二手保值小汽车,二手轿车保值率高的车排行榜

摘要： 想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，质量要好，有什么好的推荐？二手车国产车最保值排行榜？30万左右买什么二手车最保值？雪铁龙世嘉怎么样，想买台10年以后的二手车，预算2万，各位...

1. 想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，质量要好，有什么好的推荐？
2. 二手车国产车最保值排行榜？
3. 30万左右买什么二手车最保值？
4. 雪铁龙世嘉怎么样，想买台10年以后的二手车，预算2万，各位有什么建议么？

想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，质量要好，有什么好的推荐？

合资品牌、质量好还要保值率低，这么一个满是冲突的伪命题实在难以做出最贴切的答案。因为品牌、质量和产品口碑才是决定保值率高低的重要因素，所以基本上质量好的合资车，保值率低是不可能的。

影响保值率的因素不外乎新车价格坚挺度、市场保有量、是否有事故等等，当然换代和车身配色也会影响老车的保值率，但这并非绝对。但如果可以保证没优惠、保有量大，除了巨大的品牌信仰外，就是自身产品极高的可靠性、口碑和超级性价比所构成的。

因为保值率是按百分比计算，所以理论上车价越贵的车折旧就越大，特别是那一众具备超高溢价的豪华品牌们。同样是70%的保值率，百万奔驰就折损30万，而十万的家用车不过3万而已。当然奔驰所带来的体验不是十万元家轿可比的，而且消费得起奔驰的消费者也不必要在意这些必要折损。

同样是合资品牌一样存在“三六九等”，并不是说产品力不足，而是消费者对品牌自身的主观因素。韩系就是最大的受害者，因为战略问题同样是合资但它的地位就要低于邻国日本，于是大降价和性价比成为其保住市场的重要手段，这个手段同样也能在品牌力不足的豪华品牌上如凯迪拉克、捷豹等等。因为大额的终端优惠，也间接导致二手车交易价的保值率并不如同期竞品，当然这并不代表它的产品有问题，因为更低的售价反而让其有着极高的性价比。

美系车的保值率也并不高，当然跟新车售价有关，但也与产品方面的问题离不开干系，诸如早年的福克斯小毛病就影响了其保值率。所以质量好、合资、保值率不高，目前的大环境下韩系车算是最应景的选择。（botzi）

你好！买一辆不保值的二手车，那既然不保值那么新车到二手车掉价就高，少花钱买个年限近的又是合资车毛病还得少！高，城里人真会玩！😄还真有！就是一些小众车型或者某种原因导致销量降低随之搞出的各种优惠！

1.现代，起亚，由于某些原因导致全系降价！性价比高！

2.斯柯达，同为上汽血脉因品牌原因导致比较小众同样的三大件确确实实要便宜不少。

3.雪佛兰，品牌口碑等前期原因使得整体车系价格偏低！

4.法系车标志雪铁龙，由于本身宣传等匮乏导致较为小众，但是车子质量不错！

其实还有很多品牌，今天就到这里，希望对你能有帮助！

本人从事二手车行业。

合资车，不保值，那首先德系车和日系车直接排除。法系车，韩系车保值率低，美系车保值率也不高，我们就在这里面挑选几辆！

一般来说，以上保值率不高的车型，四年左右，基本上价格会达到新车的一半。

在A级车市场：韩系车里现代领动，质量算是比较好的，但一定不要买新款cvt发动机，选择老款6 at加1.6排量是黄金组合。法系车里，标致308，408都是不错的选择，新车12万左右的价格四年后，也就仅仅五六万，可谓性价比超高！

在b级车市场：法系车，可谓是性价比之王，新车确确实实在中国销量不如人意，甚至有可能逐渐退出中国市场，但是，二手车可谓是一车难求，标致的508，雪铁龙C5，都是那些喜欢法系车人的最爱（大概率原因还是便宜）十年左右的，这些b级车基本三万多就能买到，这放在任何其他车系里面，绝对是不敢想象的，就连保值率不不高的美系车，别克君越至少也是十万左右起步。同是韩系车的起亚K5也是四万多起步。用料足，配置高，的确炙手可热！

