出售二手汽车尾板违法吗

摘要： 查看水箱框架和后尾板及a/b/c柱是否完好，有无钣金切割痕迹，完成了各种数？被追尾，后车全责。4s店建议切割后包围，有这个必要吗？查看水箱框架和后尾板及a/b/c柱是否完好，有无钣...

1. 查看水箱框架和后尾板及a/b/c柱是否完好，有无钣金切割痕迹，完成了各种数？
2. 被追尾，后车全责。4s店建议切割后包围，有这个必要吗？

查看水箱框架和后尾板及a/b/c柱是否完好，有无钣金切割痕迹，完成了各种数？

识别二手车机头有无大修方法：

1、看发动机舱整体整洁程度，是否有特别干净明显特意清洁过的地方。

2、丈量前悬支架到大灯的距离，对比左右两侧轴距长度。

3、查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好，有无钣金切割痕迹。

4、架起车辆，查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。

被追尾，后车全责。4s店建议切割后包围，有这个必要吗？

如果是受损情况严重且真实，4s店没有夸大受损情况的话，那一定是无法修复了，必须切割更换，有没有必要也只能选择这唯一的修理方式，当然切割更换肯定是会影响车身结构以及影响二手车的价格评估。

这个问题就看你怎么考虑的，如果是刚提的新车，我觉得是可以向对方协商甚至走法律途径来维护自身权益。

其实，你首先要知道，如果被后车追尾，轻微的话无所谓就换个杠或里面的骨架，但是如果严重的话，受伤程度连后部的防撞梁还有后围板或是后侧的翼子板受损变形严重的话，基本上都是会影响车辆的价格的。

而至于说4s的维修方案，如果确实变形严重那么还是建议要更换的，根据实际情况来决定。

所以，当发生这种较为严重的事故时就要考虑到后期再出手时的折价了。有必要的话是可以补偿你部分的后期损失的。

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既然是被追尾，那肯定要把车辆修的尽可能的完美一些，但是也不要过度维修，不知道你所说的4S店切割后包围是不是后围板？ 如果是的话，后围板是没必要切割更换的，这样会导致后期二手车难以出手，以现在的修复手段以及水平，钣金可以做到近乎于完美，如果不是很严重的话，我不建议切割，第一是影响车价，第二是心里面难免会膈应，4S店建议也不要全部听信，4S店的修复手法只是方便快捷，并且工时费与配件费盈利利润达到预期才会建议你这样维修，4S店不是慈善机构，主要目的还是要靠维修保养以及卖车来盈利的，所以能不切割更换就不切割，能钣金的话尽量钣金，钣金虽然费点事，但是这样起码不算事故车，如果切割了结构件的话，这样的二手车在出售的时候只能算是小事故车了，***如你买二手车的话？ 会不会选择一辆事故车呢？