哈雷883二手车购买避坑,哈雷883 二手

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1. 哈雷883质量怎么样？
2. 不到40岁，不跑长途，哈雷883和48，1200定制哪个好？
3. 哈雷883摩托车怎么样？

哈雷883质量怎么样？

质量不错。
因为哈雷883是哈雷戴维森公司推出的一款重型摩托车，它使用的是高品质的配件和材料进行制造，具有专业设计和生产的严格质量控制流程，因此能够保证其可靠性和耐用性。
此外，哈雷883在外观和性能方面也备受好评，在国内外摩托车市场上口碑不俗、销量稳定，说明其质量不错。
虽然哈雷883的质量不错，但是作为一款重型摩托车，使用者必须具备一定的驾驶技巧和安全意识，尤其是在高速公路上行驶时需要更加小心谨慎，以保障自己和他人的安全。
此外，作为一种消费品，购买者也应该根据自身需要和经济能力进行选择，不要盲目跟风或超出预算购买摩托车。

哈雷摩托883的耐用性非常好。

哈雷 883硬汉，它有着粗犷不羁、它一直在不断改进。结实的悬挂，配以轧制皮革座椅、令人咋舌的排气管和车轮等定制元素。所有细节都天衣无缝。这就是883硬汉摩托车。***用了带有螺丝预装调节器的乳液后减震。它不仅能够持久地吸收崎岖路面带来的颠簸，还能根据你的骑行风格进行调节。只需简单地转动螺丝，就能根据你的想法，打造出一个你所期望的张扬的后轮悬挂装置。

不到40岁，不跑长途，哈雷883和48，1200定制哪个好？

我883l告诉你还是1200C吧，大油箱才是王道，48油箱太小了，我当时订的车就是太着急，883l和1200c哪个先来要哪个L先来，一个六档一个5档，排量差着，排量是王道，准没错

这三个都是运动者车系列 价位也都差不多 10到15万区间。883分superlow 和iron。配置都一样只是造型不同。superlow座高低电镀件多 是比较经典的哈雷造型。iron是所谓的暗黑风格 其实就是少了很多电镀件骑行姿势更加战斗。费腰。造型年轻一些。48和883iron最大不同是用了evolution1200cc的发动机。比883来说动力更强劲。前后轮胎是一样粗。造型更加修长。bobber风格 还有那个7.9l的邮箱。好看但续航很差。我也是48车主平时70-90km加油灯就会亮起。1200定制嘛。和48也是同款发动机主要区别也是外观和骑行姿势了。

总结一下883superlow和1200定制比较老派。姿势舒展。iron和48姿势帅气但是费腰。

最后说哈雷不好骑是因为哈雷确实车重 低速很笨重。轴距长操控肯定也是会弱。震动啦。发热啦那就不说了。建议去4s店试驾一下。哈雷技术老 跑不快。但是纯粹的机械感有的人特喜欢，就看你好不好这口了

哈雷883摩托车怎么样？

你們有誰開過 老式哈雷摩托車 就是那種左邊斗的三輪摩托 左手是沒東西的 左腳是離合器 左手在油箱左邊有手推檔位 右手是油門 右腳是剎車 傳動是鏈條 估計或許有開過的如今也得在80歲以上的老司機了 就是最老的一版 渡江偵察記 裡面 情報處長乘坐的那種摩托車 。

哈雷 883硬汉 ，实际上没有那么凶猛，倒是合适矮个子操控，如果你身高没有优势，骑这款车是比较合适的，当然前提是你比较有钱，这车要十多万一台呢，请关注：容济点火器883硬汉的车身长度为2255mm，座椅高度为735mm，而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说，它绝对是轻量级选手，所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。883硬汉的运动特质亦体现在纤细的油箱上，对于一款大排量摩托车来说，容积仅有12.5升的油箱确实小得可怜，好处是有效降低车辆的体重，而坏处，那就当然是要更加频繁地寻找加油站了。

从1986年起，哈雷Sportster车系从Ironhead系列发动机改用为Evolution系列发动机，883硬汉顾名思义就是它的发动机排量为883cc，并从2007年起由化油器供油更换成更先进的电喷供油系统。

一如哈雷戴维森的传统，883硬汉***用皮带传动，皮带传动工作平稳、无需润滑、易于维护，其特性也比较适合轴距较长的摩托车，不过由于存在滑动损失，其传动效率稍稍不及链式和轴式。

Evolution系列的883cc发动机***用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征。