二手车交易市场估值

摘要： 买二手车，怎么进行合理估值？二手车如何评估价格？二手车商哪里来的那么多资金，动不动收车就是几百万？你觉得卖一台二手车的利润能有一万吗？为什么？买二手车，怎么进行合理估值？首先用现有...

1. 买二手车，怎么进行合理估值？
2. 二手车如何评估价格？
3. 二手车商哪里来的那么多资金，动不动收车就是几百万？
4. 你觉得卖一台二手车的利润能有一万吗？为什么？

买二手车，怎么进行合理估值？

首先用现有的二手车交易平台，对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大，至少心里有底。其次个人判断的标准如下图！是贷款公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下

想去买二手车，又担心被骗。所以了解一下估值体系?

市面上有三套估值体系，一类是保险公司、按揭***公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。

另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算，比较粗放，往往是小中介公司吃套路，六年不到的车子按40%*同型号新款车价格，不好卖的车在此基础上再压价，低价收购加价卖出。

现在用的较多的是：估值车辆购入时的价格＋税款(相当于落地价-保险费）。以此为基数头三年按15%每年折旧，以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%，但基数是原来购入的价格。

其实买二手车最需要担心的不是价格，因为被骗了也只是几千元上下。

最需要担心的是车子明显有问题，当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉，问题车很难卖，基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。

如果没有亲戚朋友在做二手车，还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买，买个放心。

你说呢？

一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标，这是参照的基础，简单的道理，不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。

二、车辆行驶年限，公里数

次重要的售价参考指标，重要程度公里数高于行驶年限，也就是说，一样的车公里数越少越值钱，年限越短越值钱，如果两台车一台年限久点，但公里数少点，可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是，很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表，调里程表。

三、车辆成色

成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同，谁都愿意买一台看起来更新，健康状况更好，开起来更舒服的车，哪怕多花点钱，你说呢。

四、车辆是否发生事故

这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶，总会刮刮蹭蹭，但是我这里所说的事故是大事故，简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛，安全永远是第一位，车子发生重大事故，车身刚性会大大降低，安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察，专业机器检测或者4s店查询等方式。

五、车型配置

配置越高，价格越高，这是必然。

二手车如何评估价格？

算车辆寿命

算使用车价计算方法即54321法，以30万公里作为车辆寿命，那么车辆价格就可以分为5段，每段6万公里，每段价格为新车价格的5/15、4/15、3/45、2/15、1/15。计算公式：新车价格*剩余阶段数综合/15=旧车价格，举个例子，20万新车，跑了15万公里，还剩下最后两个周期（2/15、1/15），计算为20*（2+1）/15=4万元。这只是其中一个参考的地方，不适合20000公里以内的准新车。

看车辆状况

看车辆状况。检查底盘是否磨损严重，是否漏机油，根据使用情况，减去相应需要维修的费用。是否为水泡车，可以检查门缝，座位缝隙等不容易清理的地方，看是否有泥沙水泡痕迹等，确定为水泡车，价格减去2/3，再看轮胎磨损状态，是否为原厂轮胎，和当前轮胎售价等。如果是劣质轮胎，相应减少价格。还要看看车辆现在的行价，在这个价格上增减。

看发动机情况

发动机是一辆车的心脏，发动机的状况，决定一辆车的基本价值。可以找一个老司机来试车，看发动机运行是否平顺，油门等是否顺畅，打火是否容易，有无漏油情况等等，可以根据实际情况换车，或者减价。

看驾驶感受

二手车商哪里来的那么多资金，动不动收车就是几百万？

举个例子给你 ***如咱俩朋友 我卖二手车 现在有辆a6 可以收 一礼拜保卖 能赚两万 让你出二十万 车写你名字 你干不？基本都是背后有资金盘的 二手贩子能拿出三百五百的算不错的了

可以负责任的说现在二手车商缺的从来不是资金而是优质车源，大点展厅都是用亿单位来玩的，差点的没个几千W也不好玩转，我们小团队年营业额都接近亿单位，利润很低都靠资金玩的

