宝马4s店的二手车享受新车服务吗
2012款宝马523li二手车测评?
12年的宝马523这款车当年卖的比较好的,作为豪华品牌车,宝马这款车口碑一直不错,而且保值率比较高,我妈主要是做的操控,操控性确实好,但是后期保养费用比较高,嗯,作为德国车来讲,还是比较烧机油的,在油耗方面,这款车大概在12个油左右啊,所以说大家在购买前考虑好。
超过多少年的宝马不能买
宝马是一款高档豪华车,随着使用年限的增加,车辆磨损、老化程度也逐渐加剧,安全性和可靠性也会逐渐下降。
一般来说,超过10年的宝马车辆就不建议购买,因为这些车辆可能存在技术问题和维护保养问题,需要耗费更多的时间和精力进行维修和保养。
此外,也要考虑到二手车市场的行情和价格,超过10年的宝马车辆在二手车市场上的价值会逐渐降低,不具备很高的投资价值。
因此,在购买宝马车辆时,建议选择使用年限较短、车况较好的车辆,以保证车辆的品质和安全性。
宝马116公里数11万值得收吗?
如果不考虑持有成本,如果你说的116是进口两厢,如果价格合适,我觉得还是可以考虑的,原因有二,一是宝马1系末代后驱,以后很可能绝版了,而1系是很受玩家欢迎的车型,再出手不会特别难,而是宝马品牌的二手车本来也还可以,非常受年轻人的青睐,我同事的儿子在预算有限的情况下宁可买二手宝马也不买新车,虽然有毛病通病,但是都集中,对于贩子,对于修理厂老板基本都烂熟于心,没有解决不了的疑难杂症,而且宝马的配件价格比奔驰亲民一点,底盘质量宝马好,车况衰减对比可以碾压大部分日系品牌。以上供参考
你需要了解一下车辆实际情况,查询一下大本过户次数,次数太多不建议购买。还有维保记录也要查一下,看是否是真实表显里程。撑都没有问题的情况下,十一万公里是很健康的公里数车辆。
***加载中...这个我最有发言权了 13年的118i领先版 目前12万多公里 一直是我一个人开的 我先吐槽一下这车的缺点吧 空间小 噪音大 还有最最头疼的就是车内异味…据说是通病隔音棉时间长了 老化的味道…我一直没换 因为要换隔音棉要拆整个内饰仪表盘 怕装不好有异响 所以就忍了 时间长了我对这种味道已经适应了 但是坐我车的朋友都说味道很大…
再说说优点 BMW操控最好的民用车(m系列除外)8at跟1.6t组合我给打95分 凉车的时候一档升二档偶尔会有顿挫感 所以扣了5分 我的是高功率的 提速完全够用 12万公里 平均油耗9个油 高速大概6个多点 市区堵车油耗稍高 总之还挺省油的 这车方向盘助力是自动可调的 跑的越快方向盘就越沉…高速很稳 市区方向盘刚刚好 不轻也不重 在加上小巧的车身 总之一句话 好开…
重点来了 说说这车的质量跟维修保养…12万公里换过两次汽油泵 三通漏水 气门室盖垫漏油 去修车的时候才知道 这车真的是bmw 在保修期内换的汽油泵免费 出保后自费换过一个 4000大洋 气门室盖垫渗油换了个1000+ 三通漏水 在外面修理铺换的500块 (估计4s店又要1000+)目前4000公里烧一升机油 据说是机油废气阀漏了这车机油废气阀跟气门室盖是一体的 不能单独更换 淘宝有卖单独的 我换过一次 没几天又漏了 估计是质量不太行 要换整个气门室盖 十万公里之前 我一直在4s店保养 买的长悦套餐 2383保养4次 价格不算太贵 毕竟1万公里保养一次 最近这两万公里在京东全球购买的灰壳 0w-40的机油 据说40的机油黏稠度高 烧机油能轻点 实事证明 并没什么卵用……该烧还是烧…该漏还是漏…总之不省心…保险一定要买全…喷漆1500一个面…年前停楼下高空坠物把发动机盖砸了个瘪…4s店报价7000…没保险估计是要哭了…
总之这车是一部好开 但不省心的车…如果是纯家用 1系不太适合…要是开着玩…绝对是个好车 另外切记 一系不是赛车 马路飙车有风险 1系的设计初衷还是城市代步车 不要觉得挂着bmw 后驱光环 就可以在马路上撒野…
其实在汽车圈内有很多关于什么什么汽车最好不要碰的说法,其中就有一个是“二手豪车”,虽然现在宝马车也是烂大街了,但是不管怎么说它的零整比也还是很高的,可能我们收车的时候很便宜,价格很实惠,但是我们保养车或者维修车的时候人家可不会按照“二手宝马”进行算钱的,所以说二手包车后期的养护成本也还是很高的,当然了有钱的话可以任性。
而至于你说的11万收一个116万公里的宝马车,恐怕车也只是入门级别的宝马(新车)了,而11万可供选择的车又是非常多的,所以说随便一款新车都要比这个宝马车要好,如果说你个人非常要面子的话,也不是不可以选择,毕竟只跑了116公里,和新车没什么两样的,但提车的时候一定要带着熟门熟路的人,因为二手车市场中的水真的很深很深。
12款宝马3系二手车值得买吗?
第一点:没有性价比。&[_a***_];
全新宝马3系,代号G20和G28,目前市场优惠几千块钱,裸车售价31万到32万。这个价格,基本上和奥迪A6的价格差不多了。另外,老款3系售价优惠后基本上在24W和25W左右,相差6.7个W。
第二点:机械性能下降。
不管是0到百公里提速,还是圈速相比较老款三系,全面下降,详情看各大媒体评测。新款3系追求舒适和配置的同时,却牺牲了机械性能,不应该是宝马的风格。
第三点:颜值不敢恭维。
不得不说,不管是曾经的宝马车主,还是全新7系还是X7都是因为双肾而得意,而全新三系看上去,有点类似曾经的E30,这个前脸造型,不敢恭维。
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