国内二手电动汽车市场现状,国内二手电动汽车市场现状分析

摘要： 为啥市场上那么多二手新能源汽车新车？电动汽车贬值太快二手车没人接，未来的出路在哪？二手电动汽车值得买吗？二手新能源汽车性价比排名？为啥市场上那么多二手新能源汽车新车？ 市场上出售的...

1. 为啥市场上那么多二手新能源汽车新车？
2. 电动汽车贬值太快二手车没人接，未来的出路在哪？
3. 二手电动汽车值得买吗？
4. 二手新能源汽车性价比排名？

为啥市场上那么多二手新能源汽车新车？

市场上出售的二手新能源汽车数量较多，主要是因为目前新能源汽车受到政策扶持，销量逐年攀升，而二手车的流通周期较短，很多新能源汽车的车主因为各种原因需要更换车辆
这些二手新能源汽车尚处于使用寿命中期，适用范围广泛，售价相对于全新车型来说也更加亲民，因此成为了很多消费者的选择
另外，新能源汽车的技术更新较快，随着新款车型的不断推出，消费者往往愿意更换更加先进的新车，这也导致了二手车的供应量增加
另外还有一些企业为了占据市场份额或消化存货，会***取以旧换新的促销策略，从而推动二手新能源汽车的增加
但需注意购买二手车需要注意的问题，如检验车况、查看车辆历史记录等

电动汽车贬值太快二手车没人接，未来的出路在哪？

我们先来看看什么叫保值率，再来讨论电动汽车的贬值问题。

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

1、车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

7、汽车环保、保险影响， 去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。

我们可以看到，各级别保值率最高的电动车型分别是特斯拉Model S、启辰晨风、比亚迪E6，特斯拉Model S以3年52.32%的保值率位居榜首。

二手电动汽车值得买吗？

二手的电动汽车不值得购买。

原因：现在电动汽车种类很多的，而且新车价格比较便宜，所以二手电动汽车不值得购买，一是二手电动汽车配件老化是需要再往里投资，二是二手电动汽车电瓶寿命短也是需要更换的，所以还是购买新车比较靠谱。

肯定值得买，只要车龄别太久，最好控制在3年之内，车况没问题的话，那是相当划算啊！

电池都是8年15万公里国家强制规定，不分第一任还是第二任车主，都有这规定，再说了，好多一年多的电车就开始卖了，就跟准新车一样，比新车又便宜了不少，性价比多高啊！

1、虽然二手电动汽车在购买的时候会有相应的补贴政策，价格不是特别高，可以通过充电这一种方法使用，自然相对于燃油汽车来说价格更便宜。但真实的现状就是新能源车的充电柱并不能够满足车主的需求，除了比较大的城市充电地方多一点以外，有很多小城市特别少见，或者根本就没有，所以在使用的时候是很不方便的，尤其是不能像燃油汽车那样跑很远的地方，会存在很多弊端。

2、另外一点就是新能源汽车维修的费用更高，尤其是二手电动汽车，很有可能电瓶已经有损坏的问题，如果有损坏是不能维修，只能更换电池，价格也是特别高的，新能源汽车里的电池也会随着使用时间的增加，出现问题的几率更高，所以不建议买二手新能源汽车。

3、二手新能源汽车保值率也是比较低的，自己在买了以后想要再卖出去，价格也会比买的时候低很多

二手新能源汽车性价比排名？

1、Model S

官方指导价：72.28-123.99万

级别：中大型轿车

特斯拉Model S作为一台[_a***_]的新能源车型，其夸张的电机驱动和各式各样的黑科技在这一领域几乎无敌，作为一台中大型轿车这款车的后排空间并不理想，但是座椅的舒适性尚可。

后备箱空间也符合该车型应有的表现。车内的做工不具备优势，但是车内材质倒是符合这款车80万的水平。***驾驶功能属于其一大卖点，实际的效果不太好，还需要进行完善。

2、汉

官方指导价：20.98-28.00万

级别：中大型轿车

比亚迪汉是一款家用旗舰型轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，两者在外观造型上可以分辨出来，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，DM车型***用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。

毫无疑问动力仍旧是这款车最让人喜欢的一点，比亚迪汉DM系列由2.0T涡轮增压发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。