用的，主要还是车况，你要真在意我可以帮你调里程数。

这就充分说明了里程数不靠谱的。但是也要注意一个情况，虽说里程数不靠谱，但是年份太长里程数也偏高的车子还是尽量不要选。常用的计算方式就是一年2万公里，虽说也有一些车子一年都开不到1万公里，但是买二手车宁愿设定它高，不能一味听信老板的话。一年2万公里能接受了，难道更低的不能接受。所以宁愿设定它里程数高，即2万公里一年。

再说了，同款同年份的车，总里程数相差几万，但是价格上并没有相差太大，甚至有时候里程数高的还比里程数低的贵，主要是因为车况不一样。有些车里程数不高，但是车主经常暴力嚯嚯，车况还真比不上那些里程数虽高一点但是车主开车规矩而且按时保养的车好。

好的做法是选一台年份不算太高，我觉得十年以内都可以，里程也还不错，15万公里以下，具体就看你的预算了。看车的时候要请第三方机构进行验车，这是最重要的。现在有很多这种机构，他们会把车况如实跟你说，避免水泡车事故车火烧车。

里程不具备太多参考价值，猫腻太多。如果是实表的话，车况都好情况下日系20，进口韩系15（合资同国产），德美法系10，国产6（国产发动机没什么问题，关键要试一下底盘质感）。

二手车公里数占多大比例？

行驶公里数同样如此，行驶公里数在3万公里以内的二手车占37.65%；3-5万公里占24%；5-8万公里占23.66%；8万公里以上占14.68%。

疫情下，消费者对自己的钱包看得更紧了，对二手车也提出了更高的要求，汽车品质要更好，价格也要更亲民。据统计，10万元内的高性价比二手车销量最高，占57.42%；10-20万占28.93%；20-30万占9.63%;30万以上的车占4.03%