二手汽车在线估价

摘要： 汽车转卖流程及费用？二手电动汽车如何评估？汽车转卖流程及费用？1 汽车转卖的流程包括以下几个步骤：评估车辆价值、寻找买家、协商价格、办理过户手续、交付车辆等。2 转卖汽车需要评估车...

1. 汽车转卖流程及费用？
2. 二手电动汽车如何评估？

汽车转卖流程及费用？

1 汽车转卖的流程包括以下几个步骤：评估车辆价值、寻找买家、协商价格、办理过户手续、交付车辆等。
2 转卖汽车需要评估车辆的价值，这可以通过市场行情、车况、车龄等因素来确定。
然后需要寻找买家，可以通过线上平台、二手车市场、个人联系等方式进行。
在协商价格时，双方可以根据车辆的实际情况和市场行情进行谈判。
办理过户手续时，需要提供车辆的相关证件、车辆登记证、行驶证等，并按照当地的规定进行过户手续。
最后，交付车辆时，双方需要确认车辆的实际情况，并进行交付。
3 转卖汽车的费用包括评估费用、过户费用、手续费用等。
评估费用是为了确定车辆的价值，可以根据车辆的情况而有所不同。
过户费用是为了进行车辆过户手续，包括过户手续费、车辆年检费等。
手续费用是为了办理转卖手续，包括办理过户手续的费用、交付车辆的费用等。
这些费用根据不同地区和不同情况而有所差异，具体费用可以咨询当地相关部门或者二手车交易平台。

二手电动汽车如何评估？

你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。电动汽车发展，也就5，6年的时间。并且电动汽车核心部件的技术要求也在变化之中，因此，电动汽车的保值，目前为止，没有一个公认的标准。从新能源汽车二手车购买意愿上来说，三年的二手电动汽车，普遍保值率，远低于50%，甚至有些车辆贬值率达到70%。因此，如果你考虑***购二手电动车的话，我建议从以下几点来进行考虑。

第1点，***用必要的相关设备对电动汽车的三电系统，进行重新评估，包括电池，电动机电控系统。查看电池的衰减，根据衰减程度，可以决定车辆本身的价值。

第2点，大家都知道新能源汽车在***购的时候，核心部件都是质保8年或15万公里，因此呢，大家可以根据车辆的购买时间以及行驶里程来决定车辆的参与价值。

以上是我的个人建议，如有问题可以进行讨论，谢谢。

个人感觉电动车对老百姓个人长期使用多数是不划算的！必定两三年后电池衰退！公里数开不了多少！换电池还那么贵！省下的油钱有可能不够你换电池的，单有点确实方便！又不用驾照的！

电动汽车二手车评估车况与燃油车完全不同，核心点在于动力电池。

动力电池或者叫做电动汽车储能电池，电池组的容量决定了理论续航、衰减比例决定了真实续航，判断实际容量是决定车辆价格的主因，流程如下：

1、电池标定容量，这一数据品牌***可查，平均45kwh左右续航在350公里左右。

2、电池实际容量，满电之后行车电脑计算出的续航里程可以说明，或者通过一次完全放电后完成充电测试充入多少度，以实际度数与标定值对比计算衰减比例。

3、电池包的完整性可以上举升机详细检查，标准为IP67级密封除碰撞以外基本不会损坏。

检查电池壳体和实际续航里程后价格基本初步评估，车龄平均5年左右容量控制在85%左右可以选择，车龄小于八年容量低于70%符合换电标准可以选择，车龄超过8年已经脱保续航低于70%要折价较大，按照平均保值率再以电池组容量亏损程度同比减少基本算合理。

注明：提供电芯终身质保的品牌车型不适用以上标准，这类车不论车龄和里程只要容量低于70%的标准，支付工时费可以更换电芯，而电芯实际指储能的电池。续航可以极低成本“满血复活”，评估价格则可以撇开电池只看车况。

三电系统中电控系统只有概率性故障所以不是评估项目之一，除电池以外再看电机。

广为使用的永磁同步电机只要没有碰撞永磁体不会消磁，电机可以通过是否存在碰撞从实际车况判断，或者通过实际驾驶体验动力是否有衰减判断；确定电机没有问题后可以正常估价，电机运行没有直接接触理论上使用寿命无限长。

变速箱为单速减速器，齿轮组结构刚度极强正常养护也不会增加后期用车成本，所以减速器只要正常运行也不是减分项。

电动三大件的评估可以参考以上标准，之后则是常规的车身结构、漆面、内饰保养程度的判断，这些与燃油车相同，最后综合车龄估价即可。