二手车有哪些估值方法,二手车有哪些估值方法呢
买二手车,怎么进行合理估值?
首先用现有的二手车交易平台,对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大,至少心里有底。其次个人判断的标准如下图!是贷款公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下
一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标,这是参照的基础,简单的道理,不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。
次重要的售价参考指标,重要程度公里数高于行驶年限,也就是说,一样的车公里数越少越值钱,年限越短越值钱,如果两台车一台年限久点,但公里数少点,可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是,很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表,调里程表。
三、车辆成色
成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同,谁都愿意买一台看起来更新,健康状况更好,开起来更舒服的车,哪怕多花点钱,你说呢。
这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶,总会刮刮蹭蹭,但是我这里所说的事故是大事故,简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛,安全永远是第一位,车子发生重大事故,车身刚性会大大降低,安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察,专业机器检测或者4s店查询等方式。
五、车型配置
配置越高,价格越高,这是必然。
市面上有三套估值体系,一类是保险公司、按揭***公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。
另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算,比较粗放,往往是小中介公司吃套路,六年不到的车子按40%*同型号新款车价格,不好卖的车在此基础上再压价,低价收购加价卖出。
现在用的较多的是:估值车辆购入时的价格+税款(相当于落地价-保险费)。以此为基数头三年按15%每年折旧,以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%,但基数是原来购入的价格。
其实买二手车最需要担心的不是价格,因为被骗了也只是几千元上下。
最需要担心的是车子明显有问题,当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉,问题车很难卖,基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。
如果没有亲戚朋友在做二手车,还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买,买个放心。
你说呢?
十年以后的二手车怎么计算价格?
第一种方法是把二手车分为十年来计算。分三个阶段,前三年每年折旧15%,中间四年每年折旧10%,最后三年每年折旧5%。
PS:这种方法是车商比较常用的,其特点就是所有的车型换算都一样,换算结果不是那么准确!
第二种方法是重置成本法。这种方法是把车子寿命算作15年,精确到月份。即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来
老车报废二手车如何估价?
老车报废的话,那么二手车估价通常是结合车子的年限,行驶公里数整体的车况以及类似级别及价位的二手车的市场行情价作为参考和评估依据。
其实网上有很多这样的公式,但是最准确的还是要自己去琢磨。一般来说,一辆二手车要根据他的车况公里数和是否重大事故来判断。
二手车折旧率?
1、“百分制估价法”:
(1)、可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。
(2)、可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。
2、“54321法”估计二手车的价格。
(1)、一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。
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