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在中国,房车旅游究竟算是穷游还是富游?
这个问题绝对是在于自己怎么去看待这个事情。不得不承认的是在中国房车的持有量已经越来越多。一方面是因为国民生活水平的逐步提高;另一方面则是因为房车的价格已经不像之前那样贵,现在十几万二十几万完全可以买到一辆房车,三十多万的自行式C型房车已经算是一款很不错的房车了。
房车旅游现在除了自己可以买一辆房车之外,我们还可以去租一辆房车。不过作为房车一天下来的租金也不低。现在房车露营地已经陆续的增多。也是为房车旅游增加了不少的方便。如果自己酷爱旅行,但是时间不够的话可以租房车,也可以自己买了一辆房车然后再租出去,成为活体广告也不错的。
关于穷游富游这个事情,完全是自己怎么去看待,只有一个行囊就去行走天涯,你说他是穷游吗?可能他的身家并不低;所以这个事情完全是自己去看待。穷游并不是一种单纯指的金钱,穷游更像是一种生活方式
谢师友邀请。有两位师友提出了同样的回题,现统一简单回答。
近些年来,随着国家的富强,老百性的曰子好过了,手里有闲钱了,也就开始旅游了,有钱的去国外,钱少的就穷游,商家瞧准商机,就造出了旅游房车,因此就出现了全家房车游的热朝,算不算富游,没做过调查研究,就没有发言权,但从房车的价位来看,十几万到上百万干万都有,应该说算富游,但是也有民间自已改装的房车,价位就非常的低,如面包车,微型车,还有皮卡车呀等等,象这样的车非常适合老俩口外出旅游,吃住都十分的方便,走到哪就玩到哪,就地埋锅造饭,就象一座会移动的家一样,老俩口在旅途当中互相帮助,一起看景,一起交流,一起休息,不仅增加了夫妻的感情,还增添了不少夫妻间的浪慢色彩,是一种不错的旅游方式。
房车旅游是一种新的模式,不管它是富游还是普通游,只要适合自己,没有经济负但,在安全的情况下,身体力行,应该说是不错的选择,因为我们国家道路发展太快了,交通十分便利,是非常利好的因素之一。
房车旅游,也是一种旅游,旅游就是花钱享受,用金钱换时间,金钱换便捷。而且还有必备硬件,一辆房车。所以房车旅游算富游。
房车旅行,跟其他方式旅行一样,重在体验和融入,是用时间换快乐,用劳动来体验。
它和其他旅行不同之处在于可以更舒适的还原住家生活,用一辆房车代替帐篷,野炊。有更强的野外生存能力。根据路程需要一定的燃油消耗。门槛略高,需要一辆房车。
相同之处在于都是自己解决吃住,节省开支,自由谋划出行时间和目的地。出行节奏自己掌握。
我认为,所谓的穷游富游都是因人而异,没有绝对的衡量标准。根据自己的出行目的,游玩时间和经济条件在穷与富之间寻找平衡点。
有多少人没钱还要装大款,借钱旅游,回家还债。这不是富游。
带着八百块钱就敢去徒步去拉萨,也标榜穷游。
有多少有钱人寻找曾经奋斗的足迹,通过所谓穷游回忆峥嵘岁月。
不管旅行还是旅游,要根据经济实力,穷家富路,多准备点资金没坏处。该花钱的不能省,不该花钱的要有底线。
很乐意根据我们自身的经历和感受来回答这个问题。
房车信天游是我们夫妻俩的自娱自乐型的头条号,我关注房车也已经有十年了。这十年中,我自己设计并交由改装厂改装的房车有五部,最后一部就是我们现在自己使用的这一部,目前一年已经房车出游五万公里。游历西南西北等十几个省。这期间有单独出游的,比如80天的广西云南游,也有随队出游的,比如三个月的新疆内蒙游等等。十年来深度接触了不少买车、改车、玩车的朋友,我觉得现在国内的房车旅游是富游还是穷游还真不能一概而论。
所谓有人的地方就有江湖。房车群体也是一个小社会。
就车主而言,收入有多有少;就房车而言,也就有大有小有豪华有简装;就消费而言,有精打细算也有大手大脚;就饮食而言,有粗茶淡饭也有食不厌精脍不厌细-----不一而足,不可一言概之,所以没有办法统统称为穷游或者富游。
比如我们夫妇俩吧 ,提前退休,没有其它收入了,喜欢玩,房车是我多年的心愿,又生***自由,所以就定制了一辆标配版的B型房车。我们出行也是象居家一样,不攀比,不浮夸,节约环保,随遇随性而安。如果从经济角度来说,我觉得我们真地说不上是富游,但是如果从出行的安逸和自由度来说,还真地不能说是穷游。并且,类似我们这种情况的,在房车圈子里还是非常多的。当然也有很富有的,那该算是富游了吧。
也有比我们节俭的。所以不能一概而论。
具体的房车体验就只好请您关注我们的文章和***了。原来玩公众号,刚来头条,请多关照,还不是很老练。
另外,我想强调一个概念,对于我来说,我觉得,房车的重要功能应该是旅行而不是打卡式的景点旅游。
不知道这样回答您满意吗?希望我的回答能帮到你。
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