我曾经接触过二手[_a***_]业，时间不短，可以谈谈我的认知，我当时从事工作的地方是是一个沿海城市，很二手车商大哥接触很多，了解到，九十年代末那个时候房地产开始商品化，城市开始大规模***建设，主城郊区的居民大部分因为***一夜暴富，手头有了资金，该怎么利用钱生钱呢，那个时候受过高等教育的人毕竟少数，大部分还是学历不高的，有的大哥看到二手车这个一收一卖利润还很高，于是就慢慢捣鼓起二手车来了，那个时候，车辆少，价格高，互联网也没有那么发达，暴发户也多，二手车行业也没有太多的规范，简直是一个暴利的行业，随着车辆的保有量越来越多，人们家庭用车更新换代越来越快，二手车商的从业者也越来越多，于是产生了分化，早期从事二手车赚到大钱的人，逐步正规化，现代化，职业化，逐步向中高端品牌发展，刚入行的小车商只能从事中低端车，投入不高可以练手，至于他们的资金从哪里来的，我所认知，大量办理***，养卡每张额度都在10万以上，一个还款周期最长50天左右，这个还款周期车子早就卖出去了，还能赚一笔，一分没花还赚钱了，这就是用别人的钱生钱，还有就是民间借贷，大概就是看到合适的车子，低价收上来，周转时间很短，也能还上民间借贷的高额本息。至于其他资金来源，还有很多，我不熟悉就不能乱说了！

我姐夫就是做二手车生意的，已经做了很多年了，据我了解到的情况，有以下几点:

一:自有资金收车

二:做的时候久了人脉广，各个车商之间也会相互批发车辆，比如我30万收到一台宝马5系，半个月都还没有卖出，这个时候我可以找相熟的本地或者异地二手车商，询问对方是否有潜在客户需要此车，如果有需要，或者是对方看中这台车，觉得肯定可以卖掉，也可以先交一半的资金，把车提走，这样既缓解了我的资金压力，增加了我的周转率，对方也不需要全款提车，减轻负担。我方以批发价格批发给对方，一般象征性的加价2000元左右。

三:朋友，或者熟人寄售。

四:同样做二手车，做的档次和规模不一样，需要的资金量也不一样，以我姐夫为例，他租的场地大概可以停放20台车辆，房租大概每月2万多元，人员4人，起步资金大约600万左右，主要做BBA系列，如果你做的档次中低端，20个车位起步资金150-200万就足够了。

所以看二手车商有没有实力，首先要看他的场地大小，车辆档次如何，如果全是普通家用10-20万，或者国产AB级轿车，其实投入并没有我们想象的那么大，当然现在也有很多几千平，几万平的二手车商，这种基本是几个投资人合伙的居多。

有那么几种方式，真正自己垫钱收回来的没多少，几乎都是***，自己贷不了的找同行合作贷，一块卖，也有寄卖的，价格低的，借点钱买，只要能给钱有时候什么方式都用，还有借网贷的

你觉得卖一台二手车的利润能有一万吗？为什么？

一个做二手车的过来回答一下。

主要是看做什么车了。

要是中高级车一台一万以上是正常的，可能还不止。

要是普通家用车要是单车的利润就没这么多，要是加上分期这个就有。

再低端一点的例如国产车跟入门级合资车这些就没有了，赚也就赚个三五千，有时还没有。

所以主要是看经营什么车了，中高级车肯定有。

我在二手车行业待了这么多年这几年一台普通二手车想要赚一万以上的还是较难的。

首先，现在二手车价格太透明化了，很多人都懂车了，车辆估值渠道很多所以价格很透明，再也不是14年以前随便一辆车能赚个两三万的混乱时代了。

其次，车源少了，以前二手车商从来不缺车源现在可以说百分之九十左右的车商都缺车源，甚至一辆车在车商之间来回批发结果不知谁会赔钱进去。现在很多车源都被某些平台截流了还有一部分被4s店置换走了。

再次，就是资金成本，以前资金成本没这么大也是二手车赚钱的原因之一，现在钱都是融资和银行借贷的有的甚至民间借贷，你想想一辆车收车价25万，这辆车需要半个月左右才能出售，那25万的资金成本就是个不小的数目，加之房租、人员、广告、水电等其他开销，这辆车你卖27万到你手里也就不到一万的利润了，而且还不敢保证每辆车你都能赚钱也不能保证你每辆车都能在最短的时间内出手

最后，现在市场也开始规范了，赚钱本质不是在车上了，主要是在口碑跟品牌上，同样是花这么多钱消费者肯定选择在让自己舒服的地方消费

所以，二手车行业如果你不专业劝你还是别乱入，毕竟不是投资几千几万。