营运车辆二手车估值标准,营运车辆二手车估值标准是多少

摘要： 个人营运车转让费用高吗？二手车评估师如何给车辆定价？个人营运车转让费用高吗？可以A 营运车是可以转让的，但是价格非常低。因为营运车按照国家的规定要到时报废。不过根据各地车辆使用情况...

1. 个人营运车转让费用高吗？
2. 二手车评估师如何给车辆定价？

个人营运车转让费用高吗？

可以A 营运车是可以转让的，但是价格非常低。因为营运车按照国家的规定要到时报废。不过根据各地车辆使用情况和路况的不同，有部分较好车况的营运车辆可以转身变为非营运车辆。这就是为什么某一时期会出现大批营运车辆集中出售，并转为非营运。对于这些营运转为非营运车的挑选，要格外注意。第一，不要认为营运车转为非营运就会避开报废的命运，国家对这个卡得很严，即便转为非营运

二手车过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，***取不同的收费标准。

取决于具体情况因为个人营运车转让费用高低取决于车辆品牌、车型、使用年限、行驶里程、车况等多种因素。
不同的车辆品牌、车型、使用年限、行驶里程、车况对车辆估价会产生不同的影响，导致转让费用高低不同。
此外，地区、市场等因素也会影响车辆转让费用。
如果要确定个人营运车转让费用，可以通过二手车交易平台或者车辆估价机构提供的车价评估服务来确定。
评估结果可以为转让车辆的价格提供参考，从而避免车主在转让车辆时被低价收购或者收购车辆时被高价索要。
另外，了解市场上同类车型的价格，也可以帮助车主更加理性地确定转让价格。

二手车评估师如何给车辆定价？

我想所有考过二手车评估师证的同学都学过这样的课程，里面尽数了重置成本、收益现值等方法，和大多数课程一样，在实践中并无卵用，二手车行业是个灵活的行业，哪有什么墨守成规。千人千面，千车千面，而各个地域又不尽相同，道不尽的人情世故、道不尽的车辆故事。

给车辆定价，第一、要熟悉此车同款同年同配置正常车况的均价，这里就需要评估师掌握大量的类比数据了，而实践才出真知，辛苦一点，多走访市场，总结价格，哪怕做个笔记。

第二、董检测，根据车辆的真实状况再次核定价格，事故车是什么价？事故的程度不同的是什么价格？翼子板外侧和翼子板内衬、C柱外侧和内侧的钣金对车辆的定价均是不同。

第三、车辆公里数，保养情况、磨损情况。对车子的价值依然有影响。

第四、发动机变速箱的工况，有无维修历史，有无抖动、异响、漏油；电子设备及电子元件的使用情况。

以上就是评估师给车辆定价的通行立式，虽还未详尽，但也能满足市场大部分车辆的价格评估了。

其实定价的话挺简单的，这个主要是根据收车时候的价钱，一般来说10万以内的车子利润还是有个3000-1000，10-20万的都有5000-1.5万利润，价格越贵的利润越大！

　一：车商估算

　　二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

　　二：里程估算

　　一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

　　三：年限估算