智己汽车二手

摘要： 智己L7 Pro，配置不含糊？价格不客气？销量不重要？2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？小米宣布“micar”电动车计划，“价格杀手”会再掀风暴吗？智己L7 Pro...

1. 智己L7 Pro，配置不含糊？价格不客气？销量不重要？
2. 2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？
3. 小米宣布“micar”电动车计划，“价格杀手”会再掀风暴吗？

智己L7 Pro，配置不含糊？价格不客气？销量不重要？

2022年3月29日，传言已久的智己L7 Pro版正式上市了，售价40.88万元。

一时间，网络又一次热闹了起来，精明的媒体和自媒体们纷纷出动，从外形、动力、配置、售价等各个角度点赞L7，让无数吃瓜群众真的以为国内又多了一款无敌的“高端”纯电电动汽车。

这很无聊，很无知。

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文/二哥

平门知事工作室出品

最近一两年，几乎所有上市或即将上市的新车，不管是电动车还是燃油车，丰富的功能配置的丰富度和自动驾驶***系统技术已经成了相互比拼的关键因素。

然而在行业技术升级缓慢同时没有形成生态闭环条件下，任何一款品牌车型要标榜配置与智能化的天花板都会很快成为行业的笑柄，基于此，智己L7PRO靠宣扬配置已经无法体现优势性了。

智己L7

事实上，由上汽集团、上海张江高科和阿里巴巴联合打造的智己汽车，试图通过高举高打成为国内高端电动汽车品牌，但从成立至今历经近两年时间一直活在概念车阶段而没有创造出任何漂亮的成绩。

2020年已过，汽车圈里都有哪些大事发生，求整理？

你好，楼主，十年汽车从业者 平时也十分关注汽车圈里的事 2020年，是不平凡的一年，当然，汽车圈，也发生过很多事情，我来列举一下，我觉得比较重大的事情。

第一，丰田的机油门

今年3月份，丰田旗下多款车型被投诉出现机油增多、机油乳化现象。但是官方给的回答却很模糊，然后这件事就不了了之

第二，东风雷诺退出中国市场 继铃木、菲亚特之后，雷诺是又一个宣布退出中国市场的合资品牌，从2013年底组建到2016年投产，再到2020年退市，这个年轻的公司也就刚走完6岁的时光，甚是可惜。

第三：国产部分车企倒闭

按发展线来看，新能源纯电国产板块广汽埃安算是相当给力的一个车企了。真的很难想象一个国产品牌汽车的销量能达到这样一个数据，不得不说国产汽车确实崛起了。现在挺好奇AIION Y上市以后AION全系的销量会达到一个什么新的高度！

小米宣布“micar”电动车***，“价格杀手”会再掀风暴吗？

雷军+贾跃亭是不是可以干翻BAT

看看雷军的布局和行军路线，贾跃亭是不是在前面帮雷军开路吗？

如果贾跃亭有钱，还有雷军什么事？

看看贾老板做的那些事:

生态反化，手机进入平民时代（今天的高价手机是谁带起来的，我们的自豪，华为！因为华为的高定价，就叫性价比之王小米都敢大几千了）

付费会员，普通会员和会员和点播会员的区别对待，全线收割

乐视体育，（虽然倒闭，但是，如果他有钱）

乐视生态链（以手机为核心的物联网雏形）

电动汽车（虽然还没上线）

小米造车的核心竞争力在哪里？ 性价比还是便宜？ 系统上没有优势吧？核心还是自动驾驶的系统，不然还是组装厂。电池上有特点还是哪里有特点！弄不好就是小米衰落的导火索！

不清楚平台向试驾时间推送已经被小米亲自证伪的问题有几个意思，好在闲来无事，又觉得坊间甚少空穴来风，我们还是耐着心思分析一下问题。

出品／平门知事·试驾时间

作者／二哥

图片／网络

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在小米商城上销售，由合作伙伴贴牌小米的电动自行车、滑板车、平衡车，以及卡丁车等出行工具，丰富了人们对小米科技充分的想象力。

小米***智能电动车

而关于米家电动汽车的传闻，早于2014年就有媒体披露其与北汽达成合作意向，共同打造米品牌电动车，甚至有自媒体还煞有介事的公布了一款售价3.9万的想象图，但现在看来，一切纯属虚构。

不过，2018年10月，易到用车与小米合作***实施小米Mi-car智能化装备，由小米提供共享出行汽车的智能控制系统和小米PAD显示硬件系统，却是事实，这或许算作小米在汽车领域的简单试水。

但倘若由此认定小米将会深入到整车制造领域，独立开发自有品牌Mi-car电动汽车，仍旧缺乏足够证据。