三门峡二手日产汽车市场,三门峡二手日产汽车市场地址
120码高速巡航车主***,***如调查证明他说的是***的,是炒作,他是否涉嫌犯罪?
为什么要***设车主说谎呢?***如车主为逃避违规处罚而说谎,他在***平息后就没必要把这件事捅上网,且自费(我想是自费的吧)请第三方检测,那不是比违反交规罚款贵多了吗?所以,理论上车主说谎的可能性等于零。
谢邀!
说实话,不是您问起,我之前还真没看到这则新闻。所以看到提问后,还特意去搜了一下。
该车主的经历听起来真是惊心动魄的,最后都发展到要跳车了。在整个过程中,涉及到了交警、路政、还有奔驰售后,引起了一定的社会秩序混乱,最后还是车主自己化解了危机。
对本次***,我的观点是:
一、 首先来讲奔驰车是否具有故障需要一个技术调查和事实调查,只有调查结果才能说明孰真孰***。但是我倾向于是真实的,因为确实挺惊险的,但是目前看来奔驰公司还没有调查结果,现在需要交警和路政部门通过调取监控等方法来核实事情经过。
二、 如果车主所言是***,那么在整个过程中可能涉及一个报***案、扰乱社会秩序的问题。不过,整个过程是在高速路上发生的,并且时速也未超过120码,所以影响面还好是较小的,如果因为炒作被追究法律责任的话,我认为最多也就是个行政拘留,不会牵扯到刑事责任,也就是一般不会构成犯罪。
另外,有趣的是这不是第一次出现这样的新闻,2012年已经曝出过一次了,不过是丰田车,大家可以搜搜看,还真有让我有点看不懂了。
最近“120码定速巡航***”在网上炒的沸沸扬扬,引起了广泛关注。一方面大家都为这位持续一个多小时的“120码先生”捏了把汗,另一方面,大家把焦点都放在了奔驰上。
按理说,像奔驰这种驰名商标,不应该出现这种严重的硬性技术缺陷,品牌信任度应该是很高的,然而也出现了,甚至还险些酿成悲剧。
先描述一下这件情的大概经过。河南焦作的薛先生驾驶自己的奔驰车,从河南通往河南的高速上,自动驾驶模式定速巡航120,但是当过了三门峡需要切换手动模式时,发现无法切换,车刚买一个多月。在求助警察后一个多小时仍无法解决,最后是由奔驰通过后台关闭自动驾驶,停住车辆,万幸的是人无大碍。
对这件事,也有专家学者发表看法:
既然题目已经给定条件,***如调查证明他说的是***的,那么就在此条件下来讨论。
根据新的交规,在高速公路行驶的小客车,时速不低于50码,最高时速不超过120码。有的路段还更加严格,不得超过100码。那么薛先生人为超过120公里,肯定是违反新交规。
薛先生的行为,给奔驰的声誉造成损坏,原本的品牌公信力受损,势必给奔驰在中国的销售业绩带来了一定的伤害。这种名誉的损坏也直接影响奔驰集团的经济收益。
如果这件事情事后调查证明他所说的是***话,只是一时心起,来番炒作自己,他还真犯了点小罪,说犯了刑法有些严重了,但他肯定犯了《交通管理法》。他涉赚危险驾驶罪。
首要一点,他在通过收费站和一些特定需要减速的地方,并没有减速,明显对他人以及公共设施造成了危害,这点罪名,还是可以有的。
至于撒谎,谎报险情,只能以批评教育和罚款来作以惩戒,并不能构成犯罪。翻遍法律书籍,没有这一条,因为他的并没有构成社会危害。不过,很可能汽车厂商要控告他,让他赔偿名誉损害,公开道歉不说,还要掏出些银子来。
如果经过调查,真的证明他在撒谎,是炒作,我们只能说,这个世界太疯狂了!
因为这件事情,我想起了二零一二年也发生了与此次***相类似的事。
在2012年11月19日傍晚17点49分,高速交警嘉兴支队指挥中心接到报警,一辆丰田杰路驰轿车在开启定速巡航功能后,因脚刹失灵,系统瘫痪,无法解除定速巡航,正以125公里的时速,行驶在杭浦高速浦东方向158K附近。
接到报警后,嘉兴高速交警火速派出两辆警车,为失控车辆开道。据了解,司机姓马,马先生当时开的是一辆日本全进口的丰田杰路驰轿跑,车价20多万元,2012年4月刚买的车。
最后在狂奔了一个半小时后,马先生自己拉死了手刹,刮擦中央护栏,一路刮擦了几十米,车子最终才停下来。这个过程中,杰路驰一开始是左车头和护栏刮擦的,但后来车子随即来了个甩尾,以至于后来是车辆右侧车身跟护栏在刮擦。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wnwpw.com/post/13076.html发布于 07-12