二手车汽车销售,二手车汽车销售经营备案证明
疫情过后本人想从事二手车行业,大家觉得二手车行业怎么样?
我觉得不错,毕竟人们的消费理念在变化,这会的车更新速度又快。不过目前市场太乱,各种坑防不胜防,有的车车漆嘎嘎新,机器早就成一堆了,有的都成了迷彩漆了,公里数还没破五万,你都不敢信到底谁是真的。七年的思域各种没问题,到手第四天车行的朋友“善意”提醒查查助力泵,这车你媳妇开别有什么事。好吧,修理厂一日游。有一哥们买我的五菱(刚大修发动机),各种问我数据,一看就是键盘车神,谈了半天最后说我变速箱怕有问题,要试驾,我果断拒绝。你想试车我拉你试,你万一开的出了事我担不起。后来保证他变速箱一年以内出故障我负责。这才算是出手了。毕竟自己一手开出开的。等我二手车朋友听说我卖的这么便宜,各种说怎么***。说的我都不敢介绍别人去他那买车了!!!水太深,没那点功夫少碰二手车。
入行二手车行业也有一定的从业经验,如果没有经验先从销售做起,积累经验后再独立从业比较稳妥,因为这个行业专业性也很强,同时也需要***的积累。
另外就是资金投入的问题,从事不同档次的车型资金投入也不同,如果是新入行刚开始建议从小车做起,规模不易过大,要考虑到风险的存在,每个行业大咖都是交过“学费的”。
从目前看,二手车行业竞争也很激烈,尤其在电商平台的出现后,***、利润重新分配,这就需要实体经营者开拓思路,重新定位,跟上市场变化节奏,不断提高自己的能力才行。
最后提示:行业有风险,入行需谨慎。
你好,我就是一个二手车行业的从业者,也分享一点经验吧。
我国的二手车行业相比国外,还有很大的发展空间,现在国内每年二手车交易量才1000多万辆,对比国外的交易比率起码现在要达到4000万辆的交易规模,所以这个行业现在进入还是合适的。
如果你是小白鼠对车辆信息不是很懂的,建议还是从销售人员做起,选择一些交易平台如瓜子人人车或者当地比较大的车行,他们有相对完善的培训,另外对人员的依赖性高能学到干货。有些小车行老板担心教会徒弟饿死师傅,很多知识经验藏着掖着。
希望我的回答能帮到你,有问题可以随时留言。
你好,我是农夫三拳1621,很高兴能回答你的这个问题。关于你提出的:“疫情过后本人想从事二手车行业,大家觉得怎么样”这个问题,我想我还是比较支持的!
首先,受疫情影响,很多企业和个体户或者行业生意不是很好,很多人由于压力太大,就把车卖给了二手车商,虽然疫情过后很多行业都在复产复工,但生意也大不如前,还会有人愿意低价处理自己的小车,以应对压力!所以我也比较认同现在行情比较好,因为二手车商可以拿到更多的低价二手车哦,这是第一个原因,我身边的朋友天天去外地拿车,发朋友圈,因为可能比较忙,生意好起来了,需求量大。你从事这个行业,首先要摸排市场价格受到什么变化,才能做到心中有数。
其次,因为最近疫情影响,当时很多公共交通受到严格管控,这样很多人愿意选择私家车出行,这也就是所谓的刚需,相信很多人在最近之前的日子都强烈感受到这一点。也就是说,拥有一辆自己的车,各方面比较自由,回老家也方便很多,身边的很多人都在学车,然后去买车练手,那二手车肯定是比较好的,成本比较低,刮刮碰碰也没有新车那么心疼。而且二手车本身就买了购置税,你不用买了,保险也买好了,包括交强险和商业险都买好了。最近因为疫情,大家都在家憋得慌,现在慢慢可以出去了,那很多人就开车去旅游,这也我看好二手车的原因之一。
最后,我身边也有人从事二手车行业,发现最近他们生意慢慢好起来,天天去外地收车,价格会比较低,之前我也说过,很多人愿意低价处理自己二手车,来维持生活吧。有的人在懂车帝上分享自己的卖车经历,同时顺便带带货很好玩的,所以我比较认可他们的努力付出,因为一分耕耘一分收获。你要从事这个行业,也得做好心理准备,毕竟也是一份投资。投资都有风险,虽然刚才***没有提到这点,希望能提醒一下你,如果收到车卖不出去也是有可能的,同时处理好周转资金比较重要,因为就是很多人在疫情影响没有处理好这个问题,才导致需要卖车才可以维持他的生意吧,所以这个比较重要。
终上所述,我认为疫情过后从事二手车,是比较适合的。谢谢,希望能帮到你是比较好的!
----农夫三拳1621---
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