甲壳虫汽车多少钱 二手

摘要： 10年1.6l甲壳虫二手怎么样？2010款新甲壳虫二手值得买吗？18年上牌的甲壳虫市场价多少钱？70年大众甲壳虫正式停产，车坛常青树为何还是走向了衰亡？10年1.6l甲壳虫二手怎么...

1. 10年1.6l甲壳虫二手怎么样？
2. 2010款新甲壳虫二手值得买吗？
3. 18年上牌的甲壳虫市场价多少钱？
4. 70年大众甲壳虫正式停产，车坛常青树为何还是走向了衰亡？

10年1.6l甲壳虫二手怎么样？

2010年的大众甲壳虫，1.6升排量二手车比较不错，可以购买。

大众甲壳虫的外观设计一直以来都是非常经典的，几十年以来一直都是保持着比较圆润的外观，属于一款比较复古的车型使用的1.6升排量直列4缸，自然吸气发动机的动力输出虽然说不够强劲，但是油耗也并不是特别的高，作为代步车还是比较让人满意的。

10年的1.6L甲壳虫二手车不建议购买，而且这款车的外观太难看了，也不知道为什么还有人看上这款车。

动力表现还可以，毕竟1.6的自然吸气发动机满足日常家用是没有任何问题的，在变速箱方面也***用的是4档自动变速箱驾驶，这个还行，不过不建议入手，车子已经有10年车龄了。

2010款新甲壳虫二手值得买吗？

2010款新甲壳虫二手值得购买。

甲壳虫是大众公司非常经典的一个车系，多年以来一直都沿用着当初的设计风格，在众多车型中是非常少见的，也是非常难能可贵的，所以这个车型一直有固定的追随者，新款甲壳虫的内饰设计比较新颖，动力系统并没有追求运动性能，反而更加好开，还是非常不错的，值得购买。

18年上牌的甲壳虫市场价多少钱？

新车指导价17.88那款，现在18年一万多公里白色的售卖价格也就是15万左右。实际成交价能到15，都得偷着乐，收车价格大概14万左右差不多。

但是二手车受影响最大的还是车况。如果你说的真实车况，这个价格是差不多的。

70年大众甲壳虫正式停产，车坛常青树为何还是走向了衰亡？

简单的说这是现代人的进步，也是汽车的进步，人们购车越来越理智。现在的汽车各方面的设计越来越先进，甲壳虫的定价放在B级车中也不算便宜的，看看它的配置、动力、空间、故障率、售后服务等，抛去家里有矿，抛去情怀，有多少人购车的时候会选择它呢？

意外吗？不算太意外。

甲壳虫数十年可爱的外形，基本上就没有怎么变过，它是汽车史上最畅销的车型之一，大众汽车几乎是靠着甲壳虫才发了家。但大众也不会永远生产一种车型，比如甲壳虫的继任者高尔夫，国民家轿帕萨特，这两款车都取得了巨大的成功，在此之后，更多的新车型研发被提上了大众的日程。像是更加经济的POLO、捷达。

在不断的更新换代中，大众也没有忘记甲壳虫，不过，大众的想法是保留外形的基础上，对内饰和配置进行大改造。但是，这个时期的市场焦点已经不是甲壳虫这种小车，而是豪华轿车和SUV，甲壳虫此时倒是改了外观，但是顺便也把价格涨了，拿着一样的发动机、底盘为什么不去买更便宜的高尔夫呢？

于是卖情怀的大众，只能不断增加各种颜色的特别版。

可问题是销量就是上不去，现在甲壳虫的年销量对于大众来说，其实已是可有可无了。停不停产，也只是顺应趋势。

只能说大众是个地地道道的生意人，唯利是图没有什么情怀底蕴，对于一台诞生于1938有着70年历史总共售出2000万辆有着无数粉丝的车，在大众手上停产了实属遗憾。好了下面说回正题来说说甲壳虫这款车为什么会停产吧，最主要的原因还是因为销量不好，大家可能会问一款70年车龄有着无数粉丝的明星车型为什么会销量不好，这个就要说下甲壳虫这款车自身的质量问题了，它身上既承载着无数人的情怀和赞誉，也饱受过无数的批评与谩骂，下面让我们来回顾经典，点评下这款承载无数人情怀的甲壳虫优缺点和通病：发动机无法启动，变速箱顿挫，烧机油，车内异味大，加上空间小价格高，出了问题后厂家不积极处理等等种种原因，造成了甲壳虫叫好不叫座，很多人都喜欢却又不敢下手购买的尴尬局面，说实话可惜了，以后想飘购买甲壳虫只能在二手车市场上去购买了，如果你喜欢老车欢迎评论下方留言大家一起讨论交流