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十分理解题主的意思。

二手车当然是越不保值，掉价越快的越合适啦~

这里就为您推荐两款性价比超高的合资二手车

保值率：38.7%

价格非常合适，原价在20万以上，买到一款15年的车，也就8万。

外观帅气，非常有个性。獠牙式的车灯霸气十足，尾灯也是鹰爪式的。车身线条相当流畅。

内饰在简约中突出了一份豪华感，动力也很给劲儿，提速飞快。

如果想买二手车，别错过标致508，看到一定要拿下。

题主你好，根据您的要求，四年以内保值率不好，质量好的的合资车型。我推荐马自达品牌的车型。马自达车型属于日系车。质量还是经得起推敲的。由于设计普遍年轻化，运动化，所以受众面较小，保值率相对不是很好。suv可以选择CX-5或者CX-4车型，轿车有阿特兹与昂克赛拉可供选择。四年以内的CX-5大概在13万元左右，阿特兹在12万元左右，昂克赛拉在10万元左右。这个价位能选购到4年以内车况比较好的马自达车型。希望我的回答对题主能有帮助！

二手车国产车最保值排行榜？

近日，二手车保值率排行榜正式出炉，瞬间引来众人围观。据悉，精真估每月都会发布二手车保值率排行名单，作为汽车爱好者而言，这份名单亮点还是不少的。在这份名单中，前三甲分别为宝骏、哈弗以及长安。

这三款在8月的汽车保值率分别为62.8%、59.9%、58.9%，而三者在9月的保值率则是65.8%、59.8%、59.1%，紧随其后的分别是广汽传祺、上汽大通、[_a***_]、东南、吉利、驭胜以及启辰。

30万左右买什么二手车最保值？

300,000左右，可以买宝马系列的车型，是最保值的宝马车，不管是任何车型最让他保值的，是宝马的这个品牌在300,000左右，如果是买了宝马C差五或者差六，或者是宝马740左右的车型，建议可以多开很多年。到开了几年之后，如果想出手凭宝马，这个品牌再来三手车价格可以卖到15到200,000左右的。

雪铁龙世嘉怎么样，想买台10年以后的二手车，预算2万，各位有什么建议么？

买二手车的人是不是有钱人，我们暂且不说，因为现在低调的有钱人实在太多，所以对于题主个人经济能力的分析就不再做过多的分析。但是，买二手车的初衷应该都是一样的，为了省钱！接下来我来分析一下这款车。

首先，我们先来看下雪铁龙这个品牌，雪铁龙近几年的销量都不是很好，并且雪铁龙的强势区域基本上在湖北，其他地区属于小众车型，如果，你是湖北人就完全不用担心售后维护保养的问题，因为到处都能修这款车，到处也都能买到配件，但是，如果你是湖北以外的话，那么你就要考虑到售后维修的问题，不仅价格高，而且维修等待时长也会比较长。对价格和使用频率比较高的人是特别需要注意的。

其次，PSA在中国主打的紧凑型轿车有两款，分别是世嘉和308，题主说的10年的车，基本上应该就是那款1.6升的自然吸气发动机，这款发动机被称作欧洲的不死鸟，油耗介于日系和美系之间，但是，质量极其稳定，既没有日系的娇气，也没有德系的烧机油，也没有美系的高油耗，是一款特别实用的发动机，至于变速箱，这就更不用担心，因为吐槽法系车的说法有很多种，但是极少有人说法系的变速箱质量不行，至于底盘，法系的老家本领，如果你的高速里程特别多的话，你就会体会得到紧凑型车里最强底盘的称号是怎么来的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了吗？

那些吐槽法系车质量不好的，很多人都是道听途说，你应该多听听法系车主的说法，如果法系车不行的话，怎么可能多年雄局世界车企的第五集团那？