二手车威马汽车价格

摘要： 15年帕拉梅拉落地价108万，3.0T尾翼升降，现价15万值得入手吗？湖北威马集团怎么样？09年底上牌的中华骏捷frv1.3手动低配跑了9万公里车况不错，能卖多少钱？二手车检测师发...

1. 15年帕拉梅拉落地价108万，3.0T尾翼升降，现价15万值得入手吗？
2. 湖北威马集团怎么样？
3. 09年底上牌的中华骏捷frv1.3手动低配跑了9万公里车况不错，能卖多少钱？
4. 二手车检测师发展潜力如何？

15年帕拉梅拉落地价108万，3.0T尾翼升降，现价15万值得入手吗？

不值得，因为没有这样的好事，即便有也砸不到你头上，15年帕拉梅拉，肯定就是2015年的，因为帕拉梅拉在国内上市的时间为2009年，之前是没有帕拉梅拉的。

而你说的15年保时捷Panamera 3.0T，是2014款车型，因为2015款的Panamera只推出了一款4.8T车型，售价407万，而3.0T车型，无论是哪一款，都是最保值的，同车龄车型中，由于排量比较符合市场，这款车型是非常抢手的，要高于4.0L和4.8T车型。相反最不保值的则是4.8T。

你说的这款3.0T车型，应该是当年的最低配，官方指导价93.80万，而我们二手车市场成交均价在65万起，就算事故车，成色和车况不好的，也要40万左右，而成色、车况都非常好的，有买到75万的，你这个15万，要么是来搞笑的，要么就是因各种情况报废的，你就是买个抵押车、无法走正常手续的车，15万你都拿不到，希望也别开玩笑了。

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15万买帕拉梅拉？不是你傻就是他（们）傻。

为什么这样说？

因为即便是2010款帕拉梅拉最低售价都是40多万起……

你说买15万的帕拉梅拉有没有猫腻？？？

你在问题中提高的帕拉梅拉应该是2014款的车型，因为2015款帕拉梅拉没有3.0T排量的车型。

而2014款帕拉梅拉 3.0T排量的车型，市场售价最低都是65万起↓↓↓↓↓

所以，你觉得15万能买到正常的2014款帕拉梅拉吗？

题外话：

湖北威马集团怎么样？

很好。

公司成立于2002年8月8日，是上汽通用五菱汽车股份有限公司湖北省授权经销商，总部位于风景秀丽的武汉江夏区汤逊湖畔。公司是全国五菱十强经销商，多次被厂家、主流媒体、汽车行业协会评为“销售服务满意单位”、“最值得信赖经销商”。公司主营汽车（含小轿车）销售、维修、零部件销售、汽车金融、二手车置换、汽车保险、精品装饰，其主营产品包括五菱和宝骏两大品牌。经过十多年的发展，公司实现了集团化、规范化、网络化的经营格局，拥有员工一千八百余名，能为广大客户提供优质、方便、快捷的服务。目前集团旗下有子公司35家，分公司45家。集团自购土地1000亩，建店总面积达25万平方米，租赁门店56家。集团开发建设了近百家五菱汽车和宝骏汽车综合经营店面，自建有标准4S店28家，其中A+、A级以上店面17家，2S店74家，其中二级营业网点14家，销售服务网点布局到宜昌、荆州、荆门、襄阳、黄石、黄冈、随州、十堰、孝感、咸宁、恩施、潜江、天门、仙桃等地的市区、乡镇。 

09年底上牌的中华骏捷frv1.3手动低配跑了9万公里车况不错，能卖多少钱？

题主您好，首先告诉你有个心理准备，这车卖不了多少钱，中华骏捷FRV，是一款非常小众的产品，确切的说，中华系列都非常小众，保值率也都很一般，何况是一款停产已久的车型。

2009年底上牌的中华骏捷FRV，依旧是2008款，上市于2008年7月，因为2009款虽说是2009年5月份上市，但是只推出了1.5L车型，1.3的手动低配，应该是2009款1.3L手动舒适型，当年官方指导价为5.99万，实际开票价基本上也就这个价了，目前这台车已经不能按正常的二手车公式来计算了，只能根据车的实际车况、成色来评估了。

目前我们二手车市场，这种车一般不要说价格多少了，而是多数都不愿意收，因为很难卖出，消费者更愿意买个同年代合资车，比如捷达桑塔纳等，这台车目前跑了9万km，对于一台那个年代的国产车，已经算是非常多了，我们收购的话，最多在8000-10000之间，然后出售的话，大概在9000-12000之间，这基本上就是它的实际价值了。

2008款1.3L骏捷FRV，搭载了一台代号为4G13s的四缸发动机，最大马力85Ps，最大功率62.5kW，最大扭矩为108N·m，匹配的是一款手动5速变速器，[_a***_]上也就满足日常使用，但是目前最大的问题，是它的环保排放标准为国IV，各地政策不同，是否能挂牌是个问题！

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二手车检测师发展潜力如何？

二手车评估师发展潜力潜力如何？作为一个曾做过二手车生意的人来说，我简单说一下，你们是否看到过这样的广告；《还在为失业烦恼吗？来考个二手车评估师吧，月收入上万》，类似于这种广告，让无数人犹豫过，特别是喜欢汽车的朋友们！

说实话，二手车评估师的发展潜力很大很大，我们先看一组数据，2017年，中国汽车保有量为2亿多台，而当年国内二手车交易成交量为1240.9万台，到了2018年，二手车交易成交量超过了1500万台，其实早在2015年二手车成交量就突破1千万台，且每年呈上升趋势…

通过这个数据，我们可以看出，二手车交易市场前景无量，主要归结于国家取消了车辆强制报废、二手车限制迁入等政策，人们对二手车的认识也发生改变，这样的趋势下，二手车的环境越来越好，那么，二手车评估师前景如何？真的月收入过万，甚至更高吗？

显然不是，二手车评估师如今太多了，且门槛很低，基本上都是非常容易获得职业资格证书的，而二手车评估师的发展潜力，完全取决于二手车评估师的能力，不是每个二手车评估师都有高收入，目前的局面是，从事二手车买卖的人非常多，但真正懂二手车评估的非常少，好多都是滥竽充数的人，能看懂一些皮毛，而真正的问题无法察觉，对于这样的来说，发展潜力就是空谈！

一些特别的评估师，拥有专业的实操技能，效率高、下手准，这样的人才每个交易平台都喜欢，按照提成和奖金，再加上基础工资，待遇就非常高了，常见的二手车交易，有传统的二手车交易市场，这种工资低一些，即便薪水在4000-5000元每月，而电商平台的相对高一些，目前有专业实际操作技能的，平均收入也是8000-10000元，而顶尖的二手车评估师，收入2万左右的也很常见，所以，发展潜力如何，要看您的专业程度如何，不能一概而论，就像从事建筑行业的，一样垒砖，有的一天200元工资，有的一天400，市场潜力没问题，收入就要看实力了！

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