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30万元以内落地,能够去西藏自驾游的SUV,有哪些好的推荐?
国产的话就是哈弗H9,新款的动力很不错,舒适性和配置也很兼顾,30万落地不成问题,具体案例可参考胖哥试车的游记。
日本的可以选汉兰达,经典耐用,30万也问题不大,保有量高,空间大
美国的可以选福特锐界,和汉兰达一直竞争的,不过外观设计上比汉兰达更耐看,更有力量感。
国产和合资相比起来,最大的区别就是耐用性上,合资车发展比较早,一辆车甚至都有十几年的更新换代,国产后来才兴起。
谢谢邀请,很高兴回答这个问题。
现在的几条热门进藏都非常的好,不是说一定要SUV才能自驾进藏游。
无论是最热门的川藏南线国道G318,还是川藏北线国道317,还是滇藏线青藏线或是新藏线,其路况对车辆的要求已经不是那么苛刻了。
无论是SUV还是普通家轿,进藏路线上频繁可见。自驾进藏游,已经不是越野车SUV的专利了。
但进藏路线的起伏抬升,以及区段的山体滑坡,或是暴雨冲毁路基后临时铺设的石头路面,还有就是高海拔地区的冰雪路面,以及高海拔地区空气稀薄造成的车辆功率下降问题等,选择一辆动力性能好,底盘高,坑洼路面通过能力强,驱动方式具有越野功能,对油品的要求低的车子当然更好,旅途更安心。
如果不是一定要像电影《七十七天》那样到无人区去探险,上面提到的几条进藏路线一般的两驱以上紧凑型SUV都可以胜任。从云南到***的丙察察线路况不是很好,不建议首次进藏的朋友自驾这条线路。
奔着最好的选择推荐以下款型SUV,
以上这几款车都是动力好,坑洼路面通过能力强,对油品要求不高。最好选择使用92#的车型,其次是95#汽油的车型。
油品以92#为最好,底盘越高越好,动力越大越好,驱动方式最好是全时四驱或是适时四驱系统。
↑(川藏线路况)
谢谢邀请!现在的***公路都非常好,适合任何车型车辆进藏。我都见过开旧夏利、QQ车到达布达拉宫广场的。其实,进藏选什么车巳经不是主要的问题,关键在于驾驶技术,特别是高原山路技术,进藏路线的熟悉程度等,这个要必须掌握。
当然,经济条件好,当然买高级越野车安全系数越高。
说起***自驾游,相信是很多人的梦想,但去***道路一直以来以险恶著称,所以导致很多人不敢自驾游到***。但如今随着道路越来越好,其实很多车型都可以驾驶到***,题主给出的范围是30万元之内选择可以去***的车型,相对轿车而言,SUV带去***路上更有优势,其超高的通过性更能在去***路上保证你的安全,那么接下来,就会提供题主两款在这个价位上不错的SUV车型,来供大家选择。
首先我想推荐的第一款车型为哈弗H9,作为如今自主品牌越野车型中的佼佼者,哈弗H9展现出了强劲的实力和不俗的越野能力。之前我曾参加过哈弗H9的越野体验活动,其超强的越野能力足以媲美大切诺基、陆地巡洋舰等进口豪华越野SUV。另外,其搭载的2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是8速手自一体变速箱,让其在去往***的道路上,更能有动力的保障。
说完哈弗H9之后,我想推荐的下一款车型为BJ40,想必看过《战狼2》的朋友对这款车型都不会感到陌生,吴京驾驶着BJ40曾无数次走出险境,给消费者留下了深深的印象。确实,作为自主品牌为数不多的硬派越野SUV,BJ40绝对能称得起去***的重任。它有非承载式车身、分时四驱等专业的“越野配置”,也有37度的接近角和33度的离去角,这样就使其通过性更加好,去***的路上更加有自信,再加上2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机的助力,绝对是去***路上的好帮手。
30万落地,想买台SUV去***自驾,不如看看这几款!
去***自驾游,是很多人的梦想,但是该开怎么样的一款车进藏呢?其实我们可以把进藏自驾游的人分为三类,大家可以根据自己自驾游的深度来决定选择什么样的车型。
第一类:轻度***自驾游。主要走国道,去的都是布达拉宫这样的城市景点,到达拉萨市区就完成了自己的***自驾游梦想的人。因为走得都是铺装路面,而且现在进藏的几条国道都修的很不错了,无论是轿车还是面包车,都能够完成进藏自驾游。
第二类:中度***自驾游。想去***的一些野外的配套设施比较完善景点,主要走省道、县道这样的铺装路面,基本不去越野,这样的路线轿车的离地间隙较低,遇到一些路面损坏的情况,可能会很难通过,建议开一台四驱的SUV车型,但是不需要硬派越野车。硬派越野车价格高,舒适性差,油耗高,如果不越野没有必要买硬派越野车。
第三类:深度自驾游自驾游。如果想要去***深度自驾,去一些人迹罕至的景点,这时候,开一台硬派越野车就很重要了。因为你会走很多烂路,通过性和越野能力很重要。而这种自驾游也是很多人口中,去***自驾真正的打开方式,毕竟***的很多美景都在路上。
大家可以对号入座,根据自己的目的地和路线,选择合适的车型。前两类其实都很好选车型,我们主要讲讲第三类的深度***自驾游该选什么样的车型。
坦克300的厂商指导价19.58-30.80万元,可以说是30万以内,越野性能和舒适性兼顾得最好的车型,如果你想去***深度自驾游,这款车就是最适合的车型。
论越野能力,非承载式车身,其硬越野属性也很值得一看,其接近角33°、离去角34°、通过角23.1°,最小离地间隙224mm,最大爬坡度达70%,以及700mm原厂涉水深度。搭载一套分时四驱系统,有前、后桥两把差速锁,整个越野能力,虽然和奔驰G级、牧马人相比还有一段距离,但是在***自驾游也足够使用了。
论舒适性和豪华感,很多硬派越野车的一大缺点就是,城市行驶和长距离通勤的时候,糟糕的舒适性会很影响乘员的乘坐体验,坦克300没有因为非承载式车身影响到车内的舒适性,前双叉臂+后多连杆的组合,悬架行程较长且调校偏软,具有加热、通风、***的前排座椅,在去***的路上也不会觉得这个车很颠簸,舒适性很差。
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