二手汽车市场总结,二手汽车市场总结分析

摘要： 二手车贩子的世界是怎么样的？我国二手车市场将会有怎样的发展？为何58同城二手车被称为“白菜价”？价格确实比其他平台便宜吗？能放心购买吗？我国二手车市场存在的问题有哪些？二手车贩子的...

1. 二手车贩子的世界是怎么样的？
2. 我国二手车市场将会有怎样的发展？
3. 为何58同城二手车被称为“白菜价”？价格确实比其他平台便宜吗？能放心购买吗？
4. 我国二手车市场存在的问题有哪些？

二手车贩子的世界是怎么样的？

有幸接触过不少二手车从业人员，瓜子，人人，优信，还有个体车商

1-瓜子，车源丰富，销售众多，车价偏贵，服务费简直天价（从最初车价的3个点到4到6再到8再到9，未完待续），眼看着一步步从卖车主的车转化到卖保卖车，再到只卖“严选车”，再到推出“全国购”（跟优信学的）想捡趴活的买家请绕道而行，当然有个啥子所谓的质保期，听起来舒服点

2-优信，只卖车商的车，最早推出全国购的平台，感觉比其他平台更正规化一些，毕竟上市公司，销售客服人员素质也都挺高的，当然车价并不便宜，后期车价下调了，但是服务费也向瓜子看齐，整成9个点了，总价不变，换汤不换药嘛！优信和瓜子真是惺惺相惜，互相学习，共同进步啊，而且，优信的贷款服务费和利息是平台里最高的，平台嘛，利润空间得大，不然活不下去

3-***车，基本上玩完了的平台，苟延残喘中，基本上一直卖的都是车主的车，2018年短暂搞过一段时间”包卖车”也有个包卖场（跟瓜子学的），没干起来，估计是资金没跟上，平台是没得玩了，服务费依然跟着瓜子优信一起涨，也是有趣，现在***车是合伙人制了，销售们基本等同于挂靠性质

4-个体车商（包括线上卖车的），这块儿就多了去了，良莠不齐鱼龙混杂什么人都有，车价也是看人报价，看菜吃饭，这伙人精着呢，我必须强调是有正儿八经滴二手车精英的啊，我在八公里旧车市场就认识一位，只做精品车，收车价和卖车价痛快告诉你，讲明一台就赚几千块钱，快进快出，明明白白的。线上卖特价车的那位黄小强兄弟，重庆人哈，更是靠谱儿，他是卖新车的，性价比超高。

二手车这行业，水太深了，看了好久好久学习了好多好多，还是不放心，不踏实，最后毅然决然的买了新车，这年头，新车都他么打骨折呢比二手车划算啊，别去四儿子店买啊，那不划算，去汽贸公司买切！

做二手车其实挺奔波的，并没有像外界所看到那么清闲，可能你们看到的是他们在办公室品着茶，发着车辆信息上朋友圈，轻轻松松就把钱挣了。但你不知道他们往往为了收一台车从东跑到西，从南跑到北，收到车了有时为了省点托运费，一个或者两个人一两千公里外开回来。回到还要整备，大部分车商都是自己动手的，所以才有了你们看到的内外八成新车子。我认识的车商老板，绝大多数是没有自己固定的座驾的，都是根据自己出行目的在车行选一台开开。在他们眼里车就是实实在在的消耗品，对于车辆的选择，可以说他们是最挑剔的了，所以说就算他们选择座驾，也不会考虑新车。而往往收一台15万的车回来留着开个一年半载，到卖的时候也是***不赔，开腻了卖掉再换一台，或边开边卖。至于别的，车商也是人，和正常生意人一样，也并无太大区别，大多数车商也是很有良心的，黑心贩子也是极少数。诚信经营生意才会久远，这个道理谁都懂。也不多说了，祝大家身体健康，家庭幸福！[祈祷][祈祷]

车贩子

一名旧机动车的搬运工

初来乍到却彼此老谋深算（吃亏熬出来的）

忍辱负重却还要负弩前驱（压力大内心强）

身怀绝技却戏称江湖小丑（爱称二倒贩子）

火眼金睛却难断妖魔鬼怪（事故车太多）

两兜空空却高呼腰缠万贯（装规模揽客户）

勤勤恳恳却看似投机取巧（出力不讨好）

披星戴月却常常徒劳无功（竞争太大）

掷若千金却往往利润微薄（成本太高）

作为一个二手车贩子，说说我们的故事吧！

首先声明一点，我不做事故车！

去年夏天有一个客户让我找一辆陆虎行政。最多80万的预算！谈好以后，只给了我2000定金让找车！

没办法，苍蝇腿也是肉！开始了奔波的找车之路，苏州地区全找过。要么车况差，要么超预算！一共奔波了5个城市，找到了一辆符合客户的车。最后客户不买了，说定金不要了当辛苦费！我嘞个去，我只想说我跑了5个城市，吃喝拉撒开销也不止2000，还耽误了4天时间！他认为我拿了钱。我认为我不值得。此事就此揭过。

