二手汽车市场差价

摘要： 常见车型的新车和二手车差价为多少？卖车非营运的车卖的贵些吗？常见车型的新车和二手车差价为多少？题主你好，二手车研究所为您解答此问题。二手车和新车差价之间的影响因素有很多，品牌，车型...

1. 常见车型的新车和二手车差价为多少？
2. 卖车非营运的车卖的贵些吗？

常见车型的新车和二手车差价为多少？

题主你好，二手车研究所为您解答此问题。二手车和新车差价之间的影响因素有很多，品牌，车型，车况，年份，这几个都是影响比较大的因素。以国产丰田普拉多豪华款42.98指导价车型为例。先讲品牌，丰田车在国内口碑一直不错，省油，毛病少，开不坏的丰田，车到山前必有路，有路必有丰田车，从大家对他的评价中就可以看出丰田这个品牌的车是比较保值的；从车型来讲，丰田普拉多属于硬派越野车，空间也大，各种地形都能适应，尤其是在北方地区，例如山西，陕西，内蒙比较常见，所以在北方地区这款车在二手车市场一直是保值神车；从车况来讲就比较大了，事故车，水泡车，下过场子的普拉多和新车差价就比较大了；年份也是很重要的一个因素，普拉多在款型不变得情况下差一年的车价应该差1.5万——2万之间。

19年买19年上户的原版原漆的普拉多基本上就能省一个购置税和装潢税，***如42.98的霸道，19年出厂，19年上户，车况原车漆，在二手市场基本上能卖到44万左右。差款型就看是大改款还是小改款了，12款——15款的奥迪A6基本上都是小改款，车况ok的情况下一年差价基本上也在2万左右。

事故车就得具体分析了。谢谢。

二手车研究所，专注研究二手车，为您选车指方向。关注我，不迷路。

同一个车型，打个比方没代款的情况下一辆车落地25万，开一年这个车大概还能卖21或者22这算是很保值的！

大部分这种保值车型只会出现在日系车和德系车上！

象美系和国产应该只剩下个19万左右！

还有挺多更加不保值的小众车！

差价主要体现在车龄，公里数和品牌保值！

有的车同个价位上的新车开个三年卖掉要相差三万块左右，当然这个数只是个大概的！

具体要看车况如果！

希望能帮到你！

第一年基本就是差个购置税和保险、第二年以后根据车辆的市场认可度、不同品牌的车辆就拉开了差距…比较保值的车款依然可以卖到裸车价儿、比如普拉多、陆巡系列…那些不受主流市场认可的款型也就是进入了…悲惨的掉价快速通道…

3-5年的车辆基本就是裸车价格5-6折了…10年以上的车辆看车况、基本没有系统的行情了…一车一价儿、个别经典款车型可以逆流而上的涨价儿、R36、老款捷豹XJ、12代皇冠、雷克萨斯的LS430、460、GX460、途乐Y61…都是时下热点车型…价格已经超越价值了，很多粉丝愿意为情怀埋单…天价、宇宙价儿也就不奇怪了…

卖车非营运的车卖的贵些吗？

往往营转非的车子价格都要比正常非营运车辆的价格都要低三分之一左右，如果你买来准备开个2年再卖掉的话，这样的情况不推荐你买营转非，因为等你再出手的时候，你会发现这个车子非常的不保值，并且这个车子还很难卖出去。

当然如果你是买来就丢家里代代步，也就当做这几万买车钱丢掉一样，但是家里多个车子，偶尔能开开。

我觉得还是不错的。毕竟他便宜，买来之后都不需要担心任何东西。

就像我前阵子遇到的09年的最顶配的GL8 还带哈曼卡顿的。成色也很新。正常二手车要5万左右，但是营转非的大概也就在2万出头，收车价也就一万五。所以我觉得性价比简直逆天好么。。。