二手代步新能源小汽车,二手代步新能源小汽车多少钱

摘要： 求购一辆二手代步车？新能源电瓶车为啥在二手车市场卖不动？新能源汽车二手车保值率怎么样？求购一辆二手代步车？6-7万、四年以内，刚好可以买自动挡polo，市区代步最适合不过了。小巧灵...

1. 求购一辆二手代步车？
2. 新能源电瓶车为啥在二手车市场卖不动？
3. 新能源汽车二手车保值率怎么样？

求购一辆二手代步车？

6-7万、四年以内，刚好可以买自动挡polo，市区代步最适合不过了。小巧灵活、噪音小、底盘舒适，建议买13款polo，14款以后的变速箱逻辑调整了，造成升挡不积极，低速发动机转速过高，影响驾驶体验和油耗。13款和之前的自动挡polo 40以内加速还是不错的，油门随便踩，不像双离合踩油门还要考虑变速箱的感受。我在开过很多车后又想换回polo了

新能源电瓶车为啥在二手车市场卖不动？

通过一个简单的保值率对比可以看出，传统燃油车三年后的保值率普遍在50％以上，电瓶车可以理解为新能源汽车，保值率三年后大多降到30%以下。究其原因：

1.电动汽车主要贵在电池，使用两三年电池衰退很快，贬值较大；而传统燃油车在使用个1～3年或者五年正常使用情况下除了日常贬值外基本不变。

2.新能源汽车作为二手车并不受欢迎，大多数人买二手车练手或者代步并不会选择新能源车。

3.二手电瓶车基本上到换电池的时候了，买来并不划算。

新能源汽车二手车保值率怎么样？

目前新能源车保值率分为两类，一类是：特斯拉为代表的高端新能源车，另一类是10万以内的低价位家用代步车。。

第一类：以特斯拉为首的高端新能源车，保值率相对较高。

因为车价相对较高以16年的特斯拉ModelS 70 为例，新车指导价73.57万，二手车价格在35万到40万之间。4年的时间能剩余残值60%左右，保值率相对70万的豪华车已经很高了。

第二类是类似北汽新能源，江淮电动，长安电动之类的家用代步车，保值率较低。

因为大多数三线城市对于新能源车还不是太认可，加上低价位的电动车各种故障发生的频率比较高，例如冬季充不上电，续航里程急速下滑等问题，更加深了老百姓对于新能源车的误会。前段时间我收过一辆18年的北汽新能源EC180，新车上路价格6.5万左右，而我收这台车价格为2万元，不到三年时间只剩下30%。可见保值率非常低。

新能源汽车二手车的保值率并不是太高。首先我们要认清楚新能源汽车的最大价值是在于动力系统的动力电池方面，但是由于现在电池组的特性，所以在使用新能源汽车之后需要时刻注意电池的衰减度问题，并且还得按时对动力电池组做好保养工作，在电池组的衰减度达到一定水平的时候更是需要更换动力电池组，所以从新能源汽车入手之后，动力电池组就是在不断贬值的，这也就大大影响了新能源汽车的保值率。

众所周知，一般来说任何汽车在消费者入手之后都会有贬值问题的出现，毕竟随着自己的使用，在使用过程中对于汽车部件也是产生了一定的磨损，对于新能源汽车来说更是如此，但是相对来说由于新能源汽车使用更多的部件是电线连接，所以在磨损程度方面还是远低于传统燃油汽车的。

并且由于现在的新能源汽车有的产量稀少，所以也使得一部分没有买到自己心仪的新能源汽车产品的消费者也认可新能源汽车二手车，这样的话，对于一些性能优越并且稀缺的车型来说，保值率无疑是大增不少的。

其实最终想要使得自己新能源汽车的保值率提高，最重要的就是爱惜自己的车子，并且对动力电池做好保养和爱护，那样才能在以后转手的时候，让自己的车子保值率更高。

新能源汽车的保值率是非常低的，归根到底主要由以下几方面原因造成

【保有量低】

虽然近几年国家大力发展新能源汽车，但是相比庞大的油车，新能源汽车还是太少了。目前我国的机动车的总保有量是在3亿左右，新能源汽车（包括纯电动汽车和插电混合动力汽车）的全国保有量是180万辆左右，可以看出[_a***_]数量的差距还是很大的。

【维修成本高】

购买一辆新能源车，售价只是其中之一，其他还包括燃料、利息、保险、税收、维护和维修等小的费用，而大的就是你转卖这辆车的费用，也就是二手车价值。

在新能源车市场上，出现了售价仅为9万多元的新能源车，维持费用高达14万元的现象。由于车辆电池系统、充电器相继出现问题，加上已经过保，销售店向其开出了将近14万元的维修费用。这意味着，修车费用比当初的购车费用还高出一半。

【产品质量有待考量】

三星手机锂电池爆炸再次将电池安全推向前台，而部分纯电动车出现过自燃现象，也使消费者对新能源车质量产生怀疑，以致出现观望的态度。

新能源车电池容量虚标的现象很普遍，一辆新能源车最有价值的地方就是它的电池。例如一块新能源车电池出厂时续驶里程为300公里，5年后续航里程可能只有150公里。而更换一块电池的费用占整车价格的一半以上，因为一辆新车，其电池成本就要占到汽车成本的60%。