汽车降价二手车,汽车降价二手车会降价吗

摘要： 最近二手车怎么都出现降价急售了？疫情过后，二手车是会降价还是价格变高？为什么新车贬值特别快，二手车却不会？请问二手车年后买会便宜多少？最近二手车怎么都出现降价急售了？这是广告啊，什...

1. 最近二手车怎么都出现降价急售了？
2. 疫情过后，二手车是会降价还是价格变高？
3. 为什么新车贬值特别快，二手车却不会？
4. 请问二手车年后买会便宜多少？

最近二手车怎么都出现降价急售了？

这是广告啊，什么急售，什么跳楼甩卖，什么***处理，什么亏到卖钩子，这都是销售手段啊。

现在年关将至，大家年终奖也快到账了，汽车市场不管是新车还是二手车都需求旺盛，新车表面优惠幅度大，实则价格异常坚挺，一些热门车如果你要年前提车，要加什么乱七八糟的装饰，三五千的东西要你两三万，这就是变相的加价。

而二手车，现在更是旺季，优质且品相很好的二手车一车难求，还急售，还甩卖，是做梦吗？

凡是内行的朋友，或者去二手车市场了解过的朋友都知道，现在年关前的优惠力度比以前更小了，谈判的空间也更小了。

不过也有列外，那就是有些小二手车商家需要资金回笼，那些高龄以及品相不好的二手车基本上在不亏本的情况下，见钱就甩。

至于什么排放政策，什么过几天车又老了一岁，这些对五年车龄以上的二手车有一定影响，对五年以内车龄的二手车影响不大。

打完收工

钩子已经准备好，看官老爷们顶我上去。

营销策略吧。我的车最近就在卖。2013年上牌的东风标致408手动2.0舒适版。当初快14万了，开了8年，准备3.2万出售。还送四个铝合金轮毂和三条雪地胎。挂到xian鱼上了。光有人看没人问。反正不太好卖。

车是新疆的，挂在某鱼上了。自用，车况精品。

油价涨了又涨，物价也是水涨船高，生活成本越来越大，买二手车的多半是手头不富裕，所以压力大了，就不会在考虑买车的事情，然而二手车越放越不值钱，过了年，就有涨了一岁，年底了不赶紧出，等赔钱啊？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

又快到年底了，降价一是给年底造势，传统的销售旺季，多挣钱过年啊！车子流通得越快，利润也来得越快！二是行业竞争激烈，生意难做，不排除少数车商清盘退出！

对于打算选购二手车的小伙伴来说，最大的两个难点就在于车况和售价，车况可以找我们，但是价格就得自己研究了！到底什么时候买？买哪一款性价比高？这都是让人头疼的问题！

首先二手车的价格肯定是会降的，这一点毋庸置疑，随着车龄的增加，车况的恶化，售价也会随着时间慢慢流逝！不过选购二手车不可能一直等，等到80岁再来实现20岁的愿望还有什么意义呢！我们能做的就是选择一个相对来说有性价比的时期入手！

影响价格的因素大致分为以下几点：

首先最为主要的就是政策影响，目前颁布的政策，比如放开国五二手车的限迁，还有超过15年的私家车取消一年两检，就给二手车全国流通打了一剂强心针！但是又出台了限制一年以内个人车辆过户次数的政策，大家都知道，不管是个人交易还是店里买车，你的上一任都是个人车主，这个政策会大大影响车贩子名下的车辆流动性， 至于后续产生的费用也会转嫁到消费者身上！

各个方面都有比如说年底了很多人会考虑二手车店里面类刚好也要冲下业绩所以会稍微降一点，还有就是2017年马上就要过去了车子有长了一岁价格方面在第二年多少会有一定的降价还不如在年底降点价冲销量，当然年底涨价的是大多数降价的是少数涨价是因为过年了很多人会考虑买一台二手车回去有面子过完年开段时间再把处理掉。

疫情过后，二手车是会降价还是价格变高？

个人认为降价或涨价很有可能不是节点性的变化趋势，因为疫情过后这个词其实很不好定义，首先疫情在现在这个状况下不可能突然某个节点宣布结束，解除所有防疫措施，各地各行业都是陆续复工陆续恢复生产的，汽车行业也是这样，甚至每个地域的进度都不一样，二手车市会因为这种阶段性的变化也线性的受到影响，管控慢慢放松的情况下新车销量会慢慢提高，二手车流入市场的量也会变大，相应的这种情况二手车行业也会有所好转，但是不可能随着疫情一点点结束一直保持一个上升势头，等生活都慢慢恢复正常，车市经过这个疫情解除的上升势头过后也会慢慢恢复平静。总之大家慢慢自由了，早就想买车的人就去买车了，但是彻底自由了的时候，每天想着赶快去买车的人也就没有那么多了。

