二手车估值训练方法

摘要： 二手车评估师怎么考比较快？二手车估价方法？二手车评估绕车法？二手车评估，常用5种方法？二手车评估，常用5种方法？二手车评估师怎么考比较快？二手车评估师报考都是不接受个人报名的，需要...

1. 二手车评估师怎么考比较快？
2. 二手车估价方法？
3. 二手车评估绕车法？
4. 二手车评估，常用5种方法？
5. 二手车评估，常用5种方法？

二手车评估师怎么考比较快？

二手车评估师报考都是不接受个人报名的，需要在指定的培训机构报名，选择有办学资质的培训学校后，提交申报材料，然后，参加二手车评估师网络远程学习，再到报名的职业培训学校参加实操培训，最后进行统一考试。

考二手车评估师可以去相关学校考，一些学校具备中国机械工业联合会直属机械工业职业技能鉴定指导中心二手车技能培训资质，可进行二手车鉴定评估相关技能的培训、考试等工作，学生结业后学校组织参加技能考核考试，合格后可获得汽车二手车评估师相关技能和证书，在中国机械工业指导中心***可查询，全国通用。是相关人员求职、任职、晋升，包括开办二手车交易公司或评估机构的有效证件，可记入档案。随着二手车市场的进一步发展和规范，机械协会颁发的二手车证书，将成为进入二手车经营、评估领域的必备通行证。

现在考二手车评估师证的机构有很多的，有7天的，也有半个月到一个月的，再说国家16年就取消了二手车评估师证，后面都是协会发的了，建议可以找一些专业的培训学校系统二手车评估，再在二手车行业实践下，看看是否真的需要二手车评估师证，再去考也是不迟的。

二手车估价方法？

二手车评估主要还是根据车龄、车况、是否出过事故来评估的。当然车辆的品牌与型号是否冷门也是评估标准之一。现在德国、美国、日本的车辆总体在二手车市场销路还是挺可观的。

法国的车现在就属于比较冷门的，价格压的低，维修保养也不方便。

二手车评估绕车法？

1、行驶里程法：汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。

2、使用年限法：使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。

3、综合分析法：综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否出过事故以及严重程度；汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。

二手车评估，常用5种方法？

1、重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。

2、现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。

3、收益现值法

这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。

4、行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况。

5、整车观测法

整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。

二手车评估，常用5种方法？

1、重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。

2、现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。

3、收益现值法

这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。

4、行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况。

5、整车观测法

整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。