再说我我们收车卖车挣差价！

一辆车5万收回来，正常就卖5.8左右。现在信息基本对称，差价很少，有人说8000的差价挺多的，我算一下，成本50000，收回来过户500，整备1000左右。再卖出去500的过户费。折算下来成本52000元，又有人说了，挣6000还不行吗？我再算一下，收车出行需要费用，介绍人茶水费1000，没卖这段时间车位费，等等各种。最多也就挣4000，又有人说话了，赚4000你还不高兴吗？说实话，如果真的挣4000，也心满意足了！也只是理想状态可以卖5.8万，实际很难，如果长时间卖不掉，批发给同行，也就挣500/1000的，说了这么多，一直都没有算自己的人工成本！正经的车商很难赚钱了。

一个真实的二手车贩子给你讲讲二手车商的日常把。每天从起床开始发朋友圈，去其它汽车销售平台发车，看微信车商群，看各个二手车平台网站，随时关注有没有可以拿的车，随时回复无穷无尽各种咨询，至于到了收车这一步。恰恰是最开心的，认真验车，之后和卖车的人讨价还价。然后再发朋友圈，再和意向客户一顿聊，再讨价还价半天，基本上每天都有很多很多人咨询，但是买车的没几个。好不容易成交了。细算一下，除去收车，整备，质保，场地等费用之后，发现不亏钱，挺好！[捂脸]

我国二手车市场将会有怎样的发展？

　　我认为中国的二手车市场正处于行业快速发展和行业洗牌的关键阶段。它的发展前景很美，过程很残酷，也是开发强大而有竞争力的二手车平台的难得机会。

　　2017年上半年，中国的汽车保有量已突破2亿元，市场广阔，未来发展无限。随着中国汽车保有量的扩大和国内[_a***_]结构的急剧变化，二手车股票市场以前所未有的方式发展。根据中国汽车经销商协会的数据，2017年中国二手车交易总量同比增长15％-20％，已超过1200万辆。目前，中国二手车市场的增长速度已超过新车市场。无论在规模还是数量上，它都非常大。中国的二手车市场已成为汽车行业的黑马，已成为汽车行业新的强大增长点。

　　作为汽车行业的领先企业，联通平台是一项综合性的汽车金融服务。它将深入挖掘二手车交易的利润空间。经过几年的探索和经验，我们将完成优越平台的建设。 UCI通过大量资金和风险资本为强大的二手车互联网行业绘制了蓝图。优信抓住二手车交易和金融服务的结合，专注于自己的行业，成为二手车平台的健康发展之一。

我认为我国二手车市场正处于行业迅速发展和行业洗牌的关键阶段，其发展前景是美好的，过程是残酷的，也是正规有实力的二手车平台发展壮大的难得机遇。

2017上半年，我国汽车保有量已突破2亿元人民币的大关，市场广阔，发展前途无量。二手车存量市场随着我国汽车保有量的扩大与国内消费结构的剧烈改变，以前所未有的姿态蓬勃发展起来。中国汽车流通协会的数据表明，2017年我国二手车交易总量同比增长15%-20%，已突破了1200万辆。目前来看，我国的二手车市场的增长速度已经超过了新车市场。无论从规模还是数量上来看都非常庞大，我国的二手汽车市场俨然成为汽车行业的一匹黑马，成为汽车产业新的、强有力的增长点。

　　优信平台作为二手车起家的汽车行业领军人物，其二手车金融服务非常全面。它将二手车交易中的利润空间深入挖掘，经过几年的摸索和经验总结，完成优势平台搭建。优信通过大量吸收的资本和风投，绘制出强大运转的二手车的互联网产业蓝图。优信把握二手车交易与金融服务的结合点，聚焦自身行业，成为健康发展的二手车平台之一。

为何58同城二手车被称为“白菜价”？价格确实比其他平台便宜吗？能放心购买吗？

从专业的角度说下这个问题，近年来，大数据很发达，大家都知道，通过大数据思维，可以帮助人做出更精准的判断，58同城平台上有600万条大数据，可以通过大数据帮助买车者选购到质量很好的车。

***二手车是一款58同城推出的低价二手车销售平台，很多人一听“***价”就会觉得不靠谱，其实58同城二手车“***价”真正的含义是，58同城上五万以下二手车车源量全网最高，可以为低价二手车需求者提供更多选择。选择多了，自然能够挑选出更高质量的。

我也是在58同城上买啦台车，开了一年多没什么毛病，我觉得58同城比很多平台靠谱，至少不收中介费，你可以自己约车主。能不能买到靠谱的车，我总结一句话，二手车水深是普遍现象，这不管哪个平台的问题，懂行的自己看、不懂的找个行家，总有合适的。

对于这个问题，我给楼主举个简单的例子，楼主就能明白啦。百货市场里两件同样的商品，在不同的卖家可能价钱不同，同样一件商品，不同的买主来买价格又不同，这样来来***相差不小。就像不同的招聘岗位会在很多平台上发布一样，很多二手车也是，靠不靠谱主要看质量。58同城是以国家标准为基础，结合车辆流通市场实际需求，研发并制定涵盖事故排查、泡水排查、火烧排查、车身加强检测等8类共102项专业检测评估体系，规避买到事故车的风险。另外58延保携手保险公司共同承诺，经58同城检测团队认证的非事故车辆，在购车起90天内，消费者购买后如果发现是重大事故车、火烧车、水泡车，58同城将进行全款退车。这样的保障，买家还有什么不放心的。

