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摘要： 据说铃木要退出中国市场了，想入手一个铃木，有没有影响，新车二手车都行？二手铃木维特拉值得买吗？铃木汽车还可以买吗？已经退出中国市场了，以后怎么维护？铃木维特拉1.4T自动挡16年的...

1. 据说铃木要退出中国市场了，想入手一个铃木，有没有影响，新车二手车都行？
2. 二手铃木维特拉值得买吗？
3. 铃木汽车还可以买吗？已经退出中国市场了，以后怎么维护？
4. 铃木维特拉1.4T自动挡16年的，2万公里左右，二手车什么价位比较合适？

据说铃木要退出中国市场了，想入手一个铃木，有没有影响，新车二手车都行？

铃木已经退出了中国，有些可惜，其在小型车市场还是佼佼者。铃木的主要特点是经济，另外部分车型也很动感时尚，符合低消费群体的要求。目前新车市场已无销售了，二手车要看车况，如果车况好又准备一直开下去，短期内维修和配件供应不是问题，可以选择，最多将来当废铁卖了。

铃木的汽车质量还是靠谱的，绝对最亲民的合资车，就是车型都属于小型车，空间不大，但是同级别的相比，车子的安全，操控，动力，油耗都不错，可以说合资车阵营里同价位里配置最高的，但是由于市场原因，铃木的新车售后是个问题，而且铃木的二手车也不保值，我就是铃木车主，车子跑了快6年了，车子一直任劳任怨，没有任何问题，如果题主对铃木汽车感兴趣，可以多查询资料再做决定。

二手铃木维特拉值得买吗？

二手铃木维特拉值得买。这车是长安铃木旗下一款小型SUV，动力足油耗低属于经济实用型的，市场有一定的认可度。考虑该车已经停产停售，后期养护会有一定的难度，所以价格不会太高，也就在4.5万元左右。但是车型和车况的差别价格会有一定的波动，值得入手。

铃木汽车还可以买吗？已经退出中国市场了，以后怎么维护？

铃木汽车不建议购买，退市的品牌维保会相当麻烦。

退市品牌的行业惯例为零配件持续供应十年时间，售后服务网点在能力范围内提供同期服务，理论上即使购买退市车依然是能够获得维保索赔服务的；然而理论归理论、现实归现实，近几年退市的品牌中能够持续提供合理售后服务的品牌并不多，尤其是一些破产品牌基本“断更”。试想这些车企投入了巨大的资本在营运阶段都无法做到盈利，退市后10年的持续服务无疑是雪上加霜，所以后期服务是否能持续更新，少数网点如何保证全面服务全国车主，这两点是值得思考的。

铃木汽车的退市是必然，因其量产汽车的技术升级速度极慢，到2019年可以说铃木90%的量产车都要落后于主流同级车1~2代；其次铃木汽车多以小微型汽车为主，这些车的形象普遍偏离大众审美标准，微型车的市场份额整体被压缩到冰点，所以选择这些车并不算理智；再次铃木汽车的简配行为非常之严重，整车除了落后的技术实现了质量的稳定以外，其他方面基本一无是处。

所以铃木必然会退市，而且铃木在任何一块市场都会经历从火爆到退市的过程，比如早期的北美市场以及后期的印度市场；目前铃木的主要精力投放到了印度，原因正是因为这块汽车市场的发育的很晚，现阶段很像是90年代末或21世纪初的中国汽车市场，平均消费水平是偏低一些的，在这一阶段的主流消费者都只能考虑入门级的低端汽车。

落后的印度正适合铃木汽车的真实水平，但在汽车工业逐渐成熟之后相信铃木还是重演退市，白话一些的评价是以后的铃木汽车只适合第三世界国家。

所以铃木汽车即使不退市也并不值得购买，但与铃木汽车价格重合的自主品牌或其他合资品牌不适合用上文评价，因为铃木只是个例，是其产品力决定了品牌定位与针对的消费市场；而竞品品牌在不断的升级中再不断的蜕变，所以即使是低价车但品质不见得低，与铃木汽车是市场定位是不同的。

