1万内的二手车
存款60万,纠结买奔驰E级全新车还是准新车,月入3万左右,如何选择?
其实大家都在选二手车跟买新车上举棋不定,今天我就给大家聊聊我从事汽车这行这么多年的经验,希望能够给各位准车主一个参考:
第一、新车跟准新车的区别,新车顾名思义就是厂家出厂没有上牌的车,准新车就是上牌时间比较短,公里数极少的车。
第二、买新车跟买准新车的差别,新车需要交购置税、买车险、加装饰、有些热门车还需要加价或是等待提车时间也就是说要预定(奔驰一般都是加价的多),准新车就不需要这些了都是现成的
第三、买准新车的钱可以用来投资,回报高,而且汽车属于消耗品,出来4S店的门就贬值了,其实谁会去问你是不是买的二手车。
第四、准新车贬值比新车要好点,这样财富缩水相对慢点
总之,个人觉得准新车比新车好,处理二手车名字不好听,其它的远胜于新车
每个人成长经历不同,造成的消费习惯也不同。每个家庭的实际情况也不一样,包括你生活的区域!所以不能一概而论吧。反正以我来说的话我就不敢买这么好的车!我夫妻二人月收入在三万五左右,在江苏的中部!房贷每个月还九百亳无压力。手上有七十几万存款。但父母都是农民没有退休工资,医疗也就是农保。现在开的十几万的丰田雷凌。买了三四年了。没想着换车。准备开到十年
大哥,要买就买新的,相信我。E级不错,我就是E级的,氛围灯我很喜欢。我做生意的,要的小标的,你也可以选大标,不过小标感觉好看些,大标显运动一些。奔驰选黑色噢,白色就感觉不对了。
3万月入,扣除刚需消费,剩下的2万不足吧?
这样的收入,在零整比最低或较低的车中选你喜欢。
最好是韩系或日系车~即使是想豪华一把,也应当是零整比低的日系品牌。
德系车,三年过保小问题是必然~一个传感器都是好几千,这样的“小故障”几乎可以说是正常消费预算~一年碰到两次以上是大概率***。
我是車无定论,欢迎加关注一起聊车!
奔驰这几年在国内的品牌力比较强势,直接导致奔驰的二手车级别比较坚挺,这对于买一手奔驰的消费者是利好,但是对于打算买二手车的消费者而言却未必是什么好事。实际上,在这种情况下,个人更建议入手新车。
再说以目前题主的经济条件来说,入手一辆奔驰E级的新车也没什么压力。60万的存款,3万的月薪。虽然年收入水平来看的话,并不具备购买奔驰E级的一般标准。毕竟奔驰E200L入门车型落地的价格都要45万左右,所以一般之前年收入在50万左右才能考虑全款购买奔驰E级。
但是鉴于题主有一定的存款,这样购车的钱根本就不用多想,唯一要想的就是买了以后能不能养得起。
正常使用的情况下,一辆奔驰E级一年的养车费用大概在4-5万左右。这点费用,对于年收入35万左右的人来说完全可以接受。
所以购买新款奔驰E级完全没问题。二手车还是别考虑了。一来新车和二手车心理感受上完全不同。另外豪华品牌二手车坑不少,一般消费者并不能有效的避坑。所以选一辆新车也更省心。况且奔驰品牌力强盛时期,花比新车只少一点点的钱买一辆二手车,怎么想都觉得不划算!
各位推荐一款适合新手司机的入门级轿车可以吗(差不多八万以内)?
国产品牌在长安、广汽、奇瑞、吉利、比亚迪这些品牌选一些销量多点的,自己看对眼。新手司机不建议去买一下小众品牌。
分两个类型跟一个建议回答你:
一、新车
轿车的话合资推荐锋范跟威驰,算是极度省心的车型了,八万之内裸车价能买到手动挡的车型,省油耐用是最大的特点,外观也就凑合,内饰满满的塑料感。毕竟你预算摆在这了。
国产车的话长安的逸动跟奇瑞的艾瑞泽还有荣威的i5,国产车的话,外观配置都比合资的好,尤其配置高的不是一星半点,新发的逸动PLUS的内饰像极了新CS75PLUS,这三个车得话艾瑞泽的产品力更好,奇瑞这个厂家只是销售不怎么好,车是很不错的,剩下就是逸动,荣威次之。
二、二手车
八万预算买二手车能选择的真太多了,给你写几个个人认为不错的车型,你自己根据车龄算算就行,2.3的马自达6,老天籁,老凯美瑞,10年以前的锐志,再加一两万能买到10年雷克萨斯es,不香吗[捂脸][捂脸][捂脸],我自己买的二手车,经典宝来,算上车价跟自己整备的钱四万,经典ea111铸铁发动机,别听他们瞎说铸铁的沉,推头,咱们普通人又不去赛车,开那么快干嘛,铸铁的发动机最起码不爱抖动,变速箱是爱信6at,加95油时速120,转速在2600-2700左右,算省油吧。
三、买车避坑
无论买新车还是二手车,不要听身边各种人说,一定要自己去试驾,一定要自己开一下,才知道适不适合自己,新车不要选什么镀晶贴膜的,全部折扣成车价就好,如果当地的4儿子要什么出库费等等不合理费用,一定不要交,去联系外地的店买都比当地的强。买车的坑[_a***_]一句半句说不完,有需要跟你细聊。
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