我现在开的车就是在58同城上买的，58同城二手车性价比很高，质量也有保障，可以放心购买。大家都知道，其实每个地方的车价格差别挺大的，比如北京、上海、天津等大城市的汽车会比较便宜，这跟当地的汽车经营氛围有关。58同城是一个全国性的平台，会从全国各地挑选价格更低的车上架到平台，所以价格才相对更低些。

我国二手车市场存在的问题有哪些？

最大的问题是诚信问题。

基本上每辆车都会调表，这样可以卖个好价钱。

还有，只有卖事故车才有利润，而且是那种不算太严重的事故车，比如追尾了伤了龙门架和防撞梁但是没有伤到大梁，这种车车商收车的时候都是按事故车拼命压价收来的，给你按正常价走，即使最后你发现这车出过事故，车商会说这只是个小事故，不影响车身刚性。

卖那种ABC柱切割钣金的车辆或者泡水车辆，现在很多车商都不敢玩了，因为打官司的话直接是三倍赔偿，所以卖轻微事故车最赚钱，有的客户其实也不介意。

日本二手车市场是这样做的，每辆车都会标上真实车况，比如事故、喷漆、真实里程等，做的很正规，就是诚信。

二手车市场有广义和狭义之分，分别存在不同的问题。

下面分别回答：

广义的二手车市场是指车辆进入再交易环节后，所有相关从业人员构成的交易环境。包括个人与个之间的二手车线上线下交易，即C2C，大肆打广告的瓜子二手车，就是线上C2C平台；个人在线上线下把车卖给车商，即C2B，车置宝就是一个线上C2B平台；车商与车商之间的交易，即B2B，优信拍就是一个线上B2B平台；车商把车卖给个人，即B2C，淘车二手车就是一个线上线下都有的B2C平台。还有为二手车交易提供评估、整备、金融等服务的从业者。以上共同构成了广义的二手车市场。这个市场存在的问题有：

缺乏成熟的B2C市场环境造成其他业态很难单独成熟

任何一个一个交易环节最重要的都是消费者买单的环节，这样整个业态才能良性运转起来。由于我国在短期内实现了车辆的普及，所以新车B2C交易是汽车消费市场的主流。二手车由于其对产业的拉动作用和税收征收的复杂性，一直没能得到国家产业政策方面的支持，如，税收政策、临时户政策、异地上牌政策。造成二手车的B2C市场一直未能成熟，绝大多数的二手车交易是由零散从业人员完成的，零售行业最需要的质量保证、客户满意度管理等都没有被行业所关注。从而使消费者对***购二手车缺乏信任，二手车交易量一直未能像新车一样得到快速发展。

在这种环境下，电商平台的C2C、C2B、B2B等模式都会成为无源之水无本之木，即使投入大量的市场广宣和曝光，也达不到预想中的效果。看似红红火火的二手车市场，其实只是在各种媒体宣传上红火，真正在行业内的人冷暖自知。

缺乏管理成熟的大型企业进入二手车B2C交易

由于上文所说的税收等政策问题，国外成熟市场中最重要的两个二手车市场参与者都没有在国内发力，一个是新车经销商集团、一个是二手车连锁零售企业。这就造成广义二手车一直没有一个规范的行业管理标准，也吸引不到优秀的人才进入这个行业，由此形成恶性循环。行业一直处于不规范、低端的状态，影响了从业者和投资者信心。而传统的从业人员各种不诚信的操作手段进一步伤害了消费者的信任。

狭义的二手车市场是按照国家法律法规，取得资质的机动车商品二次交流的场所。也就是你能看到的某某二手车交易市场，它的功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险、开具交易发票等。狭义二手车交易市场有三层从业人员，一是交易市场，它提供交易场地，即摊位，为交易双方出具用于过户的机动车交易***；二是二手车经纪公司，它是撮合买车卖车双方的中间人，为交易提供服务；三是卖车人和买车人，他们在交易市场完成交易。实际中，二手车经纪公司转化成了二手车商，他们把卖家的车收下来，再卖给买家。只是***原因，可能车辆在收购时不去过户或者过户到自己身上。整个交易过程无法开具***，需要通过交易市场开票。狭义二手车交易市场存在以下问题：

垄断出身带来垄断思想

作为一个在二手车市场摸爬滚打过的的人，我认为目前二手车市场的问题有

1、套路多

2、信息不透明

3、以次充好

4、经营门槛低

5、买卖双方信息不对等

6、市场混乱

7、黑中介多

中国的二手车市场存在普遍的问题

泡水车.事故车.抵押车.大切车.

出过大事故的车辆

买二手车一定要仔细检查

要不然很容易被二手车商套路

外行听不懂的行话

茶水刀片

洗澡

看似很简单

对于汽车小白而言是噩梦