二手缔途汽车,二手缔途货车
9.98万最便宜的房车?
十万以内价位的就只有这款“阳光尚游海狮房车“,或者考虑二手房车,但这需要到具体的二手房车市场了解实际的情况。10-20万价位区间自行式房车的选择也并不多,有福田G9、菜马缔途、延龙菱智(东风御风)等。
20-30万价位区间的选择就多了很多,基本包含了各大房车品牌旗下的部分B型或C型自行式房车。
玩房车是高消费吗?
玩房车确实是高消费
房车改装需要专业人员,专业设备,跟房车挂上钩的价格都会比普通设备高很多。
车内结构复杂,人工费也很高。基础材料损耗比较大,材料费高。我的车是东风御风长轴中顶,改装费六万多,其中人工费两万五。这属于一个非常低端的价位,很多改装厂满足舒适要求基本在十万起步。
二、消耗成本高
消耗成本主要在电池上。车上电器使用或多或少的都会对电池产生一些消耗,加上电池本身寿命,三五年就需要对电池进行更换。更换价格几千到上万不等。
我们在买来二手房之后都会进行再次装修才会居住。房车有房的属性,会吃住在车上,是比较私密的空间。如果对二手房车进行改装,牵一发而动全身,无异于重新改装。因此,房车转手价格很低。
四、闲置率高
房车有个很大的问题就是不能用于日常通勤,在城市中体量大操控不灵活,停车难,很多时候不会使用。需要配备其他通勤交通工具,增加了玩房车的成本。
玩房车是发烧友行为,
我当初买房车就是想省下住宿费
想睡哪里睡哪里
比如说我到一个景区
宾馆价格500以上
停车费确只要十块
一样的景色
花费确相差很多
这样算来的话就是低消费了
甭管国内国外,玩儿房车都不能算是高消费群体。有个答案里说的挺对,你见富豪有几个是自己开车的……
国内房车群体,还真是什么样消费能力的都有,有买百万豪车的,也有二三十万的,还有自改房车的。但买什么级别的车,与消费能力还真没太大关系,主要是自己觉得在旅居上值得投入多少,这与买乘用车是一个道理,我真见过上亿资产的大老板开个二十多万的日本车,开了十多年了也不换的。于他而言,车嘛,就是个代步工具呗!
房车也是一样的,百八十万的房车也未必比开中低端房车见更多的风景,对吧?舒适体验上会好一点,但也没有天差地别的,都那么大空间,好能好到哪儿切!消费体验是指一个人在使用产品或享受服务时体验到的感觉以及认识,这个东西因人而异吧。玩房车,更多的是玩儿个心态,根据自己购买力,决定所选择的车型。
之后全国各地旅行,你说他高消费?抱歉很多老车友衣食住行全是用自己的,唯一对各地的贡献也就是菜市场加油站了,消费高么?
我记得我之前回复过一位女性朋友的问题,她说她老公***房车,都快入魔了。我给他的建议是——房车就是男人的大玩具,喜欢就买!喜欢房车总比喜欢吃喝嫖赌强,花钱买自己喜欢的生活体验了,总比花在别的地方强……
房车旅居是种生活方式,喜欢就好,即便是普通家庭,难道就不能改个床车出去看风景了么?玩房车,与消费能力无关的,就是喜欢而已!
当然,也别拿它当成省钱的工具,这玩意别说买的时候不省钱,伺候保养以及路费油费的,没有省钱的地方……
玩房车是高消费吗?我得回答:不是。首先是买车费用,现在谁家都有车,房车价格也越来越亲民了,当然高价格的豪华房车也有,按一般的来说20-30万价格的居多,所以,买一台房车对很多人来说不是太难。然后是房车旅行费用,房车旅行最大的好处就是节省了住酒店、下饭店的费用,通常旅行最大的消费就是住酒店了。我和老伴玩房车几年了,每个月正常消费在4000左右,这种消费大部分人还是能接受。
如果有时间长期旅行,买房车还是比较舒适的,费用也可以自己控制了。但如果没有长时间旅行而买辆房车,我觉得房车就算高消费了,因为房车基本只能用于旅行,平时使用率不高,也不方便,所以其它时候没有什么用处,养在家里就是费用了。
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