这个就像股票一样，不好预测。但是我觉得应该是会跌的。

目前二手车交易不透明明，没有售后交易不安全，用户没有保障的。二手车保有量持续增加，二手车交易有很大的改进发展空间，若像其他优秀行业不断改进消费者的体验和服务，市场潜力是很大的。

由汽车厂家做二手车业务是外国成功的经验。若在国内发展，必然大放光彩。对于***持续利用，避免重***造。

二手车是不断降价的，做好库存成本管理，二手车随行业不断进步，人才成长提升专业能力。经过几年沉淀发展，会取得不错成就。

谁会率先求变了，提升自律呢？

短期内我看跌，疫情影响的行业实在太多，从最近两个月的工资来看，大家的收入都打了折扣，有50%/60%/70%80%的，直接收入减少，还有部分人尚未到岗的只是得一个基本的生活补贴，加起来也就是几百元，哪怕准备好了钱想要买车，养车也让部分人要三思了，毕竟影响的不仅仅是这一两个月，很可能影响的是这大半年。

车子买的人少了，商家日子也不好过，囤二手车可不是什么好事情，及时出手挽回成本才是商家亟待解决的问题，赚少点或者平本都得处理，当然这只是***紧张的商家。

行情不好，降价处理是常见的事，毕竟二手车拿货不是几百的是，都是几万几万的，你屯的越多，那积压的资金越多。有一个月不出车，有些商家就难过得很。

这是我个人的一些观点，车市不比其他市场，他并非材料类，材料类你可以囤货等待时机，车子毕竟是越久越不值钱，还存在成本保养问题，所以低价的可能性是比较大的，不过不会跌多少，二手车本身利润不是很大，哪怕跌幅度也比较小，估计就是千元的范围。

本人从业二手车7年，目前也在经营一家3000平展厅。个人观点判断，你的问题要分几个方面第一二手车价格随行就市要时刻关注新车价格变动举例思域他在湖北生产因为疫情目前库存告急价格自然[_a***_]，反观A4L 40进取这几天24裸车可以拿到。第二个方面疫情结束经济复苏还需要时间，短期内行情趋于稳定，刚需购车人群其实影响不大也就是家用车不会有太大价格波动而高价位的车型价格会有所回落，因为短期复苏不可能所以消费力不够二级市场库存较多会有车商陆续降价。

为什么新车贬值特别快，二手车却不会？

车已经成为了许多家庭必备的代步工具，现在都在说有钱人，聪明人都买二手车。所以很多人买车时都会陷入纠结，到底是买新车好还是买二手车好呢？

现在人们钟爱二手车，是因为它确实具备一些优势，首先，从价格上来讲，二手车具有新车所达不到的价格优势。一辆38万的宝马系列320i新车，二手只需要20万，二手车因为买来就很便宜 所以在路上磕碰了不会太心疼，这就间接降低了维修保养的费用。

其次，二手车的折价率也比较低，新车在车管所登记以后价格跌幅普遍较大，第一年降20%，第二年降35%，第三年降50%，但二手车一年只贬值5%。开几年再卖也不会亏损太多，懂行的人甚至能够从中小赚一笔。

另外，二手车也不全是烂货，有些保养得好的二手车用起来和新的差不多。因此，越来越的人倾向于购买性价比高的二手车。新手由于开车缺乏经验，还不熟练的缘故，经常会发生剐蹭，用二手车没那么心疼，保养起来也方便。

对于部分爱车人士来说，他们的乐趣在于可以玩儿不同类型的车，所以每隔几个月或者半年都会换一辆车。

但是买新车经济负担太大，对于普通人来说难以实现，二手车就成了他们钟爱的选择。还有一些大学生和初入社会的职场人，单纯只是为了代步，也会选择二手车。

但具体要不要买二手车，还是得根据自己的需求来看。即使买也请大家注意选择靠谱的车商购买，并预留适当的维修费用，你对买二手车有什么看法呢？在评论中一起交流吧。

请问二手车年后买会便宜多少？

二手车的价格不一定过了年买就便宜，因为这是市场决定的。

市场因素

1、对于广大消费者而言，最佳购车时机选择。跟楼市、股市是一个道理，大家都去的时候，我们最好就不要那凑热闹了。5月到10月的夏季，商家在***的压力下，会被迫降价。对十万左右的二手车，降价几千元也不足为奇。

2、地点的选择也有技巧，一般二手车商会去拍卖会、4S店等地方拿车，然后再在市场销售，如果我们也能去转转，也许那5%—10%的利润就给省下来了。

3、现在新车市场的价格很让人费解，年底加价，过完年降几万，真考验车主的心脏，如果新车降一万，那此车型的二手车恐怕降一万就说不过去了。新车市场的降价对二手车市场有很大的冲击力。

4、机动车登记证就像人的户口薄一样，记载着车辆的很多信息，转手频率在上面有明确的登记，如果一台车频繁转手，就预示着这车是不是存在问题，需要我们注意，即使没什么车况问题，降价几千块是常有的事。