奥迪二手车避坑技巧图解***

摘要： 奥迪A6L四驱系统保养如何避坑？法院拍卖车能不能买？奥迪A6L四驱系统保养如何避坑？奥迪A6L一共有三种四驱系统，实际上并不需要特别的保养，下面分别和大家聊聊：第一种：机械托森差速...

1. 奥迪A6L四驱系统保养如何避坑？
2. 法院拍卖车能不能买？

奥迪A6L四驱系统保养如何避坑？

奥迪A6L一共有三种四驱系统，实际上并不需要特别的保养，下面分别和大家聊聊：

第一种：机械托森差速器（2010年以前）

1980年，奥迪首次推全时四驱车型，1986年，开始***用托森差速器，一直到2010年，托森差速器已经升级为托森C型，奥迪始终装配托森，托森差速器作为中央差速器，设计时和变速箱组合在一起，利用变速箱油进行润滑和散热，跟随变速箱油一起维护即可，无需特殊保养和维护。通常，变速箱每隔6万公里更换一次即可。

第二种：冠齿差速器（2010-2016）

2010年，托森差速器的专利被日本丰田旗下的捷太格特购买，为了避免受制于人，奥迪推出了新一代冠齿差速器，这款差速器利用十字型行星齿轮和冠状齿轮产生轴向压力，压紧多片离合器进行动力传递，也属于半机械差速器，冠齿差速器和变速箱集成在一起，共用变速箱油循环散热和润滑，因此也不用额外的进行保养，变速箱油每隔6万公里更换一次即可，无需特别保养。

第三种：多片离合器（2016以后）

2016年，奥迪车型开始使用双离合变速箱，由于双离合变速箱没有液力变矩器，变速箱档位结合以后，没有缓冲，而在极限场合，当冠齿差速器因为打滑需要EDL电子限滑进行轮间动力分配时，需要利用ABS对打滑车轮进行制动，车轮的反作用力就会反向传递到变速箱甚至发动机内部，因此，冠齿差速器无法和双离合变速箱完美匹配。迫不得已，奥迪研发了基于多片离合器的quattro ultra四驱系统，这款基于多片离合器的四驱系统分为两个部分，前部分和变速箱集成在一起，利用变速箱油进行散热和润滑，无需特别维护和保养，跟随变速箱油更换即可，通常6万公里更换一次。

***拍卖车能不能买？

回答这个问题我还真有点小权威，并且希望想了解及不得不了解的朋友有不明之处随时咨询。

首先法拍车是因各种原因引起的财产争议的最终解决办法，***判决对标的车辆的最终所有权的认定不容置疑。法拍与其他拍卖不同之处就在于，你拿到的不仅是拍卖手续，还要有***的执行裁定书。

过户和年审问题不用担心，因为***会给你一份协办书，在办理车辆的年审与过户中，交警部门都会认可及协助办理。

违章是个问题，法拍车在拍卖之前都会提前告知，自行判断车况及预判可能会发生的费用。这个其中就包括违章。涉案人的财产被拍卖可能是因为各种原因，而违章原因也各不相同，关于违章有两点要注意：

1.直接涉及到车辆的犯罪行为而被处理的违章，其中例如毒驾、酒驾、故意伤害等，这些违章处理难度较大。有直接扣满12分的，有必须当事人处理的，要结合自己的能力提前预判。

2.有些车辆从扣押审理判决到拍卖，可能经历了一个漫长的过程，在全国统一实行驾驶证12分制度之前，有些违章显示扣罚是5分、10分，但实际处理中会按照现行规则，直接扣满12分，而且这样的违章在目前的违章查询软件中可能会查询不到，等到办理车管所业务时系统里才会显示。这个是会影响到你买受车辆的成本，所以需谨慎，提前一定要多方核实。

另外还有一点需要提示，法拍车有很多存在银行贷款抵押、个人抵押问题。你拍卖的车很少有手续齐全的，所以涉及到一个补办。所以常见的就是在办理补办、过户过程中交警部门会提出公安部门查封、银行抵押这类的问题导致卡壳。这时就回到我前面第二段落提到的***裁定书了。

综上，法拍车当然可以买，毕竟是法律对财产所有权的权威定义，不容置疑。只是需要注意以上提到的常见问题，结合自身能力。毕竟除了买卖价格之外还有时间成本，且在时间成本里还产生着车辆随时间推移的贬值。

未及之处，可以关注我及私信。为你解答买车及用车的避坑知识。