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摘要： 全新帕萨特最低多少钱可以提到车？全新帕萨特最低多少钱可以提到车？你可以小看帕萨特这款车，但是有时候千万不要小看坐在帕萨特里的人。外形沉稳大气，内饰低调简约。相比兄弟车型迈腾，我觉得...

1. 全新帕萨特最低多少钱可以提到车？

全新帕萨特最低多少钱可以提到车？

你可以小看帕萨特这款车，但是有时候千万不要小看坐在帕萨特里的人。外形沉稳大气，内饰低调简约。相比兄弟车型迈腾，我觉得帕萨特更为适合中年人，性价比也更高。

帕萨特在售有1.4T、1.8T、2.0T三种动力类型，其中售价最便宜的就是1.4T版本了。其中1.4T入门版本是2017款 280TSI 双离合 尊雅版，官方指导价是15.99万，小编本地4S店报价在14.4万左右，优惠力度还是挺大的。裸车14多万拿到中级车帕萨特诱惑力非常大。

购置税12308，强险950，车船使用税420，上牌费用500，这些必须不可避免的花费需要14178。

还有一大项花费就是保险，一个第三者保100万的全险套餐需要7000左右。

帕萨特最低落地需要144000+14178+7000=165178元

帕萨特我建议买1.8T的中配！

欢迎各位大佬评论补充！

买车，选车有困难关注猴子哟🌹🌹🌹

全新大众帕萨特最低多少钱可以提到车？这款车型家用怎么样？

大众帕萨特这款车型在国内的知名度是非常高的，我相信很多的消费者对于这款中型车也是非常喜欢的，他也号称是中型车销量之王，每个月稳稳的在1万台以上的销量，就连凯迪拉克ATS-L的销量也不如帕萨特好。

帕萨特给国人的印象是非常深的，最新款的大众帕萨特在整体的外观设计方面，***用了全新的家族式设计风格，点阵式的进气格栅搭配镀铬装饰条，让整个前脸看起来更加的运动，但是新款的车型，看起来依然是非常沉稳的，不像新款的雅阁凯美瑞那样偏向于运动，整车的内饰设计，做工用料的表现都是一流的，即使是最低配的1.4t的车型，同样配备了三辐式多功能方向盘皮质座椅。

帕萨特除了空间大性价比高之外，在二手车市场它的保值率也是非常不错的，所以说有着20多万元的预算，买全新的大众帕萨特也确实是一个不错的选择。

下面我们就一起来聊一聊这款车型落地需要多少钱？

大众帕萨特1.8T尊荣版车型的指导价222,900元，目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到46,000元，实际车价176,900元，那么然后再加上购置税保险上牌等等，这些必须要交的费用之后，全款落地的费用大概在205,301元左右，这样的价格对于消费者来说吸引力也确实是比较大的。

大众帕萨特是大众旗下的一款中型高档轿车，自2001年进入国内市场以来，就凭借着浓郁的商务风，以及不错的驾驶感受，深得国内消费者青睐，常年霸占B级车型销量榜首。据统计2020年1-6月份就累计销量51788辆，在同级别中排名第二。

价格方面，2020款280TSI商务版，官方指导价18.59万，优惠幅度在3万元左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价15.59万，全部落地再加上购置税13796元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5639元，共合计177205元。

外观方面，运用上汽大众最新设计语言，更大尺寸的点阵式倒梯进气格栅，运用大面积银色镀铬饰条进行点缀，并与左右两侧前大灯紧密相连，造型十分犀利，点亮之后给人一种不威自怒的视觉感受，不管走到哪里它都能引人注目。***用全新MQB平台打造后，全新帕萨特在车身尺寸上得到全面提升，4933/1936/1469mm的车身尺寸，与C级车型尺寸非常接近，更长车身尺寸的加持下，让全新帕萨特看起来颇有高档范。内饰上，***用大面积软质材料进行包裹，手能触摸到的地方基本都使用了软质材料覆盖，手感十分不错，中控台整体侧向驾驶员营造太空座舱感受，大尺寸传统机械仪表盘与液晶显示屏的加入凸显了科技感。

动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，与之匹配一台7挡干式双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门反应及时，刹车随叫随到，但1.4T要多强的推背感，还得深踩油门，只能说动力足够使用吧！如果能上2.0T建议上2.0，毕竟***用的是湿式双离合变速箱，后期故障率更低更稳定。

总结：总的来说大众帕萨特在同级别中是非常具有竞争力的，价格相对较低、质量稳定、油耗低、配置齐全，用料扎实丰富等，但再好的车型也有他的缺点，全新帕萨特受制于MQB平台，后排中央地板有较大凸起，影响乘坐舒适性，并且还有底盘调校偏硬朗，高速风噪较大等。以上价格仅供参考。

大众在售款帕萨特是2020款车型，在中汽研安全测试满分之后，帕萨特终端优惠有所缩水，个别地区还有接近5万元优惠，大部分地区则是降到了3万元左右，具体还要看当地行情，网络报价仅供参考。帕萨特指导价为18.59-28.29万元，最低裸车价为13.69-23.39万元，全款落地价在16-27万元。

其实抛开中保研安全测试成绩来说，帕萨特还算是一款非常超值的中型轿车，也是目前中型车当中与迈腾两个坚持走商务路线的车型，属于宜商宜家的选择。他的车身尺寸非常庞大，达到了4933/1836/1469mm，在同级车型中很有优势，轴距达到2871mm，数据出色而内部空间更加夸张，相信做过帕萨特后排的都深有体会，这也是为什么帕萨特可以多年来持续热销的主要原因之一。

帕萨特在动力系统方面还是老样子，1.4T/2.0T高低功率三种版本，分别具备150马力/250牛米、186马力/320牛米和220马力/350牛米输出，同样匹配7档双离合变速箱，其中1.4T版本略微羸弱，对于不追求动力的朋友来说感觉差别不大，但中后段加速能力确实不如2.0T版本。

帕萨特指导价不便宜，但全系车型标配了很多项目，比如电子驻车、胎压报警、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡***、天窗、无钥匙启动、仿皮座椅、8英寸触控屏、蓝牙电话LED大灯、全车窗一键升降、后排出风口都有提供；对于入门版车型来说，如果可以16万落地感觉还是非常超值的选择的。

而中高配还增加并线***、车道偏离预警、保持***、主动刹车、360度全景影像、后备箱电动、感应和记忆、10.2英寸全液晶仪表盘、9.2英寸触控式液晶屏、真皮座椅带电动、加热、***功能、自适应远近光、自动空调、后排独立空调等高档配置。

综上所述，帕萨特的1.4T系列入门版落地价在16万元左右，330TSI系列入门版最便宜款落地价在20.5万元左右，而380TSI入门版落地价在24万元左右，其中性价比最高的应该是330TSI 精英版，兼顾动力表现、配置丰富非常均衡，希望我的回答对你有所帮助。