本文作者:恒星

二手电动汽车不能买吗

恒星 08-19 49
二手电动汽车不能买吗摘要: 买辆二手电动汽车,到底划算吗?一年贬值率超六成,新能源二手车还能买吗?新能源汽车的二手车好卖吗?保值吗?便宜的二手新能源车可以入手吗?10万元电动汽车两年二手残值只剩废铁钱,为何没...
  1. 买辆二手电动汽车,到底划算吗?
  2. 一年贬值率超六成,新能源二手车还能买吗?
  3. 新能源汽车的二手车好卖吗?保值吗?
  4. 便宜的二手新能源车可以入手吗?
  5. 10万元电动汽车两年二手残值只剩废铁钱,为何没人买二手?

买辆二手电动汽车,到底划算吗?

算算电动汽车,也就是新能源汽车也算火了几年了!特别是北京首都这样的超级城市政策偏向新能源的策略,造成了新能源汽车火的一塌糊涂。而且新能源汽车摇号的中签率要比燃油车比例稍微高那么一点点,请原谅我不厚道的笑了!

纯电动汽车和传统燃油车只是在动力上面有差别,车身骨架基本和燃油车一致。尤其是我们现在自主品牌的纯电动小轿车,根本就是从以前的燃油车更改过来的。如帝豪EV.北汽新能源EV200和比亚迪e5等车型,除了它们还有很多,例子不胜举。

在国家大力发展新能源汽车的这段时间,最让新能源车主脑袋都疼的就是二手车保值率了,用过俩年后,基本上打了五折,看上新车也不敢换(土豪除外),心里的疼痛好比割肉,完事还得撒盐那种!

二手电动汽车不能买吗
(图片来源网络,侵删)

原车主肉疼,但是购买二手电动汽车的车主就能偷着笑了,如果你够机灵且会砍价,四折也是能后面买到的!当然,值不值的购买,最主要还是看买来后的用途,和个人的心思了,下面是某二手车网发布的一些电动汽车车源,仅供您参考


欢迎关注电动邦,向我提问各种新能源汽车问题

要说这几年,电动车们都在致力于解决续航充电这两个世纪大难题,续航一个个是越跑越远,充电又是自建超充又是换电服务的,看起来我们电动车车主是“衣食无忧”了。但是你们有没有想过,几年后你们想买车时候,电动车那个诡异的贬值率和不成体系的评估的问题呢?

二手电动汽车不能买吗
(图片来源网络,侵删)

■ 未来的电动车是“定时***”?

我们都知道,电动车是这几年来的新鲜产物,2018年还被称为新势力的元年,也就是说,大部分电动车车主还没到换车的时候,但从一些准备换车的车主的经历来看,电动车的保值很尴尬。

举个例子,燃油小型车的王牌选手POLO和飞度,三年保值率大概是:第一年都稳定在65%以上,三年内都不会低于50%;然而新能源车,我们随便举个例子,比如2017款的北汽EX260乐活版,当时售价12.69万,在车子什么大问题的情况下,我们找两个主流二手车评估网站看看:

二手电动汽车不能买吗
(图片来源网络,侵删)

一年贬值率超六成,新能源二手车还能买吗?

新能源!?

头条的友友们帮我算一算:长安奔奔燃油版4万(丐版)和电动版6.8万(丐版),我每年开1.5万㎞,7升/100㎞*6.5元/升,费用6825加保养算7000元(不去4s店保养),也就是说我买电动版的多的钱够我开汽油车4年的费用?!!老铁们是这样算吗?我是键盘侠,谁有更准确的数据发给我一下,谢谢

总会解决。科普一下,现有汽车的核心技术电池包。先解决那三大焦虑。续航焦虑,保值焦虑,安全焦虑。等我们横空出世,就知道三代和四代区别。国内乃至全世界没有全解决这三个问题的,而且浪费电池电力,用我们的90多度电跑近1000公里而且8年没有明显衰竭,真正的主动式均衡,欢迎有人来挑战,看看谁是世界第一。

新能源汽车的二手车好卖吗?保值吗?

很荣幸能回答你的提问!

从目前的二手车市场上来看,新能源车型保值率都不太好,至于好不好卖那主要看车况价格,新能源车型也是这样,如果价格比较低的话那也是比较好卖的。

影响新能源二手车保值率的主要是电池,虽然这些年电池技术在不断进步,但始终没有突破性的进展,这也成为制约了新能源汽车发展的主要因素,无论哪一种电池都不可避免的会有容量减少的问题,这样对纯电动或者混动都会有较大影响,但个人认为这并不是最主要的,更多的是电池价格问题。

相信很多朋友或多或少的都听说过某新能源车型换电池价格很昂贵,甚至出现了更换电池价格比买新车时都要贵,后来的解释是购买新车时享受了补贴,那么最主要的问题就来了,如果在看二手新能源车时,想到后期可能需要更换电池,而且费用比眼前这台车还要高,这相信是很多人所不接受的,转而去购买传统燃油车了,这样何谈保值率呢?虽然现在很多车型宣称电池可以随车报废或者是终身质保之类的,但是与所谓的“宣称”相比,多数人更相信厂家的实际表现,因为新能源汽车真正进入市场的时间还不算太长,所以家具体的表现还得经过时间来验证,如果问题都可以解决,那么保值率会有所提高,但是之前的这段时间里,新能源车型的保值率都不会太好。

希望以上分析能对你有所帮助!

