回收二手电动汽车,回收二手电动汽车电话多少

摘要： 电动车怎么回收，价格怎么算？新能源汽车二手车保值率怎么样？一辆新能源汽车的回收价值？现在回收二手电动车（包括车贩回收）还有利润吗？电动车怎么回收，价格怎么算？电动车的回收分为两个部...

1. 电动车怎么回收，价格怎么算？
2. 新能源汽车二手车保值率怎么样？
3. 一辆新能源汽车的回收价值？
4. 现在回收二手电动车（包括车贩回收）还有利润吗？

电动车怎么回收，价格怎么算？

电动车的回收分为两个部分电池和车辆。

1.电动车电池的价值

电动车电池主要分为4812型（160元），4820型（260元），4832型（380元）。这些都是4块的，如果你的车子是60伏5块的就可以自己计算（除以四乘以五）。

2.电动车架子的价值

简易电动车车架子的价值一般是90元左右，电动踏板车的架子一般是120元左右。如果你的车轮是铁的话，就要减值10元了。

一辆车的架子主要是电机值钱，一般价值50元到60元左右。铁架子现在不值钱，还没有塑料卖的多。

希望能够帮到你，喜欢加个关注吧。

你好，题主你这个问题是想干嘛呢？电动车怎么回收，卖废品喽，在不你就卖给你同事。这个要看你卖给谁。价格也是不同的。请关注一下我

作为电动车维修工，我的分析如下：

拿这部小电动车来说的话：48v12ah电池

卖给废品店：100元―150元左右。

卖给维修店：150元―200元左右，电池换不久的话就多些吧。

卖给同事：500元左右吧。

具体价格怎么算，这你让我咋说呢，旧电池能卖废品100多吧，车架几十元。

具体情况要根据你当地的实际情况来决定的。

关注我了解更多维修经验及保养方法。

新能源汽车二手车保值率怎么样？

新能源汽车二手车的保值率并不是太高。首先我们要认清楚新能源汽车的最大价值是在于动力系统的动力电池方面，但是由于现在电池组的特性，所以在使用新能源汽车之后需要时刻注意电池的衰减度问题，并且还得按时对动力电池组做好保养工作，在电池组的衰减度达到一定水平的时候更是需要更换动力电池组，所以从新能源汽车入手之后，动力电池组就是在不断贬值的，这也就大大影响了新能源汽车的保值率。

众所周知，一般来说任何汽车在消费者入手之后都会有贬值问题的出现，毕竟随着自己的使用，在使用过程中对于汽车部件也是产生了一定的磨损，对于新能源汽车来说更是如此，但是相对来说由于新能源汽车使用更多的部件是电线连接，所以在磨损程度方面还是远低于传统燃油汽车的。

并且由于现在的新能源汽车有的产量稀少，所以也使得一部分没有买到自己心仪的新能源汽车产品的消费者也认可新能源汽车二手车，这样的话，对于一些性能优越并且稀缺的车型来说，保值率无疑是大增不少的。

其实最终想要使得自己新能源汽车的保值率提高，最重要的就是爱惜自己的车子，并且对动力电池做好保养和爱护，那样才能在以后转手的时候，让自己的车子保值率更高。

目前新能源车保值率分为两类，一类是：特斯拉为代表的高端新能源车，另一类是10万以内的低价位家用代步车。。

第一类：以特斯拉为首的高端新能源车，保值率相对较高。

因为车价相对较高以16年的特斯拉ModelS 70 为例，新车指导价73.57万，二手车价格在35万到40万之间。4年的时间能剩余残值60%左右，保值率相对70万的豪华车已经很高了。

第二类是类似北汽新能源，江淮电动，长安电动之类的家用代步车，保值率较低。

因为大多数三线城市对于新能源车还不是太认可，加上低价位的电动车各种故障发生的频率比较高，例如冬季充不上电，续航里程急速下滑等问题，更加深了老百姓对于新能源车的误会。前段时间我收过一辆18年的北汽新能源EC180，新车上路价格6.5万左右，而我收这台车价格为2万元，不到三年时间只剩下30%。可见保值率非常低。

我国是一个汽车保有量最高的大国，也是二手汽车的销量大国，但是二手市场主要以普通燃油汽车销量为主，对于新能源电汽车销量并不是特别高，保值率来说比较低，为什么会出现这种现象？佐罗七工匠为你解答

导致新能源汽车不保值的原因主要有以下几点:第一点，新能源车型保有量并不是特别高，保有量是跟保值率挂钩的，新能源在我国也就200万辆左右，导致保值率比较低的原因之一；

第二点，汽车的电池维修费用，新能源汽车质保是八年或者12万公里，二手汽车的质量已经逼近的临界值，购买到二手车之后基本上就开始维修，而电池的维修费用是非常贵的，这也是保值率不高的原因之一；

第三点，充电桩并不是特别充分，新能源车型都是需要充电的，充电桩数量不多，买回家充电都是一个问题，这也是新能源汽车的保值率不佳的原因之一；

第四点，新能源车型更新换代太频繁，由于新能源处于起步阶段，制造技术每天都在提高，谁都不想购买技术不成熟的车型，也导致二手汽车保值率不高的原因之一！

[_a***_]几点是个人对于新能源车型保值率不高的分析，具体怎么样可以提升新能源二手汽车的价格以及活跃市场，个人有几点措施参考:

第一点:国家政策上面的支持以及规范二手市场评估，我们都知道购买新能源车型国家政策补贴，而购买新能源车型是没有的，且二手新能源汽车没有专业人士评估，这点也是我们需要考虑的；

第二点:汽车电池服务方面，由于汽车电池是有质保期的，如果厂家可以提供无限期提供电池质保服务，对于新能源二手汽车也是一种保障，二手市场也会活跃起来；

第三点:国家大力建设充电桩设备，充电桩设备多了，购买的车友也不会担心续航里程的问题，也可以促进新能源车型的销量
以上内容就是个人新能源二手汽车的保值率不高的原因分析以及市场整改的措施改善，仅是个人见解！

目前新能源车辆也是刚兴起不久，我个人认为这是属于偏向科技类的转型，目前的新能源车辆不会太保值，科技日新月异，发展太快，现有的新能源车辆除了极个别保值率高其它都不被看好，市场还没有标准的新能源车辆的保值率计算公式！

新能源汽车的保值率是非常低的，归根到底主要由以下几方面原因造成

【保有量低】

虽然近几年国家大力发展新能源汽车，但是相比庞大的油车，新能源汽车还是太少了。目前我国的机动车的总保有量是在3亿左右，新能源汽车（包括纯电动汽车和插电混合动力汽车）的全国保有量是180万辆左右，可以看出这个数量的差距还是很大的。

【维修成本高】

购买一辆新能源车，售价只是其中之一，其他还包括燃料、利息、保险、税收、维护和维修等小的费用，而大的就是你转卖这辆车的费用，也就是二手车价值。

在新能源车市场上，出现了售价仅为9万多元的新能源车，维持费用高达14万元的现象。由于车辆电池系统、充电器相继出现问题，加上已经过保，销售店向其开出了将近14万元的维修费用。这意味着，修车费用比当初的购车费用还高出一半。

【产品质量有待考量】

三星手机锂电池爆炸再次将电池安全推向前台，而部分纯电动车出现过自燃现象，也使消费者对新能源车质量产生怀疑，以致出现观望的态度。

新能源车电池容量虚标的现象很普遍，一辆新能源车最有价值的地方就是它的电池。例如一块新能源车电池出厂时续驶里程为300公里，5年后续航里程可能只有150公里。而更换一块电池的费用占整车价格的一半以上，因为一辆新车，其电池成本就要占到汽车成本的60%。

一辆新能源汽车的回收价值？

新能源汽车的增速上面来看，增速相对于来说还是比较快的，面对着高速增长的新能源汽车，而二手新能源汽车的残值却是很低，根据公开的数据显示，新能源汽车当中的3年车龄的插电混动11月的保值率为45.6%，而纯电就要低得多为34.4%左右，相对于来说纯电动汽车的在保有量上面基本上是六到七折左右的价格，而插电式混动的残值也接近原车六折左右的残值，新能源汽车残值低，有几个方面的因素所决定的。

现在回收二手电动车（包括车贩回收）还有利润吗？

当然可以，前提是你对车辆行情，价格，构造，从及废品价格有比较深的了解，最好懂点车辆修理方面的知识。比比如去收辆电动车，第一眼判断车辆废品价格，再观察车子方方面面有无手续，有无修复可能，修复花多少钱，能卖多少钱，等等，这个靠经验积累，少则赚一二百，多则千把块，当然这是二手电动车，汔车又另当别论，根据当地行情，自己自由发挥吧。

汽车回收市场我认为还是挺吃香的，朋友就从事这份工作，生意很不错。车辆回收市场的赚钱的途径有以下几个方面。一是享受国家的政策补贴，比如，回收一台车，国家或当地***，给予一定的补助；二是靠拆卸配件卖钱，这是他们最主要的合法收入，而且这个收入是相当客观的，三是无用的配件，当废铁卖赚钱；四是靠赚取报废补助差价赚钱，比如：报废一台车，国家给补助1000元，实际报废公1司只给800元，这里差价就是200元。

总之汽车报废市场只有赚钱的，没有赔钱的！

利润肯定有，只是大小而已！

我们这边的有几个收二手电动车的，现在都是百万富翁了！人家也是从一无所有开始的！

如果你有雄厚的资金可以存货！尤其是铜铁铝！只要不是贷款就可以！人家有的时候压货几年以后才出手，可以探索性的找找里面的套路！毕竟隔行如隔山！谁能跟你分享挣钱的方式与近路呢[祈祷][祈祷][祈祷]

旧电动车回收有利润：1.一般的来说旧的电动不是整个的收旧卖旧，可以拆解来分类去卖。2.比如塑料一类，车架一类，电机里铜线一类，永磁一类，铝轮毂一 类，电池一类。3.收的时候是同一个价格，（现在16寸轮的不到200元大电机的）拆分 后都会产生相应的利润。4.还会遇到较新的电动车，可以反新，较新电池重组，利润就更可观了。所以说回收旧电动车是有利润的。

这个利润问题不好说，同行不同利，

新能源汽车新车保值偏低，买到手一年将近折半，如果打算买二手新能源还是不错的选择，里程远点的，带快充。售后服务好的厂家，我之前卖过江淮新能源汽车，厂家客服人员有点苛刻。