本文作者:恒星

特斯拉官方二手车估值多少,特斯拉官方二手车估值多少钱

恒星 08-08 10
特斯拉官方二手车估值多少,特斯拉官方二手车估值多少钱摘要: 二手特斯拉行情怎么样?特斯拉model y二手车保值率?购买特斯拉可以用旧车置换吗?特斯拉正式向法院起诉小刚学长,到底怎么回事?二手特斯拉行情怎么样?特斯拉属于高端豪华品牌,刚刚推...
  1. 二手特斯拉行情怎么样?
  2. 特斯拉model y二手车保值率?
  3. 购买特斯拉可以用旧车置换吗?
  4. 特斯拉正式向法院起诉小刚学长,到底怎么回事?

二手特斯拉行情怎么样?

特斯拉属于高端豪华品牌,刚刚推出的时候二手车保值率还是高于传统汽有车型。其主要原因是新鲜时尚,而随着进一步冷静的市场发展,特斯拉二手车正在从热销到转到遇冷,我给大家分析一下,有哪几点原因。

1,特斯拉续航衰减坑爹,中间商开始谨慎。以P85为例,三年或10万公里后,从刚开始的充满电可以行驶550km衰减到400km。衰减率为27%,如果是北方天气冷,这个衰减率还要更高,这一点不得不考虑

2.里程焦虑存在,二手用户充电难,选择二手特斯拉这类电动车的用户,对于充电桩的搭建遇到了困难,并不是想象中那么方便,不少二手车中间商都是靠私人关系才能解这个问题,因此不少车商觉得这个车都太难卖。

特斯拉官方二手车估值多少,特斯拉官方二手车估值多少钱
(图片来源网络,侵删)

3,冲动尝鲜的人越来越少,实际体验对比,当初不早买二手特斯拉的用户都是尝鲜居多,而实际使用过程中遇到的各种问题与传统车辆对比尤其是出售车辆折旧明显,同时车辆的做工和各相关(价格价值)的体验变化出现不平衡。虽然科技时尚,但是在实际驾驶过程中,对于车辆的认识与传统汽车厂家仍有一定行业差距,同时二手车的销售周期延长续航里程存在担忧。

所以目前普遍对于二手特斯拉的保值率是相当低的,需谨慎考虑,因为特斯拉开一年多可以贬值一半,三年可以贬值到原来价值的1/3。

特斯拉model y二手车保值率?

你好朋友,特斯拉model y二手保值率如下

特斯拉官方二手车估值多少,特斯拉官方二手车估值多少钱
(图片来源网络,侵删)

特斯拉modely前五年的平均保值率分别为69%,57%,48%,47%,42%,那么modely保值率怎么样?按照中国汽车流通协会的数据统计,国内的车型第一年平均都要贬值30%,前三年平均贬值40%,model3的前三年保值率48%,水平中等偏下

购买特斯拉可以用旧车置换吗?

是的,特斯拉官方提供了置换服务消费者可以将自己的旧车交给特斯拉进行估价,然后抵扣在购买新车的价格中。

该服务旨在促进消费更换新车,同时也有利于环保,因为特斯拉的电动车可以减少对环境的污染。需要注意的是,置换服务的具体规则和折扣可能会因地区和车型的不同而有所差异。

特斯拉官方二手车估值多少,特斯拉官方二手车估值多少钱
(图片来源网络,侵删)

特斯拉正式向******小刚学长,到底怎么回事?

最近听闻电动车特斯拉公司,***某学长级车评人一事,如果是真的,那对于这位车评人来说,绝对就是一件天大的好事。这是一个难得的扬威立万的绝好机会,前提是这位车评人是否做到了打铁首先自身硬。在这个信息发达的时代,网络真是个好东西。人人皆可自媒体。敲着键盘按着触摸屏,自己给自己封个不甘落后的网名,就可以轻松实现各种角色的扮演,也因此孕育了各种行业砖家,汽车行业也从此有了车托和车黑。这位学长到底是受人钱财的车托还是车黑,来误导消费者,还是站在中立角度上,以车论车就事论事不吹不黑的良心评车人,旁人就实在无法分辨。

作为一个人心向善的吃瓜群众,我是有点偏向这位学长评车人。毕竟在许多时候,消费者还是弱势群体一方,所以我觉得这位评车兄要勇于应诉。是骡子是马就此一遛,即可天下知晓,何乐而不为呢。

不过当我想起这句话:“不信抬头看,苍天饶过谁”时。又不由得为你捏了一把汗。

特斯拉***大V“小刚学长”的原因为“涉嫌抹黑”

三个角色:

特斯拉近两年的热度始终依靠“***”来维持,自2021年上海车展******之后,特斯拉有关“刹车失灵”的***屡屡出现;目前没有一例是真正盖棺定论的,失控车辆用户认为是车辆系统存在问题,特斯拉方面否认车辆存在问题,事故司机陆续***特斯拉,特斯拉还会反诉用户侵犯其名誉权。

其中最可笑的一个案例是“韩潮***”,特斯拉官方二手车销售的车辆存在***行为,把事故车当成正常车辆销售;审判最终结果是特斯拉“***一赔三”,特斯拉赔偿之后反诉韩潮在网络上发布信息侵害其商誉,这大有一种“特斯拉可以***但不许你说”的感觉,自由发表言论和意见的权利在美国企业的眼里可能连个屁都不算吧。

回到正题,特斯拉***的“小刚学长”是某个平台的***博主,算是个汽车圈里的网红吧;在上海车展特斯拉******后,该博主进行了一次对比测试,测试的车辆为特斯拉Model3和小鹏P7,测试的项目是“主动刹车/AEB”,车辆以50km/h的时速驾驶并且不进行任何操作,看车辆能不能停住。

“小刚学长”是小鹏P7汽车的用户,这是个前提,作为网红博主也应当与小鹏有过合作关系,据说这位博主也与其他汽车企业有过商业合作;所以测试结果就有了争议了,结果是小鹏P7刹车了,Model3没有刹住,***就是这样了。

时隔接近一年为何才发酵?

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