不保值 因为电池技术目前没有大的突破 不管锂电 免维护蓄电池 水电池 都是充放电几百次 几年时间 之后越来越短 二手电动汽车电池是旧的 根本存不了多少电 还是买新的或者买二手车客自己安装电池


曾有过一个真实的例子,某车主买一名牌纯电动汽车,使用几年后,因为电池老化,想去4s换新电池,4s收费6万5!车主不干了,说,我这车买时才6万!😓

4s的销售说,对!是6万没错。不过那是新车享受了国家补贴之后的价格。那,买新车可以享受国家补贴,换电池可不享受国家补贴哦!所以价格就是6万5!🤗

车主:那我不换了。😭

看完[_a***_]真实的故事,你还觉得新能源或者纯电动汽车好卖和保值吗?

举例说明:前一段时间市场上出现好多新能源二手众泰知豆,新车价格在5万元吧,因为免购置税,所以就按净值5万算,这批车基本上都是16年的,开了一万多公里,大批成板车的拉,就是20台起批,一台价格大概在15000,算上各种成本,每台二手车成本划到17000,平均卖的话在19000到20000,所以说不按收购价按零售价格来说 两年的保值率也只有40%,同等条件下对比一下,16年买个1.5低配的赛欧,裸车价格在47000左右,算上购置税4000,成本在51000,开两年,公里数算3万内吧,现在的收购价格应该在38000,零售的话 应该会在4万左右,这样算下来保值率80%,如果把油耗考虑进去 保值率也在70%!各位头条的朋友们,你们怎么看呢?

很多人都担心电车保值问题,这就得看你买车准备开几年。我家有一台欧拉,六万多买的,一年大概开2万公里,五年十万公里,我算了下十万公里可以省五万元钱,保养费,油费。别和我说电池坏了换贵,我就没考虑换电池,直接换车。现在一线品牌电池质保时间都很长,超过了大多数汽油车质保时间,目前我的车开了4万公里,电池还是耐用的很。

电动车如果把省的钱算到保值里面,那电动车保值率就很高了。我就准备开10万公里换车[灵光一闪]。

便宜的二手新能源车可以入手吗?

新能源汽车具有节能环保、享受购车补贴政策、不限行限牌限购等好处,但是现在仍然存在很多短板,比如充电基础设施不完善、新车造价高、续航里程短、技术不成熟等等,导致很多人都不愿当小白鼠。

而二手新能源汽车价格比较便宜,很多人就想考虑买一辆二手新能源汽车过渡,等技术真正成熟以后再选择新车,但二手新能源汽车真的适合你吗?,购买二手新能源汽车的优缺点。

二手新能源汽车的优势

购买一辆二手新能源汽车,最主要的好处是便宜,通常一辆二手的价格能在新车价格的一半以下,甚至不到4万元就能拿下,所以非常经济实惠。

除了便宜,二手新能源还能享受与新车同等的免限行、免限牌政策,更可以享受同等的“免购置税”待遇,可以说好处还是很多。

二手新能源汽车的坏处

说到坏处,二手新能源最大的问题是电池寿命短,开几年的车辆电池衰减很快,续航里程大大缩水,此前能跑300公里,现在能跑150公里是很正常的事。

此外,二手车还容易买到事故车,最怕买到动力电池相关组件受损的车辆,没有专业人士和专业工具的检查很容易中招,这种核心部件受损不仅更换价格非常昂贵,安全性也很不好。

哪些人适合买二手新能源?

如果你实在不想现在购买的新能源汽车过几年就过时了,那毫无疑问二手新能源是非常合适的,用很小的代价就可以先过渡几年,等未来技术成熟了再入手新车。

价格适合的话还是可以的,另外如果有充电设施就更加方便了,总体来说经历了里面的市场考验,电动车的比例越来越高了,国家层面也在加大扶持力度和基础设施建设,如果充电设施都跟深圳一样,其实普及还是会很快的

10万元电动汽车两年二手残值只剩废铁钱,为何没人买二手?

这个东西不能一概而论,电动汽车二手贬值的主要原因应该是包括三点:

1.电池的衰减——电动车连续开两年,电池可能只有开始的70%左右了,并且更换电池需要高昂的成本,让人望而却步;

2.电动汽车更新太快——两年前十万块的电动汽车配置和技术,现在新车价格也几乎是原来70%或者80%,更不用谈二手车了;

3.受众人群——电动汽车主要还是集中在大城市,二三线城市或者80%的人,还是不太信任电动汽车的。

对于楼主的问题废铁价 本人还是不赞成,首先新能源汽车现在是新型工业产品的一个初始阶段 我们国家现在也是大力支持相对基础设施也在逐步完善。 里面涉及的充电问题 以及电池使用问题后续环保问题国家也在与企业商讨中。部分企业出台电池的租赁服务也是响应国家环保的号召 很多人买新能源汽车主要担心的还是电池以及续航。 而新能源二手车很少人购买还是取决于电池的问题以及维修保养困难这里就涉及技术类人才的缺口维修起来麻烦所以很少人愿意接受 。传统的汽车修理无法对应到新能源汽车的电路故障当中。而我国的新能源车企较多其中技术性人才培养需要一定时间以及技术积累 。 现价段因充电难 覆盖充电桩问题大部分已解决 而电池租赁***回收问题也有试点城市正在以租赁的方式试行。 相信以后新能源将成为我国汽车行业弯道超车的一把利器。

你说的是个例,我这个奇瑞蚂蚁是19年花四万多从首汽过户过来的,买过来时候公里数200公里,现在已经开了24000公里,一次保养也没有做过,现在续航和买过来没有变化,冬天240,夏天280,上次朋友叫我三万五卖他,我感觉开两年亏一万不划算

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