电动车二手车估值,电动车二手车估值排行榜

摘要： 为什么二手电动车的折价率很高？现在电动汽车越来越多，二手新能源乘用车的评估有标准吗？二手电动汽车能买吗？为什么二手电动车的折价率很高？我个人觉得有两个方面因素：第一个：认可度低虽然...

1. 为什么二手电动车的折价率很高？
2. 现在电动汽车越来越多，二手新能源乘用车的评估有标准吗？二手电动汽车能买吗？

为什么二手电动车的折价率很高？

我个人觉得有两个方面因素：

第一个：认可度低

虽然说以后的大方向应该还是新能源汽车，但是目前来说，新能源汽车还是在起步阶段，就像30年前的汽车一样，一般都是有钱人买的，折旧率也很高，但是如今呢？所以说，如果十年二十年后新能源汽车普及了，也就好了。

第二个：维修费用

毕竟新能源汽车才出来几年，使用寿命上还是没办法和燃油车相比，这个时候二手车怎么可能卖的高价格，换一个电池就多少钱？谁会不考虑呢？

客观上讲，电动车折旧率高主要原因还是在于动力电池的问题，电池衰竭的程度直接决定了二手电动车的价格。再加上当前纯电动汽车市场保有量较小，各品牌之间差异化不明显，市场认可度较低，需求相对较弱，导致价格迟迟未能上涨。

还有一个更大的问题是，二手电动车的价格到底谁说了算？大家都知道通常燃油二手车是按照每年折旧5%进行计算，而新能源车的保值率却没有通行的计算公式。二手车商针对新能源二手车只能进行一些简单的评估，比如年限、里程等。

以后就算有一套标准来评估，决定二手电动车的价值，最终还是要有消费者愿意买单才行，现在新能源有国家补贴，更多的人还是愿意买辆新车而非二手车，所以二手电动车的折旧率高也是没有办法。

新能源折价保值率低的确是事实，但是拿特斯拉Model S来说可能就有些片面了。

我们在人人车***上看到这辆一台比亚迪-e5，为2016款 300 豪华型。新车含税指导价在25万左右，目前标价10万元。

一般来看目前很多二手车市场上，在售的一些车型二手电动车价格折价也很严重。一些原价20多万，像比亚迪、北汽等品牌，在两三年后二手车售价可能也就在10万元以内。算上当初的补贴价格，价格也会折损在百分之三十左右。

新能源电动车为何保值率低下？

首先，新能源汽车是近几年来才发展起来的。相比传统燃油车在市场中所占的地位依旧很渺小。而导致的就是一系列的配套体系并不完整，甚至包括新能源二手车的交易体系。连评估新能源二手车都会比传统车困难很多。毕竟传统燃油车发展这么多年，他整个体系链中都是比较均衡的，而代表新势力的新能源汽车在很多方面还比较薄弱。所以对于很多车况的把控上并不如传统燃油车精准，这也造成了价格断层。

现在电动汽车越来越多，二手新能源乘用车的评估有标准吗？二手电动汽车能买吗？

非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

一、作为一名新能源汽车的工作者，公司自己内部评估过，内部进行销售。

总的来说，新能源车的标准越来越规范。评估标准应该有，但是不是很健全，当然和传统一样，传统车有三大件——发动机，变速箱，底盘，新能源车核心部件——电池，电机，电控，新能源车的二手车，优先评估需要对核心部件进行评估，最主要的是电池，电池可能会出现衰减；电机电控是否有问题进行评估。

二、电动汽车作为新势力，可能会有这种各样的毛病。

如果你可以接受各种小毛病，而且是跑短途，备用车，接送小孩之类的话，可以考虑买二手电动汽车，因为二手电动车便宜，毕竟电动车目前来说还不保值；如果你准备跑高速，长途之类的，建议还是不要买，如果想买，还是买全新，各种都有保障。

三、新能源车随着国家补贴的下降，车的价格肯定会上涨

考虑到最新出的新能源车比较贵的前提，而正好你跑市内，需要一台方便开的车，二手电动车还是不错的选择。

在买二手电动车的时候，一定要对电池进行评估，其余的小问题都可以接受，但是对于电池出现的问题，一定要了解清楚之后再下手。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

电动车水太深，二手的纯电更是***谈虎色变。如果你只是市内短途代步用的话可以考虑购买年份较短里程较少的二手纯电动车。除此之外想当做普通私家车来用的话，并不[_a***_]购买二手电动车。

不推荐的原因是纯电动车本身至今仍然算不上成熟。即便不考虑充电问题，二手电动车的车况和电池损耗情况当今完全没有可信的判断标准。电池本身价格昂贵，动辄几万元的更换费用，风险实在太大了。即便电池组本身没坏，但续航里程随着使用时间是呈递减的，因此新车本就虚标的续航，二手电动车的续航里程更加无法保证。

此外，大家都知道电器设备存在老化的情况。比如家电寿命通常不超过十年。老化的电器设备故障率升高自不必说，电器自燃的风险更是成倍增加。传统燃油车自燃的情况大多发生在老旧车型上，引起自燃的原因有相当一部分比例为电器线路老化。而普通燃油车的电瓶只是12V电压，只在点火线圈，大灯等某些设备上才会升压。纯电动车本身驱动电压就是几百伏的高压，电器老化之后，内阻变化，短路，撒热冷却失效等情况是否会导致电池和车辆自燃目前没有一个可信的说法。加上国产纯电动车基本都***用更激进的大容量锂电池进一步增加了自燃风险，这一点是必须要考虑进去的。

因此，综上并不推荐选购二手电动车，各方面风险因素要远高于同年限的燃油车。如果必须要买的话，千万慎之又慎。