二手途乐汽车,二手途乐汽车价格

摘要： 二手途乐为什么没人买？落地近30w的柴油H9和40万的二手途乐选哪个好？二手途乐为什么没人买？ 因为途乐的新车涨价了,二手车市场也会跟着涨,但市场的结果给了途乐涨价一记重拳,并不是...

1. 二手途乐为什么没人买？
2. 落地近30w的柴油H9和40万的二手途乐选哪个好？

二手途乐为什么没人买？

因为途乐的新车涨价了,二手车市场也会跟着涨,但市场的结果给了途乐涨价一记重拳,并不是所有车型都适合涨价。毕竟这个价位的对手太强大了,普拉多和陆巡涨价是有底气,毕竟有人愿意为此买单,甚至与乐此不疲,你们觉得途乐涨价好使吗?

作为“沙漠王子”的途乐也不是浪费虚名的普拉多、陆巡有的东西,它一样也不缺。比如说车身尺寸差不多,操控性、稳定性也不输它们。像途乐的老款,价格在40左右,还是具有性价比的。但是新款的面市,把售价抬高到普拉多、陆巡的价格了,前面所说的优势荡然无存,在绝对的实力面前,大家都会选择丰田的。

新款途乐除了前脸有一点点变化外,就是增加一个显示屏,像最让人看重的动力、配置、内饰,都还是老一套,要啥啥没有。就这还要让人多给十几万,自然就不好卖了毕竟消费者又不是傻子。确实挺奇怪的,普拉多、陆巡就可以涨价,还是一车难求,难道途乐真的不如它们吗?

落地近30w的柴油H9和40万的二手途乐选哪个好？

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首先来说H9作为国内为数不多的硬派越野车，自打上市以来就获得了广大越野爱好者的关注和购买，确实从价位来看是一款值得推荐的车型，同时哈弗也的确把它呈现的很好，这些都是H9的优势，越野能力也不次，但这只是从H9本身来说，相比于途乐这个被世界所熟悉的经典车型，还是学习和提升的空间，日产为了扩大市场销量，加入了4.0版本的车型，拉低售价，降低一些没有必要的配置，目的就是为了让这台车载着驾驶者去越野，其目的还是非常明确的，另外4.0自吸的动力也足以应对90%的路面需要，另外越野车我更喜欢大排量自吸发动机，开着更加平顺和安稳。H9柴油开着也不怂，但毕竟四缸发动机对于这么大的越野车来说总觉得少了一些什么东西在里面，请参考。

能掏40万，其实，不在起油钱的主儿！除了内饰的面皮外，个人强烈建议3.8升的顶配V***！绝对不会有遗憾的一款车！如果对动力还不满意，加上一套机械增压，也就四十万！动力可是3.8T的机械增压！

只谈车不参杂其他感情的情况下我会选途乐！（当然也要看车况）原因有下：

1、途乐是老牌越野车了，几十年了。质量和稳定性有保障！途乐有6缸和8缸、h9只有4缸

2、途乐的品牌不是哈弗能比的、途乐的技术也不是哈弗能比的。

3、途乐开出去也比h9有面子啊