北京汽车e150二手车,北京汽车e150二手车价格
刚拿到驾照,准备买台两万左右二手车,这边二手车市场让我看了一台12年北汽e150,不到两万值得买么?
值不值,手动还是自动,我曾经在北汽株洲基地上班,主要就是生产这个车型,手动的话不值,新车也就5...6万,曾经员工打折2万多能买到库存试路车。不多说了,好像要黑曾经工作的地方,看你的喜好吧,
新手上路就应该优先买那种毛病少的车,两万左右在市场上还是可以淘到不少国产好车,也可以淘到不少日系车。
多在市场转转,多比较,肯定有合适自己的车。
练手车两万左右选择挺多的,年限长点的合资,比如方灯捷达,现代小瑞纳、雅绅特,起亚赛拉图,雪佛兰赛欧、乐风,铃木雨燕、天语,丰田小威驰,以上车型差不多都能买到10年左右的。练手开个一两年都没啥问题。国产的看看帝豪,比亚迪f3,东南V3。
捷豹xel怎么样?值得入手吗?
豪华品牌在汽车市场中的热度还是很高的,如今也有着很不错的销量,但是也仍然有一些车型在市场中的关注度和性价比都很高,却总是存在着"卖不出去"的现象,比如来自于奇瑞捷豹路虎的捷豹XEL就是个很好的例子。
谈起捷豹这个品牌,个人认为它在国内大多数消费者们心目中的地位还是比较高的,完全高过了主流的BBA等豪华品牌。对于这台捷豹XEL来说,它也拥有着超高的颜值,从而使得这台车开出去以后能够有着很强的气场,大面积的蜂窝状进气格栅***用了熏黑的工艺,呈现出了比较强的运动气息,也透露出了浓郁的英伦风,我想大多数消费者都会喜欢这样的风格。
作为中型车的一员,这台车在车身尺寸上也有着比较大的优势,该车的车长为4788mm,轴距更是达到了2935mm,这样的车身尺寸也保证了后排空间足够宽敞。即使是在配置方面,它也要比主流的豪华品牌更加厚道,该车全系都配备了车道偏离预警系统和主动刹车系统等安全配置,从而保障了自己行车的安全性。它的价格更是拥有着很高的优势,官方售价区间为28.88万元到42.58万元,且在市场中的大部分地区还有着4万元左右的优惠,也就是说仅需24万多就能够买到入门级的版本。让人比较意外的是,这台车即使是有着如此多的优势,可在市场中的销量依旧没有太高的表现,在10月份的月销量更是不足500辆,这其中到底有着怎么样的原因呢?
感谢邀请,也是我第一次回答问题。我现在刚出手了12年的GTI,换了C260。换车之前,同一天试驾了A4L和XEL,试驾的5系和CT6就不对比了,不是同一级别的。但这几款车驾驶来说,真的,毫不夸张地说,XEL操控完爆A4L,我不是哪个品牌的粉,完全凭我自己的驾驶经验感受的。开的时候,A4L第一发动机噪音大,但感觉速度并没有起来的那么快,第二外后视镜小,第三就是配置了,第四就是操控了。但是一小时后我去试驾捷豹XEL的时候,就完全不一样,真的,配置比较丰富,第二操控!操控真的很好,随心所欲的感觉,50:50的前后比重真不是吹的,我没有试驾过新3系所以也不好对比。而且动力比A4L好。真的有种开回我GTI的感觉。对比我现在这个C260,那真是强太多了,所以,每次想到单论操控动力这点,我还是后悔买C260的。其次,品牌力度上,奥迪还是比捷豹好一些,看你自己的喜欢程度,我觉得XEL那个蓝色车身真的很有气质,A4L因为排放标准的原因,都烂大街了,在我个人看来,要买奥迪,那真的得A6L往上才有那种高级感。这个级别,真心推荐XEL。最后一点就是故障率,反正听网上说是XEL有点高,但是对于我这种小白的看法,我觉得只要自己正常开车,懂些车的原理,车都是一样的,至于那些经常坏的,我觉得要么就是真的人品差碰到了残次车,要么就是真的什么都不懂的女司机(猛踩油门猛踩刹车的人,没有歧视女司机的意思)。以上纯属个人观点,也是第一次回答问题,看到了与我经验的很相关我才心血来潮回答的,望楼主慎重考虑~
车子还是比较不错的,毕竟价位在那摆着呢!后期保养费用偏高,这要看你在什么地方了,毕竟各地消费水平不一样。拿我们当地举例,做一次基础保养,大概在一千元左右。希望能帮到你。
你还真的不如买320这些。
其实说,买这种车都有点任性的因素在里边吧,这种车基本都是修车贵,保养贵。说实用性的话,合资b级顶配其实也不差什么。
买这种车,首先得看附近[_a***_]4s店。因为这种车一般没有自己作后期养护的,包括修车,这种车上保险可能会强制上指定专修,如果跑4s店不方便就尽量不要买。另外买捷豹的话,就是附近有4s店也得看看你们当地的销售情况怎么样,这毕竟不是奔驰宝马这种,要是你们当地不认这牌子,指不定啥时候4s店就搬走了。
不过,总的说,车到了这级别本身都不会有什么问题,买不买主要是看个人喜欢。
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