除上述内容以外还要考虑保值率，退市品牌的汽车只要入手则无需考虑相对保值，该品牌汽车都卖不掉二手车又会有多少人选择呢？所以这一品牌的车只要入手基本就要用到报废，到时候卖不舍得卖、扔不舍得扔只能继续使用，然而长时间使用这种车会影响进步的……铃木汽车不建议再选择。

喜欢铃木车的还大有人在。铃木有很多经典车型，曾经销量王者。

当年的奥拓那是多少人的梦想，省油，皮实，好停车，自由穿梭在城市街道里。北斗星更是满大街都是，拉人拉货的利器。还有雨燕 天语 维特拉等等。

铃木的车是好车，但是不符合中国人现在的审美观。

其实退出市场后是可以购买的，经典车型也不容易坏。就是配件问题以后可能会麻烦一些。不过国内会找到副厂件或者拆车件的，有需求就会有市场。

铃木维特拉1.4T自动挡16年的，2万公里左右，二手车什么价位比较合适？

可以下载（汽修宝）输入车架号能查车辆的配置，有什问题，（车300）可以查当下行情，（查博士）可以查车辆在4s店的维保记录，出险记录。[_a***_]都会收费，但能花小钱办大事。然后再根据车辆实际情况出价，最好是带一个会修车人帮忙看车况。

那看楼主你是要买还是要卖，要买的话我劝你别买，就算价格已经低出了你的预期也不要买，因为铃木已经退出了中国市场，你如果买了这种已经退市的二手车，那就意味着维修保养极不方便。保养还好说，尤其是维修，零件不好配，如果要换件的话那就得等很长时间，说不定还订不到货。

那如果你想卖，我也劝你别卖了，二手车商会因为是退市车型极力往下压价，而且维特拉这车也是铃木的主打车型，这车用着也省心省油，卖了真的可惜了。而且说实话真的是卖也卖不了多少钱，还不如自己留着收藏，以后好好保养，这车真的是不错的。

维特拉还是比较保值的，不过五年两万公里，要么调表了，要么有事故没开，也有车主平时驾驶少的情况。

如果没有事故的情况下，四驱车8.5万-9.2万。如果是两驱7.6万左右吧，还得看市场行情。

二手车一车一况，16年车龄4年，一年五千公里，月均400公里，基本属于市区代步通勤。如果三大件没问题，原车漆有8.5成以上，无其他大故障的话，我给7万收。前提是不调表，无大事故，无大修，无泡水。

二手车的铃木维特拉车型，动力为1.4T的，车型为16年款的，里程为2万公里，这个车的里程数倒是非常的少呀，16年到现在四年才跑2万，一年才5000公里，这车相当于没有跑，一年就放在那里不动了。什么价位比较合适，这个其实不太好讲。

第一就是二手车需要注意的问题太多了，如果说这车车况良好的话，购车款6折或是首年折二万，之后一年折一万是没有问题的，从汽车行情来看，第四年的保值为55个点左右，个人认为呀，不过车行一定不会这样给你算的，他们会以日系车，耐用省用开不坏为宣传点儿的，这里不建议选择二手车，特别是铃木的，主要就是后期不太好维修了。它的汽车品牌方已经退出国内汽车市场了。还有不建议选择二车就是，二手车除非是自己很懂车，能看出来问题，或是对车况了解，其它都是靠的运气，二手车商很多不太讲诚信的，这车里程这么少，其实才是问题呀。当然过多也是问题。

所以不能给太多的建议了，总体来说，日系车二手车都卖的贵，不知道这个行情是怎么来的，个人认为新车国产车不香吗，要动力有动力，油耗表现也不差，功能丰富空间充足，价格还便宜，买车买保值就是一个笑话呀。