海外二手汽车市场

摘要： 为啥国外二手市场如此火热国内冷冷清清？日本二手车销量依然占据缅甸市场第一，究竟为何？疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得二手车行业怎么样？为啥国外二手市场如此火热国内冷冷清清？1...

1. 为啥国外二手市场如此火热国内冷冷清清？
2. 日本二手车销量依然占据缅甸市场第一，究竟为何？
3. 疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得二手车行业怎么样？

为啥国外二手市场如此火热国内冷冷清清？

1、 国外发达国家二手商用车销售渠道丰富。

2、 质量保障体系完整。

3、 金融政策优惠，拥有有完整的信用等级制度。

4、不发达国家没有汽车工业，新车销路不畅，二手车市场容量巨大。

中国商用二手车流向图

4、国内二手商用车市场主要存在的问题

1）相关法规及政策跟不上汽车产业发展的脚步，相关数据庞大，无法实现信息对等

2）各地区税收及相关规定并不统一，市场不规范。目前二手车市场报价混乱、车况真实度差、购车者没有安全感。

3）国内的个人信用体系目前还没有完全建立。

4）地区间经济发展差别大，用车理念跟不上。

5）专业二手车营销人才短缺现象日益凸显。

的确，国内基本上没有什么知名的、大的二手市场，而一到国外，很多国家都有叫得上名的的二手市场。这其实和各国的文化理念、历史传统有关。

在中国，一说二手，好像就意味着“贬值”，大多数人基本上都是只要买得起新的，那肯定是不会买旧货的，买旧货总有一种“捡”别人不要的意思在里面。当然古董店除外啦，谁让人家“只能”是二手货呢。在国内，自己不用的东西也第一选择是丢掉或是物尽其用捐献出去，绝大多数人会想到送去二手市场。一是没那个地方，二是国内也没形成成体系的旧物买卖制度。

而一到国外，二手市场商店生意都不错，去到国外到旧货市场淘淘宝贝是很多人的乐趣。比如，相信有很多热爱时尚的朋友热衷于去日本的二手货商店去淘价格相对全新大大便宜，同时品相保存完好的奢侈品。

这里，以美国为例。美国的二手市场一般有三种。一种旧货店是既可以出售旧货，还会回收旧货的。人们往往把自己不用的家用电器等拿到这里来卖，有时候还会有一些***书、黑胶，以及其它小物件。比如有人就特别喜欢去二手店淘已经淘汰不用的老版打字机。

第二种旧货店是带有慈善性质的，例如Salvation Army 救世军和Good Will。这种二手商店的主要商品来自于捐赠，捐物的人不仅可以通过这种方式献爱心，还能拿到一种 Donation Receipt 捐献收据，可以用来抵税。这些通过捐赠得来的东西会经过严格的清洗消毒后很便宜地出售或者转赠给特困人群。大部分收入会再用于慈善事业。

第三种不是固定的，是一种二手市集，这种在很多国家都会有，一般开在周末或是节***日。有人支个摊位拿着旧货来买，有人过来淘宝贝。双方你来我往，再砍砍价，不亦乐乎。在没有二手市集的地方，也可以在街区或是自家院子里张罗个跳蚤市场，俗称garage sale。

日本二手车销量依然占据缅甸市场第一，究竟为何？

谢谢邀请

日本车二手车市场占有率不止是缅甸，在中国也是数一数二的，主要的原因耐用，小毛病少，“开不坏的丰田”并不是空穴来风。

这也是日系车普遍保值率都比较高，如大到陆运、霸道（普拉多），小道骐达飞度，这就是原因！

首先，日本的丰田，本田，日产等品牌车企已经在全球范围内已经打响了知名度，靠着自己可靠的品质，省油的发动机，过硬的技术在世界范围内赢得了良好的口碑。一提起这些品牌车，大家都会一致认为这些车可靠，这是日系车不光二手车，乃至新车在全球范围内销量都是数一数二的。不光是缅甸，世界范围内都是这样。再者，日系的车保值率非常高，开个十年八年，只要保养得好，基本无大修，买车后维护费用低。最后，日系车普遍比较省油，在燃油单价日益增加的今天，省油的车会更受大家的欢迎。

疫情过后本人想从事二手车行业，大家觉得二手车行业怎么样？

我觉得不错，毕竟人们的消费理念在变化，这会的车更新速度又快。不过目前市场太乱，各种坑防不胜防，有的车车漆嘎嘎新，机器早就成一堆了，有的都成了迷彩漆了，公里数还没破五万，你都不敢信到底谁是真的。七年的思域各种没问题，到手第四天车行的朋友“善意”提醒查查助力泵，这车你媳妇开别有什么事。好吧，修理厂一日游。有一哥们买我的五菱（刚大修发动机），各种问我数据，一看就是键盘车神，谈了半天最后说我变速箱怕有问题，要试驾，我果断拒绝。你想试车我拉你试，你万一开的出了事我担不起。后来保证他变速箱一年以内出故障我负责。这才算是出手了。毕竟自己一手开出开的。等我二手车朋友听说我卖的这么便宜，各种说怎么***。说的我都不敢介绍别人去他那买车了！！！水太深，没那点功夫少碰二手车。

你好，针对你的问题给你几点建议

首先是疫情过后，汽车市场会有一定程度的需求上升，对于刚需型购车，或者首次购车会有较大程度提升。二手车行业也是这个刚需及性价比都折中的行业。此时进入也是可以的。

其次针对你进去是卖家身份还是单纯中介身份，这个对个人要求都很高，包括对汽车行情的了解等内容，它不是一天半天能消化的内容，需要长期积累。当然，作为兼收车和卖车的话，但收车这一项它还需要强大的资金支持，大量有规模的二手[_a***_]普遍都会积压库存，资金是一大难题。

总结而言，如果你长期混迹过汽车圈，对自己的评估有信心，且有货源及买家基础下，二手车的市场行情不差！但是从小白开始进去的话，还是建议多了解行情内幕后再作打算。

谢谢

入行二手车行业也有一定的从业经验，如果没有经验先从销售做起，积累经验后再独立从业比较稳妥，因为这个行业专业性也很强，同时也需要***的积累。

另外就是资金投入的问题，从事不同档次的车型资金投入也不同，如果是新入行刚开始建议从小车做起，规模不易过大，要考虑到风险的存在，每个行业大咖都是交过“学费的”。

从目前看，二手车行业竞争也很激烈，尤其在电商平台的出现后，***、利润重新分配，这就需要实体经营者开拓思路，重新定位，跟上市场变化节奏，不断提高自己的能力才行。

最后提示：行业有风险，入行需谨慎。

是做销售吗？如果做销售不建议你做，很可能一个月不开张，而且二手车销售大部分都是小门店不正规，混日子没意思，如果想收车卖车，除非你是老手，收车有***，车看的准，价压得低，车辆周转的快，有资金承压能力，要不然死路一条。